XI. Общие положение

11.1. Эксплуатация вертолетов с максимальной взлетной массой более 3100 кг, а также иных воздушных судов с максимальной взлетной массой более 5700 кг должна осуществляться в соответствии с положениями настоящей части и частей 1 и 2 настоящих Правил.

11.2. Требования настоящей части обязательны для исполнения физическими и юридическими лицами, организующими и выполняющими полеты вертолетов с максимальной взлетной массой более 3100 кг, а также иных воздушных судов с максимальной взлетной массой более 5700 кг в целях, определенных для авиации общего назначения, которым свидетельства эксплуатанта выданы Российской Федерацией.

Примечание. Цели полетов авиации общего назначения определены в части 3 статьи 21 Федерального закона от 19 марта 1997 г. № ФЗ-60 «Воздушный кодекс Российской Федерации»[18].

Примечание. Требования настоящей части распространяются и на эксплуатантов, выполняющих авиационные работы в соответствии с частью 5 настоящих Правил, если иное в ней не оговорено.

11.3. Физическое или юридическое лицо Российской Федерации, организующее и выполняющее полеты вертолетов с максимальной взлетной массой более 3100 кг или иных воздушных судов с максимальной взлетной массой более 5700 кг в целях, определенных для авиации общего назначения, должно иметь свидетельство эксплуатанта, полученное в соответствии с Федеральным авиационным Правилами "Эксплуатанты авиации общего назначения. Требования к эксплуатанту авиации общего назначения, процедуры регистрации и контроля деятельности эксплуатантов авиации общего назначения", утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 18 июня 2003 г. № 147[19].

11.4. Эксплуатант принимает меры к тому, чтобы все его служащие понимали, что они должны соблюдать законы, Правила и процедуры государств, в пределах которых выполняются полеты.

11.5. При эксплуатации воздушных судов авиации общего назначения, не относящихся к легким или сверхлегким, функции и ответственность владельца воздушного судна, установленные в части 1 настоящих Правил, возлагаются на эксплуатанта.

11.6. Эксплуатант принимает меры к тому, чтобы все пилоты знали законы, Правила и процедуры, которые имеют отношение к исполнению их обязанностей и пролетаемым районам, используемым аэродромам/вертодромам, посадочным площадкам и аэронавигационным средствам.

Эксплуатант принимает меры к тому, чтобы другие члены летного экипажа знали такие из этих законов, Правил и процедур, которые касаются их соответствующих обязанностей на борту самолета.

11.7. Командир воздушного судна несет ответственность за подготовку и выполнение полетов. Эксплуатант описывает систему подготовки и выполнения полетов в Руководстве по производству полетов и определяет роли и обязанности персонала, связанного с данной системой.

11.8. Эксплуатант принимает меры к тому, чтобы командир воздушного судна имел на борту самолета всю необходимую информацию, касающуюся поисково-спасательных служб в районе, над которым будет пролетать воздушное судно.

11.9. При выполнении полетов в соответствии с настоящей частью эксплуатант обеспечивает демонстрацию членами летного экипажа способности говорить на языке, используемом в авиационной радиотелефонной связи, и понимать его, как установлено в Федеральных авиационных Правил "Требования к членам летных экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации при подготовке к выполнению международных полетов", утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 9 июля 2007 г. № 90[20].