Составление расчетной схемы гидроцилиндра
На рис. 5.1 представлена расчетная схема тягового усилия Fa и расчетной нагрузки F р гидроцилиндра с односторонним штоком главного гидропривода станка с возвратно-поступательным движением, при этом
Fa ≥ F p = F.
Рис. 5.1. Расчетная схема тягового усилия и расчетной нагрузки гидроцилиндра
На рабочий орган станка действуют поперечная Py и продольная P z составляющие усилия резания (при режиме рабочего хода), равнодействующая реактивных сил RN направляющих станка, сила тяжести mg подвижной части, суммарная сила трения F тн в направляющих, суммарная сила инерции F и движущихся масс (при режиме разгона-торможения) и развиваемое гидроцилиндром тяговое усилие Fа, равное или большее и противоположно направленное расчетной нагрузке F p. На поршень и шток гидроцилиндра действуют силы давления F н и противодавления F с в полостях напора и слива, сила трения F тп поршня в корпусе цилиндра, сила трения F тш штока в уплотнении и расчетная нагрузка на штоке F р. Рабочий орган станка в начале цикла перемещается в режиме разгона с ускорением, a затем в режиме рабочего хода с осуществлением процесса резания со скоростью υpx, а обратное движение происходит в режиме холостого хода со скоростью υхx, при этом совершается n, . В зависимости от режима работы расчетное тяговое усилие и расчетная нагрузка будут иметь выражения: а) для рабочего хода
Fa = F н – F c – F тп – F тш ≥ F р = Рz + F тн = F рх,
где F рх – расчетная нагрузка рабочего хода;
F тн = f RN = f (Py + mg);
f – коэффициент трения; m – масса подвижной части рабочего органа; б) для неустановившегося режима разгона
Fa = F н – F c – F тп – F тш ≥ F р = F и + F тн = F нр,
где F нр – расчетная нагрузка режима разгона;
F тн = f RN = f mg; Для цилиндра 1: Для цилиндра 2: Для цилиндра 3: F и = ma; Для цилиндра 1: Для цилиндра 2: Для цилиндра 3: Найдём полную нагрузку на штоки Для цилиндра 1: Для цилиндра 2: Для цилиндра 3:
а – ускорение разгона рабочего органа; m – масса подвижной части рабочего органа; в) для холостого хода
Fa = F н – F c – F тп – F тш ≥ Fр = F тн = F хх,
где F хх – расчетная нагрузка холостого хода;
F тн = f RN = f mg.
|