от км _____ ПК _____+______
до км _____ ПК _____+______,
путь _____________________,
(четный, нечетный)
перегон _______________
(ручная съемка кривой)
| Техническая характеристика кривой
| Установлено по состоянию на 1 __ 20__ г.
|
| Радиус кривой, м
|
|
| Начало круговой кривой, км ПК+м
|
|
| Конец круговой кривой, км ПК+м
|
|
| Длина круговой кривой, м
|
|
| Начало 1-ой переходной кривой (по ходу километров), км ПК+м
|
|
| Конец 1-ой переходной кривой, км ПК+м
|
|
| Длина 1-ой переходной кривой, м
|
|
| Начало 2-ой переходной кривой, км ПК+м
|
|
| Конец 2-ой переходной кривой, км ПК+м
|
|
| Длина 2-ой переходной кривой, м
|
|
| Возвышение наружного рельса, мм
|
|
| Уклон отвода возвышения, ‰
|
|
| Ширина колеи в кривой, мм
|
|
| Величина отвода уширения, ‰
|
|
| Подуклонка рельсов наружной нити 1/…
|
|
| Подуклонка рельсов внутренней нити 1/…
|
|
| Начальная точка промеров, км ПК+м
|
|
| Длина хорды, м
|
|
| Вид произведенного ремонта пути
|
|
|
| Начальник путевой машины станции ____________
|
|
| Начальник дистанции пути ____________________
|
Оборотная сторона
График кривой - проектный и натурный
(оформляется при отсутствии прохода ЦНИИ-4)
на ____ км _______ пути, перегон______________________
| Величина стрел в мм
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| № деле-
ний
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Средняя стрела
|
| Между-
путье
| | | | | | | | | | | | | | | |
| Проект-ные стрелы
| | | | | | | | | | | | | | | |
Условные обозначения:
Красным цветом - проектные стрелы
Синим цветом - натурные стрелы после рихтовки в 20___ г.
ВЕДОМОСТЬ
Условия приемки и оценки качества выполнения
Работ по ________________________________
(указать вид работ, установленную скорость)
|
№
п/п
|
Параметры состояния пути
| Нормативное значение параметров
| Фактическое значение параметров после ремонта
|
| 1.
| Максимальные уклоны продольного профиля (руководящий уклон)
|
|
|
| 2.
| Максимальная разность уклонов смежных элементов профиля, ‰
|
|
|
| 3.
| Длина элементов продольного профиля менее проектных на величину, м
|
|
|
| 4.
| Величина длинных неровностей в продольном профиле, мм
|
|
|
| 5.
| Отклонения среднего радиуса (средней стрелы изгиба) круговой кривой от проектного, мм
|
|
|
| 6.
| Длины переходных кривых менее проектных на величину, м
|
|
|
| 7.
| Максимальная крутизна отвода возвышения в переходных кривых, (допускаемый уклон, ‰)
|
|
|
| 8.
| Несовпадение точек начала и конца переходных кривых по возвышению и кривизне, м
|
|
|
| 9.
| Величина горизонтальных неровностей в прямых участках длиной более 40 м, мм
|
|
|
|
| Отклонения от норм по уровню на длине более 30 м, мм
|
|
|
| 11.
| Отклонения от норм ширины колеи, мм
|
|
|
|
| Отклонения от норм величины стыковых зазоров, мм
|
|
|
|
| Забег стыков в соответствии с требованиями Инструкции по текущему содержанию пути, см
|
|
|
| 14.
| Степень затяжки промежу-точных скреплений в соответствии с требованиями ТУ по бесстыковому пути
|
|
|
| 15.
| Отклонения в расстояниях между осями шпал в соответствии с требованиями Инструкции по текущему содержанию пути, см
|
|
|
|
| Соответствие схемы установки противоугонов требованиям
Инструкции по текущему содержанию пути
|
|
|
| 17.
| Соответствие размеров балластной призмы требованиям таблицы 8.3. настоящих ТУ
|
|
|
| 18.
| Соответствие проекту по ширине обочины, водоотводам, откосам земляного полотна, искусственным сооружениям и др.
|
|
|
| 19.
| Наличие сертификатов на материалы верхнего строения пути и их соответствие требованиям НТД
|
|
|
|
| Соответствие балласта требованиям п. 8.2.3.2. настоящих ТУ по гранулометрическому составу и количеству загрязнителей
|
|
|
|
| Отступления геометрии рельсовой колеи по двум последовательным проходам путеизмерителя, шт/км
|
|
|
|
| Превышение СССП значения установленной скорости при сдаче пути в эксплуатацию
|
|
|
Начальник ПМС ______________________
(подпись)
Начальник дистанции пути ______________________
(подпись)
__________________ _ Форма ПУ-48
(территориальная дирекция инфраструктуры)
____________________
(дистанция пути)
А К Т
Сдачи километра для производства работ и приемки выполненных работ
