Особенности полетов на вертолетах8.68. Полеты на вертолетах в целях перевозки пассажиров, почты, грузов, а также выполнении авиационных работ выполняются с посадками на аэродромы, вертодромы и посадочные площадки, включая площадки, подобранные с воздуха. При осуществлении коммерческих воздушных перевозок пассажиров с посадками на площадки, подобранные с воздуха, процедуры таких посадок устанавливаются РПП с оценкой возможных рисков и способов их снижения. 8.69. На аэродромах, используемых одновременно самолетами и вертолетами, допускается оборудование специальных площадок с отдельным стартом для вертолетов. При принятии решения на вылет по ПВП командиру вертолета разрешается использовать в качестве запасных посадочные площадки, о которых имеется достоверная информация. 8.70. Перед запуском двигателя (двигателей) вертолета предметы, которые могут быть увлечены струёй от несущего винта, должны быть удалены от его концов на расстояние не менее одного диаметра несущего винта. 8.71. Запуск и опробование двигателя (двигателей) с включением несущей системы разрешается производить только командиру вертолета при полном составе экипажа. На площадках, специально оборудованных швартовочным креплением, а также на палубах морских (речных) судов при обеспечении надежной швартовки запускать и опробовать двигатель (двигатели) с включением несущей системы разрешается командиру вертолета, а также бортмеханику и инженерно-техническому персоналу, прошедшему специальную подготовку. При рулении вертолета расстояние от концов лопастей несущих винтов до препятствий должно быть не менее половины диаметра несущего винта. 8.72. Перед каждым взлетом командир вертолета обязан выполнить контрольное висение в целях определения возможности и выбора метода взлета по запасу тяги, проверки расчета центровки, исправности органов управления. Высоту контрольного висения определяет командир вертолета в зависимости от выбранного метода взлета и вида выполняемых работ. При полетах на АХР, а также при выполнении учебных и тренировочных полетов контрольное висение производится перед началом полетов и после каждой дозаправки топливом. Приземление вертолета после контрольного висения не обязательно. 8.73. При рулении вертолета расстояние от концов лопастей несущих винтов до препятствий должно быть не менее половины диаметра несущего винта. При этом не должно создаваться вреда стоящим воздушным судам от струи несущего винта и от предметов, которые могут быть увлечены струей от несущего винта. 8.74. При висении, перемещении, взлете и посадке вертолета расстояние от концов лопастей несущего винта должно быть не менее: до воздушных судов - двух диаметров несущего винта; до других препятствий - половины диаметра несущего винта, но не менее 10 м; до препятствий над палубами морских (речных) судов, площадками, приподнятыми над поверхностью земли или воды - согласно маркировке этих площадок для вертолета соответствующего типа. Перемещение на высоте до 10 м выполняется, если состояние грунта или конструкция вертолета не позволяет производить руление. 8.75. Висение и перемещение на высоте до 10 м разрешается при видимости не менее 500 м и высоте облаков не ниже 50 м независимо от минимума командира вертолета. 8.76. Взлет вертолета с места стоянки и посадка на нее разрешаются при условии, если: вертолет не мешает взлетам и посадкам других воздушных судов; обеспечиваются требования пункта 8.74 настоящих Правил; несущие винты не создают вихря, приводящего к потере необходимого визуального контакта с наземными ориентирами. 8.77. При наборе высоты и заходе на посадку разрешается пролетать над препятствиями с превышением над ними не менее 10 м, а над воздушными судами, находящимися на земле - на высоте не менее двух диаметров несущего винта вертолета. 8.78. Посадка на подобранную с воздуха площадку, состояние поверхности которой неизвестно, выполняется после ее наземного осмотра, определения прочности и пригодности ее для посадки. Осмотр и оценка площадки производится одним из членов экипажа или другим подготовленным лицом, высадка которого производится в режиме висения, а посадка вертолета - по его разрешению и сигналам. При невозможности посадки разгрузка и загрузка вертолета выполняются в режиме висения согласно рекомендациям РЛЭ соответствующего типа вертолета, под руководством одного из членов экипажа или другого подготовленного лица. 8.79. Работы, требующие использования режима висения вертолета вне зоны влияния воздушной подушки, а также взлет и посадка на площадках, выбранных с воздуха в сложной по рельефу местности или в условиях возможного образования снежного (пыльного) вихря, должны выполняться с полетной массой, позволяющей маневрировать в режиме висения вне зоны влияния воздушной подушки. 8.80. При наличии на посадочной площадке снега или пыли должны быть приняты меры, исключающие или уменьшающие возможность образования снежного или пыльного вихря. 8.81. В случае образования снежного/пыльного вихря перед зависанием на взлете экипаж обязан раздуть снег/пыль струёй от несущего винта до появления устойчивой видимости наземных ориентиров. При посадке на заснеженную или пыльную площадку висение выполняется вне зоны влияния воздушной подушки. Продолжить снижение и производить посадку разрешается только при постоянном визуальном контакте с наземными ориентирами. 8.82. В случае потери видимости ориентиров при висении экипаж обязан вывести вертолет из зоны вихря вверх. Висение, взлет и посадка в снежном или пыльном вихре при отсутствии видимости наземных ориентиров запрещаются. 8.83. Висение вертолета над водной поверхностью производится на высоте не менее одного диаметра несущего винта. Высота определяется по радиовысотомеру и визуально по плавающим на воде предметам. 8.84. При оказании помощи людям, находящимся на воде, во избежание захлестывания их волной от струи несущего винта и относа плавсредств, зависание и снижение для принятия на борт людей выполняются вертикально. 8.85. При встрече в полете с условиями погоды ниже минимума и опасными метеорологическими явлениями командиру вертолета разрешается произвести посадку на площадку, подобранную с воздуха. Взлет с этой площадки разрешается при фактической погоде, соответствующей минимуму командира вертолета. О своих действиях командир вертолета обязан информировать орган ОВД при наличии с ним связи. 8.86. При наличии на части ВПП метеорологических явлений или производственного дыма, ухудшающих видимость до значения ниже минимума, командиру вертолета по согласованию с диспетчером службы движения разрешается взлет или посадка в той части ВПП, где видимость соответствуют его минимуму. 8.87. При производстве полетов в горной местности разрешается прокладывать маршрут по ущельям, при этом минимальная ширина ущелья на высоте полета должна быть не менее 500 м и обеспечивать, в случае необходимости, возможность разворота на 180°. Минимальное расстояние от концов лопастей несущего винта до склонов гор при выполнении разворота должно быть не менее 50 м.
|
