СОЗДАНИЕ ТАБЛИЦЫ ЗНАЧЕНИЙ ФУНКЦИИ ОДНОГО АРГУМЕНТА
Распечатка Листа 2 Рабочего файла
[1] Все статистические показатели необходимо представить в таблицах с точностью до 2-х знаков после запятой. Таблицы и пробелы в формулировках выводов заполнять вручную. В выводах при выборе альтернативного варианта ответа ненужный вариант вычеркнуть. [2] Выводы должны раскрывать экономический смысл результатов проведенного статистического анализа совокупности предприятий, поэтому ответы на поставленные вопросы задач 1-6, должны носить экономический характер со ссылками на результаты анализа статистических свойств совокупности (п. 1-5 для выборочной совокупности и п. 1-3 для генеральной совокупности). В Методических указаниях к лабораторной работе №1 (стр.7-9) разяснено, на основании каких статистических показателей делаются соответствующие экономические выводы. [3] Все статистические показатели необходимо представить в таблицах с точностью до 4-х знаков после запятой. Таблицы и пробелы в формулировках выводов заполнять вручную. В выводах при выборе альтернативного варианта ответа ненужный вариантвычеркивается. Федеральное агентство железнодорожного транспорта МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ) Институт транспортной техники и систем управления (ИТТСУ) Кафедра «Электропоезда и локомотивы»
Информатика Лабораторная работа №1 СОЗДАНИЕ ТАБЛИЦЫ ЗНАЧЕНИЙ ФУНКЦИИ ОДНОГО АРГУМЕНТА
Выполнил: студент группы ТПЛ-111 Кудряшов Василий Проверил: Вахромеева Т. О.
Москва 2014
Цель лабораторной работы: Требуется рассчитать и построить график изменения удельной силы сопротивления движению поезда wk [Н/кН] в режиме тяги при скоростях движения v, изменяющихся от 10 до 100 км/ч с шагом 10 км/ч. Характеристика поезда: тепловоз 2ТЭ116 массой mл=276 т и состав массой mc=3600 т, Сформированный из четырехосных грузовых вагонов; средняя масса вагона, приходящаяся на ось, mво=18 т. Характеристика пути: путь – звеньевой; профиль пути – уклон крутизной i=3,5‰ Сила сопротивления движению поезда Wk [H] складывается из значений силы основного сопротивления (на прямом горизонтальном пути) Wo и дополнительного сопротивления (от уклона пути) WДОП:
где wo’- основное удельное сопротивление движению тепловоза (в тяге), Н/кН; wo” -основное удельное сопротивление движению вагонов, Н/кН; g – ускорение свободного падения, g=9,81 м/с2. Формулы (1.3), (1.4) – эмпирические [ 1 ]. Значения удельных сил сопротивления движению поезда определяется из равенства:
где wo – основное удельное сопротивление движению поезда, Н/кН
Выполнение работы: Результаты решения представлены на рисунке 1.1 Рисунок 1.1 Исходные данные и таблица результатов расчета Присвоим ячейкам D3, D4, F3, F4 имена, близкие к условным обозначениям слева от них. В появившемся диалоговом окне, приведенном на рисунке 1.2, убеждаемся в наличии “галочки” в квадратике строки “в столбце слева” и щёлкаем на кнопке «OK». То же делаем с диапазономE3:F4.
Теперь выделяем ячейку D3. В строке формул появится число 276, ранее введённое в ячейку D3, а в поле имен новое имя “mл” этой ячейки. При выделении ячейки D4 – её новое имя “mс”, F3 – “mво”, F4 – “укл”. Введём в ячейку H4 формулу (1.2) расчета силы дополнительного сопротивления движению поезда Wдоп. В ячейке G4 набираем условное обозначение результата расчета “Wдоп=”. Набираем заголовок для таблицы, начиная с ячейки D6. В строку 8, начиная с ячейки В8, помещаем условные обозначения физических величин, участвующих в расчётах, и их размерности. Заполняем ячейки диапозона В9:В18, затем заполняем ячейки диапазона C9:H9 их содержимым, как это показано на рисунке 1.3, используя строку формул. Рисунок 1.3 Заполнение начальных данных. Выделяем диапозон ячеек С9:Н9 и с помощью автозаполнения заполняем оставшиеся ячейки таблицы. Относительные адреса остальных неименованных ячеек при их автозаполнении будут изменяться и именно так, как это требуется для выполнения расчётов. Это показано на рисунке 1.4, где в ячейках отображены формулы, а не их значения.
Рисунок 1.4 Формулы, находящиеся в ячейках. Обрамляем весь диапазон B8:H18. Далее создаем диаграмму по таблице результатов расчета из Рисунка 1.1. (Рисунок 1.5) Рисунок 1.5 Диаграмма, построенная по таблице результатов расчета.
|