Студопедия — Гр. 620401, 620401и, 620491
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Гр. 620401, 620401и, 620491

Направление проекта: Уклад (традиции и творчество) (Номинация)

Название проекта: Социальная семейная сеть взаимопомощи.

Контактная информация: телефон и эл. адрес координатора

Обоснование актуальности проекта:

География проекта: Пенза – Регион – Округ – Россия - СНГ

Целевая аудитория:

Краткая аннотация проекта и механизмы его реализации:

Цели и задачи проекта:

Критерии эффективности проекта:

Ожидаемые результаты реализации проекта:

Необходимая поддержка:

 

 

Задания для контрольно-курсовой работы по дисциплине

"Гидро- и пневмоприводы металлообрабатывающего оборудования"

Гр. 620401, 620401и, 620491

    Текст задания     ФИО студента
1. Разработать принципиальную схему управления двумя нереверсивными гидромоторами с помощью одного трехпозиционного распределителя. Режимы работы распределителя: "Стоп", "Включен гидромотор № 1", "Включен гидромотор № 2". Ку Тхань Нят
2. Разработать принципиальную схему управления двумя нереверсивными гидромоторами с помощью двух двухпозиционных распределителнй. Режимы работы распределителей: "Стоп", "Включен гидромотор № 1", "Включен гидромотор № 2", "Включены гидромоторы № 1 и № 2". Нгуен Зуи Тхе
3. Разработать принципиальную схему управления двумя вертикально расположенными поршневыми гидроцилиндрами одностороннего действия с помощью трехпозиционного распределителя. Режимы работы распределителя: "Стоп", "Включен гидроцилиндр № 1", "Включен гидроцилиндр № 2". Чан Минь Тхань
4. Разработать принципиальную схему управления четырьмя вертикально расположенными порщневыми гидроцилиндрами одностороннего действия с помощью двух трехпозиционных распределителей. Режимы работы первого распределителя: "Стоп", "Включен гидроцилиндр № 1", "Включен гидроцилиндр № 2". Режимы работы второго распределителя: "Стоп", "Включен гидроцилиндр № 3", "Включен гидроцилиндр № 4". Будаев Я.А.
5. Разработать принципиальную схему управления четырьмя вертикально расположенными плунжерными гидроцилиндрами с помощью двух трехпозиционных распределителей. Режимы работы первого распределителя: "Стоп", "Включен гидроцилиндр № 1", "Включен гидроцилиндр № 2". Режимы работы второго распределителя: "Стоп", "Включен гидроцилиндр № 3", "Включен гидроцилиндр № 4". Герасимова М.С.
6. Разработать принципиальную схему управления четырьмя поршневыми гидроцилиндрами с односторонним штоком и двухстороннего действия с помощью четырех трехпозиционных распределителей с ручным управлением. Каждый гидроцилиндр оснастить двухсторонним гидрозамком. Елисеев И.С.
7. Разработать принципиальную схему управления поршневым гидроцилиндром с помощью одного трехпозиционного распределителя. Скорости выдвижения и втягивания штока регулируются с помощью двух дросселей соответственно по схеме "дроссель на входе". Емельянов С.А.
8. Разработать принципиальную схему управления двумя параллельно включенными пневмоцилиндрами с односторонним штоком с помощью одного трехпозиционного распределителя с электромагнитным управлением. При выдвижении штока первого цилиндра шток второго цилиндра должен втягиваться. Казакова А.С.
9. Разработать принципиальную схему управления двумя поршневыми гидроцилиндрами одностороннего действия с помощью одного трехпозиционного распределителя. Режимы работы распределителя: "Стоп-Опускание", "Включен цилиндр № 1", "Включен цилиндр № 2". Клевакина М.В.
10. Разработать принципиальную схему управления двумя поршневыми гидроцилиндрами двухстороннего действия с помощью двух трехпозиционных распределителей с электромагнитным управлением. Режимы работы привода: "Стоп", "Выдвижение цилиндра № 1", "Втягивание цилиндра № 1", "Выдвижение цилиндра № 2", "Втягивание цилиндра № 2". Кобылин А.Ю.
11. Разработать принципиальную схему управления двумя поршневыми гидроцилиндрами одностороннего действия с помощью двух трехпозиционных распределителей. Режимы работы каждого распределителя: "Стоп", "Опускание цилиндра", "Ввыдвижение цилиндра". Кочебин А.В.
12. Разработать принципиальную схему управления двумя телескопическими гидроцилиндрами (одна неподвижная и две выдвижные секции) одностороннего действия с помощью одного трехпозиционного распределителя. Режимы работы распределителя: "Стоп", "Опускание", "Выдвижение цилиндров". Макеев А.В.
13. Разработать принципиальную схему ступенчатого регулирования скорости гидромотора, питаемого от двух одинаковых гидронасосов. Насосы приводятся от одного двигателя. Переключения производятся с помощью одного пятипозиционного распределителя. Режимы работы привода: "Стоп", "Малый ход вперед", "Быстрый ход вперед", "Малый ход назад", "Быстрый ход назад". Мерзликин А.Ю.
14. Разработать принципиальную схему управления поршневым гидроцилиндром с односторонним штоком с помощью одного трехпозиционного распределителя. Скорость выдвижения штока при рабочем ходе регулируется с помощью дросселя (схема "дроссель на входе"), скорость втягивания штока при холостом ходе не регулируется. Мотина А.В.
15. Разработать принципиальную схему управления поршневым гидроцилиндром с односторонним штоком с помощью одного трехпозиционного распределителя. Скорость выдвижения штока при рабочем ходе регулируется с помощью дросселя (схема "дроссель на выходе"), скорость втягивания штока при холостом ходе не регулируется. Пономаренко Г.Е.
16. Разработать принципиальную схему управления реверсивным гидромотором с помощью одного трехпозиционного распределителя. Скорость прямого вращения вала гидромотора регулируется с помощью дросселя (схема "дроссель на входе"), скорость обратного вращения гидромотора не регулируется. Савичев И.А.
17. Разработать принципиальную схему управления реверсивным гидромотором с помощью одного трехпозиционного распределителя. Скорость прямого вращения вала гидромотора регулируется с помощью дросселя (схема "дроссель на выходе"), скорость обратного вращения гидромотора не регулируется. Сидоров А.А.
18. Разработать принципиальную схему ступенчатого регулирования скорости поршневого гидроцилиндра, питаемого от двух одинаковых гидронасосов, приводимых от одного двигателя. Переключения производятся с помощью четырехпозиционного распределителя. Режимы работы гидроцилиндра: "Стоп", "Малый ход вперед", "Быстрый ход вперед", "Быстрый обратный ход". Устинов Д.В.
19. Разработать принципиальную схему дроссельного регулирования и управления нереверсивным гидромотором с помощью одного трехпозиционного распределителя с целью получения двух различных скоростей рабочего органа. Режимы работы гидромотора: "Стоп", "Малый ход", "Быстрый ход". Схему дроссельного регулирования выбрать самостоятельно. Чулков А.В.
20. Разработать принципиальную схему дроссельного регулирования по схеме "дроссель на входе" поршневого гидроцилиндра с односторонним штоком с помощью четырехпозиционного распределителя. Режимы работы гидроцилиндра: "Стоп", "Малый ход вперед", "Быстрый ход вперед", "Быстрый ход назад". Чуриков С.А.
21. Разработать принципиальную схему управления вертикально расположенным телескопическим гидроцилиндром одностороннего действия, имеющего три выдвижные секции, с помощью трехпозиционного распределителя с электромагнитным управлением. Режимы работы цилиндра: "Подъем", "Опускание", "Стоп". Щербаков Д.Н.

Содержание отчета по контрольно-курсовой работе:

 

1) титульный лист;

2) текст задания;

3) принципиальная схема привода;

4) описание работы привода;

5) уравнения гидропотоков;

6) библиографический список использованных источников.

 

Рекомендуемая литература

(в скобках указано количество экземпляров книг в библиотеке ТулГУ)

 

1. Артемьева Т.В. Гидравлика, гидромашины и гидропневмопривод: учеб. пособие / Т.В. Артемьева [и др.]; под ред. С.П. Стесина. – М.: Академия, 2008. – 336 с. (16 экз.)

2. Бирюков Б.Н. Гидравлическое оборудование металлорежущих станков. – М.: Машиностроение, 1979. – 112 с. (2 экз.)

3. Богданович Л.Б. Гидравлические приводы. – Киев: Вища школа, 1980. – 231 с. (19 экз.)

4. Васильченко В.А. Гидравлическое оборудование мобильных машин: Справочник. – М: Машиностроение, 1983. – 301 с. (34 экз.)

5. Гейер В.Г., Дулин В.С., Заря А.Н. Гидравлика и гидропривод: учеб. пособие. – М.: Недра, 1991. – 331 с. (8 экз.)

6. Гойдо М.Е. Проектирование объемных гидроприводов. – М.: Машиностроение, 2009. – 304 с. (15 экз.)

7. Иноземцев А.Н., Трушин Н.Н. Гидравлика. Основы проектирования и расчета объемного гидравлического привода: учеб. пособие. – М.: Изд-во ТулГУ, 2009. – 224 с. (45 экз.)

8. Коваль П.В. Гидравлика и гидропривод горных машин: Учебник. – М.: Машиностроение, 1979. – 319 с. (33 экз.)

9. Корнилов В.В., Синицкий В.М. Гидропривод в кузнечно-штамповочном оборудовании. – М.: Машиностроение, 2002. – 224 с. (21 экз.)

10. Лепешкин А.В., Михайлин А.А. Гидравлические и пневматические системы: учебник для сред. проф.образования. – М.: Академия, 2007. – 336 с. (10 экз.)

11. Никитин О.Ф., Холин К.М. Объемные гидравлические и пневматические приводы: Учеб. пособие. – М.: Машиностроение, 1981. – 269 с. (8 экз.)

12. Подколзин А.А., Пискунов О.М., Ковалев Р.А. Гидравлика, гидромашины, объемный гидропривод: Учебное пособие. – Тула: Изд-во ТулГУ, 2011. – 148 с. (5 экз.)

13. Проектирование гидравлических систем машин: Учеб. пособие / Г.М. Иванов [и др.]; Под общ. ред. Г.М. Иванова. – М.: Машиностроение, 1992. – 224 с. (9 экз.)

14. Свешников В.К. Станочные гидроприводы: Справочник. – М.: Машиностроение, 2004. – 512 с. (15 экз.)

15. Слюсарев А.Н. Гидравлические и пневматические элементы и приводы промышленных роботов. – М.: Машиностроение, 1989. – 167 с. (6 экз.)

16. Столбов Л.С., Перова А.Д., Ложкин О.В. Основы гидравлики и гидропривод станков: учеб пособие. – М.: Машиностроение, 1988. – 256 с. (6 экз.)

17. Схиртладзе А.Г., Иванов В.И., Варев В.Н. Гидравлические и пневматические системы: учеб.пособие для вузов – М.: МГТУ "Станкин", 2003. – 544 с.(7 экз.)

18. Трифонов О.Н., Иванов В.И., Трифонова Г.О. Приводы автоматизированного оборудования: учеб. пособие. – М.: Машиностроение, 1991. – 336 с. (10 экз.)




<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Информационная карта проекта | ПРАКТИЧЕСКИЕ НАВЫКИ ИНТЕРПРЕТАЦИИ КЛИНИКО-ЛАБОРАТОРНЫХ ДАННЫХ

Дата добавления: 2015-10-19; просмотров: 552. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Типы конфликтных личностей (Дж. Скотт) Дж. Г. Скотт опирается на типологию Р. М. Брансом, но дополняет её. Они убеждены в своей абсолютной правоте и хотят, чтобы...

Гносеологический оптимизм, скептицизм, агностицизм.разновидности агностицизма Позицию Агностицизм защищает и критический реализм. Один из главных представителей этого направления...

Функциональные обязанности медсестры отделения реанимации · Медсестра отделения реанимации обязана осуществлять лечебно-профилактический и гигиенический уход за пациентами...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия