Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Изучение работы производственных цехов, участков, отделений вагонного депо


Изучение работы производственных цехов, участков, отделений вагонного депо

 

В состав депо входят основные и вспомогательные участки:

- ВСУ (вагоносборочный участок);

- участок ремонта тележек;

- колесно-роликовое отделение;

- участок ремонта колесных пар;

- участок роликовых подшипников;

- ремонтно-комплектовочный участок;

- контрольный пункт автосцепки;

- контрольный пункт автотормозов;

- механическое отделение;

- участок окраски вагонов;

- ремонтно-хозяйственный участок;

- строительно-хозяйственный участок.

Назначение основных и вспомогательных участков в депо:

- вагоносборочный участок - служит для производства разборочных, ремонтно-сборочных и малярных работ на вагоне, которые выполняются в соответствующих отделениях.

- участок ремонта тележек предназначен для разборки, ремонта и сборки тележек.

- участок ремонта колесных пар состоит из участков - очистки и об­мывки, колесотокарного, электросварочного - где производятся работы по подготовке колесных пар к ремонту, непосредственно сам ремонт, вклю­чающий в себя наплавку и обточку на колесотокарных станках.

-

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
ОП.П-41.2013  
участок роликовых подшипников имеет отделения: демонтажное, ремонтное, комплектовочное и монтажное. При размещении отделений со­блюдались требования поточности технологического процесса.

- контрольный пункт автосцепки предназначен для ремонта и ком­плектовки головок автосцепок с механизмом сцепления и поглощающих аппаратов с тяговым хомутом.

- контрольный пункт автотормозов, предназначен для ремонта и про­верки автотормозных приборов.

- механическое отделение предназначено для обработки отремонтиро­ванных деталей вагонов и изделий собственного изготовления для ремонта, сборки и комплектовки отдельных узлов и частей вагона.

- участок окраски вагонов предназначен для окраски вагонов после ре­монта и дальнейшей их сушки.

- ремонтно-хозяйственный участок выполняет текущий ремонт зданий и сооружений, сетей водоснабжения и канализации депо, снабжает его элек­троэнергией, теплом, водой и сжатым воздухом, осуществляет ремонт и со­держание в чистоте спецодежды, обеспечивает работу складского хозяйства и транспорта.

- строительно-хозяйственный участок производит капитальный ремонт зданий и новое строительство небольших объектов (сооружений).

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
ОП.П-41.2013  




<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Реклама на сайте | Вопрос №18.Особенности системы национальных счетов

Дата добавления: 2015-12-04; просмотров: 249. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...


Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Виды нарушений опорно-двигательного аппарата у детей В общеупотребительном значении нарушение опорно-двигательного аппарата (ОДА) идентифицируется с нарушениями двигательных функций и определенными органическими поражениями (дефектами)...

Особенности массовой коммуникации Развитие средств связи и информации привело к возникновению явления массовой коммуникации...

Тема: Изучение приспособленности организмов к среде обитания Цель:выяснить механизм образования приспособлений к среде обитания и их относительный характер, сделать вывод о том, что приспособленность – результат действия естественного отбора...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Различие эмпиризма и рационализма Родоначальником эмпиризма стал английский философ Ф. Бэкон. Основной тезис эмпиризма гласит: в разуме нет ничего такого...

Индекс гингивита (PMA) (Schour, Massler, 1948) Для оценки тяжести гингивита (а в последующем и ре­гистрации динамики процесса) используют папиллярно-маргинально-альвеолярный индекс (РМА)...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.014 сек.) русская версия | украинская версия