Назначение цехов и отделений депо Батайск

Назначение цехов и отделений депо Батайск

Электромашинный цех – производит ревизию и ремонт электрических аппаратов электропоездов. В нем работают две сменные бригады и одна бригада электронщиков - постоянная.
Автоматный цех – производит ремонт испытания тормозных приборов. В него также входят бригады, занимающегося ремонтом АЛСН, скоростемеров и САВПЭ-М1, а также крышевого оборудования.
Хозяйственный цех – занимается собственными нуждами депо, т.е. ремонтом канализаций, освещения, горячего и холодного водоснабжения.
Радио цех – выполняет ремонт приборов радиосвязи.
Аккумуляторное отделение - в подчинении аппаратного цеха, но имеет своё положение и производит ревизию аккумуляторных батарей.
Электроцех:

– предназначен для обеспечения депо электроэнергией и обеспечения учета и экономии электроэнергии.
Кузовной цех - предназначен для ремонта внутри кузовного оборудования: диваны, пневмодвери, салонные двери, обшивка салона и т.д.
Малярный цех - в подчинении кузовного, но имеет отдельное расположение, предназначен для покраски вагонов и другого оборудования.
Фильтромоечное отделение - предназначено для очистки фильтров, а также сеток вентиляции. В цеху имеются стеллажи для чистых и загрязненных фильтров, а также специальная установка для их очистки.
Компрессорное отделение - для снабжение цехов и канав сжатым возду-хом.
Сварочное отделение - для выполнения сварочных работ. В помещении отделения установлены сварочные газовые и электрические аппараты.
Инструментальный цех - осуществляет ремонт и хранение инструментов и приспособлений, применяемых при ремонте.
Заготовительный цех - осуществляет ремонт и складирование готовой продукции. Он располагает токарными, сверлильными и фрезерными станками.
Топливный склад - осуществляет хранение и учет горюче-смазочных материалов.
Пожарное отделение - для контроля возникновения пожара и контроля соблюдения мер противопожарной безопасности.
Пантографное отделение - осуществляет ремонт пантографов при ТР-2, а при необходимости и при ТР-1,ТО-3.
Расшифровочное отделение - предназначен для расшифровки скоростемерных лент, карт памяти системы КЛУБ, системы РПДА.
Редукторное отделение - осуществляет смену редукторов и их ремонт.

Цех электроники – осуществляет техническое обслуживание, ремонт и проверку приборам безопасности КЛУБ-У, САУТ, РПДА, АЛСН ТСКБМ.

3. Назначение устройство и принцип работы Вентиль защиты ВЗ-60.

 

Вентиль защиты стоит в пневматической цепи электровоза и предназначен для контроля блокирования входа в высоковольтную камеру при наличии в ней высокого напряжения. Поднять токоприемник при открытых дверях высоковольтной камеры невозможно так же, как и открыть двери при поднятом токоприемнике.
Технические данные.
Рабочее давление............... 3.75 - 6‚75 кгс/см².
Номинальное давление........... 5 кгс/см².
Пределы напряжения для катушки:

Постоянного тока.......... 30 – 52, 50В.

Переменного.............. 270 – 456В.

Ход клапана.................... 0,9±0,2мм.
Зазор А якоря электромагнита переменного тока при:
Возбужденной катушке..... 0.3-0‚7мм.
Невозбужденной.......... 2.2-3,5мм.
Сопротивление катушек цепи:
Постоянною тока.......... 170± ₈¹³ Ом.
Переменного.............. 204±₁₀¹⁶Ом.

Масса......................... 4.4 кг.
Вентиль состоит из воздухораспределительной коробки 11 и включающего вентиля, который имеет две независимые магнитные системы: постоянного тока и переменного. Магнитная система постоянного тока состоит из ярма10, якоря 8, катушки 5 и сердечника 9.

Магнитная система переменного тока установлена над якорем магнитной системы постоянного тока и состоит из катушки 6 и магнитопровода 7. Обе магнитные системы размещены на корпусе 1, установленном на воздухораспределительной коробке.
Катушка 5 магнитной системы постоянного тока включена в цепь управления на напряжение 50 В, катушка 6 магнитной системы переменного тока - в цепь на напряжение 380 В.
Принцип работы вентиля заключается в следующем: при включении машинистом кнопки Пантографы возбуждается катушка 5, якорь 8 притягивается к сердечнику 9 и давит на ствол клапана 4, который открывает нижний клапан 3 и закрывает верхний клапан, преодолевая усилие пружины 2. При этом сжатый воздух через вентиль поступает в пневматические блокировки дверей высоковольтной камеры, а затем под поршень клапана токоприемника. Далее воздух после включения кнопки Пантограф задний
(или Пантограф передний) попадает через клапан токоприемника в цилиндр последнего и поднимает его.
Когда полоз токоприемника коснется контактного провода, возбудится катушка 6 переменного тока, что обеспечит, дополнительное усилие на ствол

клапана 4. Величина усилия достаточна для удержания клапанной системы в открытом состоянии. Поэтому, если по какой-либо причине токоприемник 4 (рис. 173) не опустится после выключения кнопки Пантографы и останется под напряжением, вентиль защиты 1 останется включенным и пневматические блокировки 3 оставят двери высоковольтной камеры заблокированными.

При снятии питания с обеих катушек вентиля последний выключается, воздух выйдет из цилиндров пневматических блокировок дверей пневматического выключателя 2 и двери будут блокированы.

При проверке технического состояния:
убедитесь, что величина минимального напряжения включения аппарата при возбуждении только катушки постоянного тока не превышает 30В и что вентиль защиты остается во включенном состоянии при величине напряжения на катушке переменного тока не более 270В, если катушка постоянного тока при этом обесточена;
установите, что величина хода передвижной системы электромагнитов постоянного тока или переменного тока соответствует техническим данным;

проверьте соответствие сопротивления катушек вентилей техническим данным;
проверьте герметичность утечкой сжатого воздуха из резервуара емкостью 1 л при начальном давлении 6,75 кгс/см², конечное давление в литровом бачке и в корпусе вентиля при возбужденной и невозбужденной катушке через 10 мин должно быть не менее 6,1 кгс/см. Оборудование для проверки - источник сжатого воздуха с рабочим давлением до 7 кгс/см², литровый бачок, секундомер, манометр. Патрубки, сообщающие испытуемую камеру с атмосферой, заглушите;
проверьте электрическую прочность изоляции приложением испытательного напряжения переменного тока промышленной частоты 1500В в течение 1 мин между токоведущими и заземленными частями, напряжения 2000В в течение 1 мин - в цепи высоковольтной катушки. Оборудование для проверки испытательный трансформатор, секундомер.

 

4.Последовательность выполнения ТО – 2 ВЗ - 60

4.1 Разборка вентиля защиты ВЗ-60 черт. 6ТН.295.006.

1. Снять кожух поз. 40, шплинт поз.20, шайбу поз. 16, рычаг поз.18.

2. Снять магнитопровод поз. 33, отвернув винты поз.25.

3. Убрать якорь поз.17 магнитопровода поз. 25, направляющие пластины поз.34.

4. Отсоединить катушку переменного тока на 380В поз. 32, прижимая её к нижним пластинчатым пружинам поз. 31,снять пластинчатые пружины.

5. Снять крышку поз. 14, якорь поз. 22, клапан поз. 9.

6. Отвернуть стопорный винт поз. 7, вывернуть сердечник поз. 23, снять коробку поз. 11.

7. Отсоединить низковольтную катушку поз.8.

8. Отвернуть винты поз. 30, снять ярмо поз. 24.

9. Отвернуть болты поз. 28, разъединить корпус поз. 3 и распределительную коробку поз.27.

10. Снять прокладку поз. 25 и втулку поз.27.

11. Из корпуса поз. 3 вывернуть пробку поз.1, вывернуть пружину поз. 4 и клапан поз.5.

4.2 Ремонт вентиля защиты ВЗ-60 черт. 6ТН.295.006.

 

1. Осмотреть низковольтную катушку поз. 8 черт. 5ТН.520.167. Катушка с изломами шайб, картона и слабыми креплениями выводов подлежат ремонту:

а) снять с катушки бандаж и картон,

б) под выводные пластины подложить лакоткань, наложить сверху картон и бандаж из кордовых ниток,

в) при внутреннем обрыве обмоточного провода, катушку перемотать согласно черт. 5ТН.520.167.

2. Проверить сопротивление катушки мостом Р333 должно быть 170±8 Ом.

3. Осмотреть высоковольтную катушку черт. 5ТН.520.145. переменного тока. При ремонте повторить п.5.2.1.

4. Проверить омическое сопротивление мостом Р333 должно быть 185-211 Ом. При внутреннем обрыве или коротком замыкании витков катушку перемотать согласно черт. 5ТН.520.145.

5. Осмотреть клапан вентиля поз. 5 и посадочное место клапана в корпусе поз. 3. Притереть клапан к посадочному месту пастой ГОИ, разбавленной индустриальным маслом. При необходимости производится фрезеровка с последующей притиркой.

6. Прокладку паронитовую поз. 5 и втулку полиэтиленовую поз.26-заменить.

7. Осмотреть корпус поз. 3 и распред-коробку поз.27. Продуть сжатым воздухом и очистить все воздуховодные отверстия. При обнаружении трещин в корпусе или распределительной коробке-заменить.

8. Проверить резьбу пробки поз.1 М16-кольцом резьбовым 8211-0068 ГОСТ 17763-72 ПР, 82211-1068 ГОСТ 17764-72 НЕ.

9. Проверить резьбу М10 в корпусе поз. 3-пробкой резьбовой.

10. Осмотреть якорь поз. 17 в случае обнаружения расслоения пластин якоря и магнитопровода – разобрать и переклепать. Якорь и магнитопровод окрасить лаком БТ-99 кистью в два слоя.

11. Кожух поз. 41 править на плите. Крепёж и все металлические детали отправить в гальванический участок для оцинковки.

 

4.3 Сборка.

1. В корпус поз. 3 вставить клапан поз. 5, пружину и завернуть пробку.

2. Установить прокладку поз. 25 и втулку поз. 26. Закрепить распределительную коробку болтами.

3. Установить ярмо на корпус поз. 3 и завернуть винтами.

4. Катушку низковольтную и коробку закрепить сердечником к корпусу. Завернуть стопорный винт, вставить клапан поз. 9.

5. Установить якорь, крышку и закрепить винтами. Выставить зазор «б1» между сердечником и якорем при включенной катушке / 1,2-1,4/ мм,

при отключенной катушке /2,1-2,3/ мм. Зазор «б1» регулировать припиловкой клапана поз. 9.

6. Собрать верхнюю часть вентиля. На магнитопровод установить катушку 380В, пластины и якорь. Зазор «б2» между якорем и магнитопроводом при включенной катушке 0,3-0,7 мм, при отключенной 3,4-3,8 мм. Зазор «б2» регулировать припиловкой штока в якоре.

7. Закрепить магнитопровод винтами, установить рычаг поз. 18, ось поз.19, шайбу, шплинт.

 

4.4. Испытание на герметичность.

 

1. Испытать вентиль защиты на герметичнось:

а) утечкой воздуха из резервуара ёмкостью 1 л.

Начальное давление сжатого воздуха в резервуаре и вентиле Р=6,75 атм.

Конечное давление сжатого воздуха в резервуаре и вентиле через 10 мин. после начала испытания должно быть не менее 6,1 атм.

б) обмыливанием мыльным раствором выпускного отверстия вентиля при включенной катушке переменного тока и давлении сжатого воздуха в вентиле 6,75 атм. Появление мыльных пузырьков на выпускном отверстии вентиля не допускается.

2. После испытания вентиля защиты кожух запломбировать.

 

4.5 Испытания катушек вентиля на испытательной станции.

 

1. Отремонтированные катушки отнести на испытательную станцию.

2. Изоляцию низковольтной катушки испытать напряжением 1500В переменным током частотой 50 Гц в течении 1 мин между выводами и оправкой.

3. Изоляцию высоковольтной катушки испытать напряжением 2000В переменного тока частотой 50 Гц в течении 1 минуты.

 

5. Оборудование и приспособления, применяемые при ТО – 2 ВЗ - 60.

2.1Стенд для испытания аппаратов ЭПС переменного тока А2290.

2.2 Измерительный мост Р333.

Материалы.

 

3.1 Салфетка обтирочная ГОСТ 14253-83.

3.2Кисть КП 35 ГОСТ 10597-80.

3.3 Эмаль ПФ-115 черная ГОСТ-6465-76.

3.4 Эмаль ГФ-92-ХК-красная ГОСТ 9151-75.

3.5 Лакоткань шелковая ТУ16-90437.0003.003.

3.6 Картон электроизоляционный.

3.7 Паста ГОИ ТУ32ЦТ557-78.

3.8 Нитки льняные пошивочные 10/3 ОСТ 3010-40

3.9 Лак покрывной БТ-99 ГОСТ 8017-74.

3.10 Припой ПОС-30 ГОСТ21931-76.

3.11 Лента тафтяная ГОСТ 4514-78.

3.12 Масло индустриальное И-30А ГОСТ 20799-95.

3.13 Шкурка шлифовальная КЗМ28 ГОСТ 5009-75.

 

Технологическая оснастка

 

4.1 Линейка металлическая 0- 500 ГОСТ 427-75.

4.2 Штангенциркуль ШЦ -1-125-0,1 ГОСТ-166-89.

4.3 Отвёртка ГОСТ 17199-88.

4.4 Ключ гаечный 7811-0107 Пс 1×9 ГОСТ 2841-80.

4.5 Напильник ГОСТ 1465-80.

4.6 Молоток 7850-0117ц15хр. ГОСТ 2310-77.

4.7 Шкурка шлифовальная КЗМ28 ГОСТ 5009-75.

4.8 Тиски слесарные ГОСТ 4045-75.

4.9 Пробка резьбовая 8221-0044 ГОСТ 17756-72 ПР 8221-1044 ГОСТ 17757-72.

4.10 Кольцо резьбовое 8211-0068 ГОСТ 17763-72 ПР, 8211-1068 ГОСТ 17764-72.

4.11 Часы настенные.

 

6. Техника безопасности при ТО – 2 ВЗ – 60.

При производстве работ согласно данной инструкции, выполнять требования инструкций по охране труда для слесарей-электриков по ремонту электрооборудования ИОТ-РЭРЗ-023 237.2007 и для испытателей электрических машин, аппаратов и приборов ИОТ-РЭРЗ-023.541.2007.