Журнал нивелирования трассы

№ ст	№ пк	отсчёты по рейкам	Превышения	Горизонт ин-та	Отметки точек
задн.	перед.	пром.	выч..	сред.	исправ.
	R 15								121,620
					-0318	+4
I						-0319	-0315
	ПК-0				-0320				121,305
	ПК-0								121,305
II					+2124	+4
	+ 50					+2123	+2127	124,237	121,388
	ПК-1				+2122
									123,432
	ПК-0								121,305
II					+2124	+4
	+ 50					+2123	+2127	124,237	121,388
	ПК-1				+2122
									123,432
	ПК-1				+4				123,432
	Нк				-0852				123.586
	Ск					-0851	-0847	124,644	123,523
III	КК				-0850				123,113
	ПК-2
									122,585
	ПК-2								122.585
IV					+1716	+4
	ПК-3					+1717	+1721
					+1718				124.306
	ПК-3								124.306
V					+1810	+5
	R-16					+1809	+1814
					+1808				126,120
					∑+hср . = 5649	∑+hисп . = 5662
					∑−hср .= 1170	∑−hисп. = 1162
					hср. = + 4479	hисп = +4500

fh = h_ср. − (H_к − H_н) = 4479 − (126,10 – 121,620) = − 21 мм.

fh_доп. = ± 50 мм

Если все расчёты сделаны правильно, в конце расчётов получают отметку точки репера 2.

Отметки промежуточных точек вычисляют через горизонт инструмента, который равен отметке задней точки плюс отсчёт на нее по чёрной стороне рейки.

Г.И. = H_пк-0 + а = 121,305 + 2,932 = 124,237 (м)

H_пк-0+50 = Г.И. - С(пром.) = 124,237 − 2,849 = 121,388 (м).

Построение профиля

Для построения профиля нужны следующие документы:

1) журнал нивелирования;

2) угломерный журнал;

3) пикетажная книжка.

Профиль строят на миллиметровой бумаге. Масштаб его устанавливают в зависимости от длины линии (трассы), вертикальный мас-штаб принимают как правило в 10 раз крупнее горизонтального. Если линия нивелирования короткая, можно принимать одинаковые масштабы. На листе оставляется место для рамки 0,5 см от края. Построение профиля начинают с построения сетки граф и заполнения их исходными данными. Сначала, отступив от линии рамки 2-3 см, проводят линию. Отступив 8 см от края, проводим вертикальную линию и начинают строить колонки сетки граф снизу вверх:

Названия граф подписывают чертёжным шрифтом.

1. Пикеты, прямые и кривые − 40 мм.

2. Расстояния − 10 мм.

3. Отметки земли − 15 мм.

4. План трассы − 20 мм.

Первой заполняют графу «Расстояния». Для этого в масштабе откладывают пикеты через 10 см от нулевого пикета. Пикеты отмечаются вертикальной линией. Названия пикетов подписывают в точке пикета (ниже графы расстояния). Кроме пикетов откладывают расстояния между промежуточными (плюсовыми) точками, которые берут из пикетажной книжки и журнала нивелирования трассы.

Второй заполняют графу «Отметки земли», записывая округлённые до сантиметров отметки пикетов и плюсовых точек, которые берут из журнала нивелирования трассы.

Третьей заполняют графу «План трассы» по данным пикетажного журнала, в масштабе горизонтального профиля наносят ситуацию по обе стороны от оси трассы. Средняя линия графы соответствует оси трассы. На оси стрелками вправо и влево показывают изменения направления трассы и подписывают названия вершин углов поворота.

Пользуясь схемой прямых и кривых, заполняем графу «Прямые и кривые», располагая точки начала и конца кривой в соответствии с пикетажным обозначением. Положение кривых обозначают 5-милли-метровыми дугами вверх, если трасса поворачивает вправо, и вниз, если трасса поворачивает влево. Для каждой кривой выписывают ее основные элементы (угол поворота, радиус, тангенс, кривую и домер).

Для построения профиля выбирают основание линии условного горизонта. Обычно эта линия - верхняя линия сетки. Затем восстанавливают перпендикуляры от каждого пикета, плюсовой точки вверх от линии условного горизонта и на них в масштабе откладывают отметки соответствующих пикетов и плюсовых точек. Отметка условного горизонта выбирается так, чтобы минимальные отметки на профиле не были ниже 6 см от условного горизонта, а максимальные отметки − не выше 15 см. Соединив отметки, получают продольный профиль трассы. Все отметки, линии и цифры вычерчивают карандашом или чёрным цветом (тушь или чёрная паста). В приложении 11 приведен пример построения профиля.

Отчётные документы:

1. Журнал нивелирования трассы (табл. 10).

2. Пикетажная книжка (рис. 38).

3. Профиль трассы (приложение 11).

Приложение 11