_____________________________________________________________________________
1. Дата составления акта
2. Название работ (реконструкция (модернизация), капитальный ремонт на новых и старогодных материалах, средний ремонт, планово-предупредительный ремонт, сплошная смена рельсов с сопутствующим ремонтом)*
|
|
3. Когда начата и когда закончена работа
|
|
4. Кем работа произведена (название организации)
|
|
№ п/п
|
Перечень работ
| Единица измерения
| Количество работ
|
Примечание
|
требовалось
| фактически выполнено
|
А
| Б
|
|
|
|
|
| Земляное полотно
|
|
|
|
|
| Вырезка пучинистого грунта
| м3
|
|
|
|
| Укладка пенополистирола,
|
п.м.
|
|
|
|
| Укладка геотекстиля
| п.м.
|
|
|
|
| Укладка георешетки
| п.м.
|
|
|
|
| Укладка защитного слоя, из ПГС
| п.м.
|
|
|
|
| Углубление кюветов ………...
| п.м.
|
|
|
|
| Устройство дренажей ……..
| п.м.
|
|
|
|
| Ремонт и устройство лотков …
| п.м.
|
|
|
|
| Очистка кюветов ……………
| п.м.
|
|
|
|
| Очистка нагорных канав …...
| п.м.
|
|
|
|
| Очистка водоотводных канав.
| п.м.
|
|
|
|
| Срезка обочин ……………….
| п.м.
|
|
|
|
| Другие работы ………………
| -
|
|
|
|
*По остальным видам работ (сплошная замена металлических частей стрелочных переводов, смена переводных брусьев, капитальный ремонт переездов, оборудование переездов устройствами автоматики и т.п.) пользоваться актом формы ПУ-48а.
№ п/п
|
Перечень работ
| Единица измерения
| Количество работ
|
Примечание
|
требовалось
| фактически выполнено
|
А
| Б
|
|
|
|
|
| Верхнее строение пути
|
|
|
|
|
| Замена РШР
| п.м.
|
|
|
|
| Смена рельсов новыми
| км
|
|
|
|
| Смена рельсов старогодными…...
| км
|
|
|
|
| Смена шпал новыми………
| шт.
|
|
|
|
| Смена шпал старогодными…..
| шт.
|
|
|
|
| Замена загрязненного балласта на щебень…………………………
|
м3
|
|
|
|
| Очистка щебня…………………...
| п.м.
|
|
|
|
| Укладка плетей бесстыкового пути……..
| км
|
|
|
|
| Сварка стыков всего…………
в т.ч. АТС
| стык
нити
|
|
|
|
| Шлифование рельсов………
| км
|
|
|
|
| Выправка сварных рельсовых стыков……………………………..
|
шт.
|
|
|
|
| Наплавка дефектов рельсов …..
| шт.
|
|
|
|
| Разгонка и регулировка зазоров…
| п.м.
|
|
|
|
| Выправка плана и профиля пути с постановкой его в проектное положение………………………..
|
п.м.
|
|
|
|
| Другие работы:
|
|
|
|
|
| а) переустройство и ремонт переездов………………………….
|
шт.
|
|
|
|
| б) раздвижка мостов……………..
| шт.
|
|
|
|
| в) подъемка мостов………………
| -
|
|
|
|
Общая стоимость работ: 1. Плановая ______________________ руб.
2. Фактическая ___________________ руб.
П р и м е ч а н и е: Указать в графе 4: по пункту 7 – глубину очистки щебня;
по пункту 5 – тип шпал.
Расход материалов
№ п/п
|
Перечень работ
| Единица измерения
| Общее количество
| В том числе
|
тип или вид
| категория качества
| производитель
| № и дата сертификации
|
А
| Б
|
|
|
|
|
|
|
| Рельсы………............
| п.м.
|
|
|
|
|
|
| Шпалы………............
| шт.
|
|
|
|
|
|
| Скрепления:
|
|
|
|
|
|
|
| накладки…….............
| т
|
|
|
|
|
|
| подкладки…………...
| т
|
|
|
|
|
|
| болты стыковые…….
| т
|
|
|
|
|
|
| болты клеммные……
| т
|
|
|
|
|
|
| болты закладные…..
шурупы……………...
| т
т
|
|
|
|
|
|
| клеммы……………..
| т
|
|
|
|
|
|
| шайбы: двухвитковые……….
|
т
|
|
|
|
|
|
| стыковые……………
| т
|
|
|
|
|
|
| плоские (скобы)…….
| т
|
|
|
|
|
|
| костыли……………..
| т
|
|
|
|
|
|
| прокладки изолирующие.............
|
шт.
|
|
|
|
|
|
| Прокладки-амортизаторы подрельсовые.
|
шт.
|
|
|
|
|
|
| Прокладки-амортизаторы нашпальные
|
|
|
|
|
|
|
| втулки изолирующие.............
|
шт.
|
|
|
|
|
|
| противоугоны: пружинные………….
|
т
|
|
|
|
|
|
| другой конструкции………...
|
т
|
|
|
|
|
|
| Балласт……………...
| м3
|
|
|
|
|
|
| Другие материалы (геотекстиль, пенополистирол, георешетка, ПГС и др.).
|
-
|
|
|
|
|
|
П р и м е ч а н и е: Расход материалов показывать дробью: в числителе – новых;
в знаменателе – старогодных.
Параметры пути после ремонта
Параметры
| Размер
|
1. Максимальные отступления от нормативных размеров стыковых зазоров, мм
|
|
2. Суммарное отступление от норм стыковых зазоров на участке ремонта, %
|
|
3. Крутящий момент затяжки болтов и шурупов промежуточных скреплений, Нм (норма/факт)
шурупов
клеммных болтов
закладных болтов
|
|
4. Усилие прижатия клемм в анкерных скреплениях, Н (норма/факт)
|
|
5. Количество на звене противоугонов, № схемы, шт (норма/факт)
|
|
6. Максимальное отступление в расстоянии между осями шпал, см
|
|
7. Размеры балластной призмы, см (норма/факт)
плечо
толщина
|
|
8. Гранулометрический состав щебня – количество фракций, % (норма/факт)
менее 25 мм
менее 30 мм
40 мм и менее
более 60 мм
|
|
9. Оценка выполнения работ по лечению земляного полотна и водоотводных сооружений
|
|
10. Модуль деформации подбалластного основания, мПа (норма/факт)
|
|
11.. Наличие негабаритных мест
|
|
12. Состояние переездов
|
|
13. Состояние путевых знаков
|
|
14. Выводы и заключения с общей оценкой качества выполненных работ*
|
|
________________________________ км
| ________________________________ км
|
Для выполнения работ:
С Д А Л:
П Р И Н Я Л:
«____» ________________ 20 ___ г.
| Отремонтированный _______________________
_________________________________ ремонтом
С Д А Л:
П Р И Н Я Л:
«____» ________________ 20 ___ г.
|
* Общая оценка не может быть выше, чем по п.22 табл.11.6 настоящих Технических условий, но она может быть снижена при наличии отступлений по п.п. 1 – 21 указанной таблицы
___________________Форма ПУ-48а
(территориальная дирекция инфраструктуры)
____________________
(дистанция пути)
А К Т
Приемки работ _______________________________________________________________
(сплошная замена рельсов и металлических частей стрелочных переводов,
смена переводных брусьев, капитальный ремонт переездов,
_____________________________________________________________________________
оборудование переездов устройствами автоматики и т.п.)
____________________________________________________________________________ 1. Дата выполнения работ ______________________________________________________
2. Место работ _______________________________________________________________
(перегон, станция)
3.Сплошная замена рельсов без сопутствующего ремонта ____________________________
(путь, км, пикет)
4. Стрелочный перевод _________________________________________________________
(№, тип, марка)
5. Переезд ____________________________________________________________________
(км, пикет)
6. Другие виды работ___________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
7. Кем выполнены работы ______________________________________________________
(ПЧ, ПМС, другие организации)
Оборот формы ПУ-48а
8. Краткая характеристика выполненных работ ____________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
9. Работа выполнена в полном соответствии с техническими условиями и принимается в эксплуатацию с оценкой _______________________________________________________
Сдал (ПМС, ПЧ, др.)________________ Принял ПЧ __________________________
ДС __________________________
П р и м е ч а н и е к п. 8.
1. При сплошной замене металлических частей стрелочного перевода указать – тип, марку, тип брусьев, род балласта под стрелочным переводом.
2. При смене переводных брусьев указать количество брусьев, тип брусьев, род балласта;
3. При сплошной смене рельсов (без сопутствующего ремонта) указать - новые или старогодные, их тип, длину, тип и количество уложенных скреплений, тип и количество противоугонов, тип шпал, род балласта, пропущенный тоннаж по старогодным рельсам.
4. При капитальном ремонте переезда указать перечень выполненных работ, тип переездной сигнализации, продольный профиль автомобильной дороги с горизонтальной площадкой, уклон дороги на протяжении 20 м от переезда, ширину проезжей части переезда, тип уложенного настила, освещение переезда, высоту подвески контактного провода, видимость приближающего поезда с автомобильной дороги на расстоянии 50 м от переезда, видимость середины переезда машинистом четного и нечетного направлений, наличие УЗП и т.п.
Таблица П.5.1. Ведомость характеристик состояния и устройства пути после ремонтно-путевых работ (ФПО)
Пример оценки состояния участка после капитального ремонта пути
Направление:
Москва – Красное
Нач. участка)км): 217
| Путь: 1
Кон. участка (км): 227
| Дата сдачи: ________
Дата поездки: _________
|
1. Общие характеристики участка ремонта
| до ремонта
| после ремонта
|
1.1. Максимальная скорость пассажирских поездов, км/ч
|
|
|
1.2. Категория пути
|
|
|
1.3. Максимальный уклон, ‰
| 8,8
| 8,8
|
1.4. Максимальная разность уклонов смежных элементов профиля, ‰
| 7,7
| 7,5
|
1.5. Минимальная длина элементов профиля, м
|
|
|
1.6. Средняя величина уклонов неровностей профиля, ‰
| 0,61
| 0,36
|
1.7. Величина СССП
|
|
|
1.8. Величина СССП на следующий год после ремонта
| -
|
|
2. Характеристики кривых
| |
№
| Начало
| Конец
| Длина, м
| Радиус, м
| Возвышение, мм
|
αнп
|
ψ
| Оценка
|
км
| м
| км
| м
| К.кр
| 1 п.кр.
| 2 п.кр.
| Прое
кт
| Сред.
| ΔR
| мин.
| Разброс, %
| Проект
| Сред.
| Δh
| Крутизна отвода
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0,55
| 0,60
| 0,28
|
Неуд.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0,59
| 0,50
| 0,25
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0,74
| 0,71
| 0,24
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0,66
| 0,58
| 0,31
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0,69
| 0,70
| 0,33
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Окончание таблицы П. 5.1.
3. Характеристики километра
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1. Величина уклонов неровностей профиля, ‰
| 0,33
| 0,36
| 0,35
| 0,22
| 0,40
| 0,42
| 0,45
| 0,33
| 0,43
| 0,21
| 0,27
|
3.2. Максимальная величин неровностей в плане, мм
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.3. Отклонение от норм по уровню, мм
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.4. Количество отступлений II (III) степени (по КВЛ-П)
| 0(0)
| 0(0)
| 0(0)
| 1(0)
| 0(0)
| 0(0)
| 3(0)
| 0(0)
| 2(0)
| 0(0)
| 0(0)
|
3.5. Величина СССП
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.6. Планируемая скорость Vпл, км/ч
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.7. Допустимая скорость (по параметрам устройства) Vдп, км/ч
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.8. Оценка км
| хор.
| хор.
| хор.
| уд.
| хор.
| хор.
| уд.
| хор.
| неуд.
| хор.
| хор.
|
3.9. Величина СССП через год после ремонта
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
П р и м е ч а н и я. 1. Ведомость ФПО без приложения графиков исполненного профиля, величины СССП до и после ремонта, карточек кривых недействительна.
2. Данные по КВЛ-П вводятся в ДИЦДМ из ведомости ПУ-32.
3. Оценка километра выставляется автоматически:
- «хорошо» при Vдп больше или равной Vпл, отсутствии отступлений II степени и превышении показателем СССП при сдаче пути величины Vпл на 40 км/ч и более;
- «удовлетворительно» при Vдп больше или равной Vпл, наличии отступлений II степени и превышении показателем СССП при сдаче пути величины Vпл от 20 до 40 км/ч;
- «неудовлетворительно» при Vдп меньше Vпл и наличии отступлений III степени.
Пример.
Участок: Можайск – Вязьма Направление 10811 - Москва-Красное Путь: 1
|
ПС: 70001
| Поездка:(дата поездки после ремонта)
| Км: 214-231
|
Кривых
|
| Характеристики кривой
| 1-я переходные 2-я
|
правая
|
| Начало
| Конец
|
| Отвод
|
| Отвод
|
|
| км
| пк
| км
| пк
| дл.
| уг
| max
| ср.
| дл.
| max
| ср.
| дл.
|
план
|
| 6+37
|
| 0+39
|
| 10.36
| 0.27
| 0.19
|
| 0.26
| 0.21
|
|
уров.
|
| 6+30
|
| 0+57
|
|
| 0.48
| 0.42
|
| 0.55
| 0.40
|
|
план-уров.
|
| -18
| -25
|
|
|
|
|
|
пр.
| 0.892
| Характеристики круговой кривой
| скор.
| пас.
| грз.
|
сл.
| 2.280
| Начало
| Конец
|
| Радиус/Уровень
|
| Vпз
|
|
|
| км
| пк
| км
| пк
| дл.
| min
| max
| ср.
| анп
| Y
| Vкр
|
|
|
план
|
| 7+93
|
| 9+1
|
|
|
|
| 0.60
| 0.28
| Vпр
|
|
|
уров.
|
| 8+6
|
| 8+64
|
|
|
|
| -0.18
|
| Vиз
| -
|
|
план-уров.
| -13
|
|
|
|
|
|
|
| Vдп
|
|
|
|
Рисунок П.5.3. Карточка второй правой кривой на участке
Можайск-Вязьма (214 – 231 км)
Участок: Можайск - Вязьма Направление 10811 - Москва-Красное Путь: 1
|
ПС: 70001
| Поездка:(дата поездки после ремонта)
| Км: 214-231
|
Кривых
|
| Характеристики кривой
| 1-я переходные 2-я
|
левая
|
| Начало
| Конец
|
| Отвод
|
| Отвод
|
|
| км
| пк
| км
| пк
| дл.
| уг
| max
| ср.
| дл.
| max
| ср.
| дл.
|
план
|
| 5+10
|
| 9+97
|
| 17.40
| 0.33
| 0.25
|
| 0.32
| 0.23
|
|
уров.
|
| 4+95
|
| 9+87
|
|
| 0.70
| 0.58
|
| 0.74
| 0.61
|
|
план-уров.
|
|
| -5
|
|
|
|
|
|
пр.
| 4.779
| Характеристики круговой кривой
| скор.
| пас.
| грз.
|
сл.
| 0.345
| Начало
| Конец
|
| Радиус/Уровень
|
| Vпз
|
|
|
| км
| пк
| км
| пк
| дл.
| min
| max
| ср.
| анп
| Y
| Vкр
|
|
|
план
|
| 6+81
|
| 8+8
|
|
|
|
| 0.71
| 0.24
| Vпр
|
|
|
уров.
|
| 6+88
|
| 7+95
|
|
|
|
| -0.27
|
| Vиз
| -
|
|
план-уров.
| -7
|
|
|
|
|
|
|
| Vдп
|
|
|
|
Рисунок П.5.4. Карточка четвертой левой кривой на участке
Можайск – Вязьма (214 – 231 км)
до ремонта
после ремонта
Отклонения в плане от прямой линии
Отклонения в плане от огибающей после ремонта
Рисунок П.5.5. Положение пути в плане
до ремонта
Ремонт 2000 г. Ремонт 2001 г.
НННННННННННННННННННННННННННННННННННННННННН
| |
после ремонта
через 1 год после ремонта
Рисунок П.5.6. Изменение показателя СССП на участке ремонта за год.