Может быть ИЛ-96 и староват, но если немного доработать его последнюю модификацию, он особо ничем уступать не будет, а салон для пассажиров можно сделать любой по заказу клиента

Существенно, что модернизация самолета может быть осуществлена (и осуществляется) без изменений его основных узлов и агрегатов – фюзеляжа, крыла, шасси, оперения, гидравлической, топливной, энергосистем, которые совершенны и не требуют значительных дорогостоящих вмешательств. Очень важно в этой связи и то, что самолет конструктивно приспособлен к оборудованию не только отечественными, но и западными двигателями, системами и авионикой. Неудовлетворительные темпы модернизации самолета, включая модернизацию двигателей, имеют место не по причине его неперспективности, а из-за недостатка финансовых средств и организационной поддержки. Необходимо так или иначе наладить отечественный авиализинг, сделать доступным приобретение новой авиатехники на начальном этапе хотя бы для тех эксплуатантов, которые в течение длительного периода времени зарекомендовали себя надежными в области обеспечения перевозок и поддержки российской авиационной промышленности. Иначе в скором времени из-за полного старения авиапарка и финансовой несостоятельности воздушный транспорт России и ее авиационная промышленность гражданского назначения действительно прекратят существовать как самостоятельные отрасли.

Хочется верить, что наметившаяся в последнее время поддержка отечественной гражданской авиации со стороны правительства будет расширяться, благодаря чему авиастроение и воздушный флот России возродятся и выйдут на достойный международный уровень.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

 

1. СПбГИКиТ| Санкт-Петербургский государственный институт кино и телевидения / http://www.gukit.ru/

2. Санкт-Петербургский государственный институт кино и телевидения. Материал из Википедии – свободной энциклопедии/https://ru.wikipedia.org/wiki/Санкт-Петербургский_государственный_институт_кино_и_телевидения

3. Энциклопедия Санкт-Петербурга/http://encspb.ru/object/2804676139

4. Институт Киноинженеров.Группа Вконтакте/http://vk.com/club1979945

5. ОАО «ИЛ» /http://www.ilyushin.org/

6. Авиационный комплекс имени Ильюшина С.В./ http://avia.pro/blog/aviacionnyy-kompleks-imeni-ilyushina-s-v

7. Ильюшин ИЛ-96 – пассажирский самолёт.Фото,характеристики,отзывы./ http://www.airlines-inform.ru/commercial-aircraft/Il-96.html

8. ИЛ-96. Фото. Видео. Схема салона. Характеристики. Отзывы. /http://avia.pro/blog/il-96

9. Спутниковый канал Russia Today вещает на борту самолётов./ http://www.newsat-spb.ru/sputnikoviie-kanal-russiatoday-veshaet-na-bortu-samoletov.html

10. Полина Зверева и Артем Фетисов. Нескучный бизнес | Авиатранспортное обозрение./ http://www.ato.ru/content/neskuchnyy-biznes

11. Ил-96 – фото, видео, характеристики самолета Ил-96-300/http://www.aero-news.ru/il-96/

12. Кремль заинтересовался самолетами Ил-96»Военное обозрение./ http://topwar.ru/47686-kreml-zainteresovalsya-samoletami-il-96.html

13. Дмитрий Орищенко. «Коммерсант-Воронеж»: Авиастроители изучают английский/ http://www.aex.ru/fdocs/1/2004/7/15/4782/

14. А.ЕНА, В. Булыгин. Широкофюзеляжные «ИЛЫ»/Авиация и космонавтика 2002 03/ http://www.redov.ru/transport_i_aviacija/aviacija_i_kosmonavtika_2002_03/p2.php

15. Турпортал: новости, отели, путеводитель по странам, отзывы, туроператоры, авиакомпании, туры./ http://world-s.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=779:il96&catid=96

16. Ильюшин Ил-96/ http://www.airwar.ru/enc/craft/il96.html

17. Ростислав Ангельский. Широкофюзеляжные «ИЛЫ»/Авиация и космонавтика 2002 02/ http://www.nnre.ru/transport_i_aviacija/aviacija_i_kosmonavtika_2002_02/p2.php

18. Летно-технические характеристики Ил-96/ http://www.svavia.ru/ttd/ttd29.html

19. Марина Лысцева.fotografersha: Ил-96-300/ http://fotografersha.livejournal.com/504197.html

20. Самолет ИЛ-96. Фото,схема салона, отзывы, характеристики./ http://aviado.ru/airlines/jets/il-96/

21. Информационно-развлекательная система «СИРИУС-06» для самолета ИЛ-96-300./ http://www.rtsoft.ru/projects/detail.php?ID=1554