Крейсерский полет (полет по маршруту)

8.35. Экипаж обязан постоянно следить за местонахождением своего воздушного судна.

8.36. В контролируемом воздушном пространстве изменение маршрута, эшелона (высоты) и времени пролета контрольных ориентиров производится с разрешения диспетчера ОВД, обслуживающего полет.

8.37. При попадании в область опасных метеорологических явлений командир обязан принять меры к немедленному выходу из этой области и, при невозможности продолжить полет до пункта назначения, произвести посадку на запасном аэродроме/вертодроме.

О принятом решении и своих действиях командир воздушного судна должен, при наличии связи, сообщить диспетчеру ОВД, который обязан принять необходимые меры по обеспечению безопасности дальнейшего полета.

8.38. Полет на запасной аэродром/вертодром обеспечивается органами ОВД с оптимальным профилем, а по запросу экипажа - по кратчайшему расстоянию вне воздушных трасс.

8.39. В полете летный экипаж должен анализировать поступающую аэронавигационную и метеорологическую информацию по маршруту полета, на аэродроме/вертодроме назначения, промежуточных и запасных аэродромах/вертодромах.

8.40. При получении информации об ухудшении метеоусловий или прекращении приема воздушных судов на аэродроме/вертодроме назначения или запасном аэродроме/вертодроме диспетчер ОВД, под управлением которого находится воздушное судно, должен немедленно сообщить об этом экипажу.

8.41. Если посадка на аэродроме/вертодроме назначения невозможна из-за ухудшения метеоусловий или по другим причинам, командиру воздушного судна должен произвести посадку на запасном аэродроме, где фактическая погода не ниже минимума, при наличии запаса топлива для полета до запасного аэродрома.

На основании анализа аэронавигационной и метеорологической обстановки командир воздушного судна может выбрать запасной аэродром в полете.

8.42. Если количество топлива на борту воздушного судна, аэронавигационная и метеорологическая обстановка не обеспечивают безопасной посадки на заранее запланированный запасной аэродром/вертодром, командир воздушного судна:

производит посадку на аэродроме/вертодроме, где обеспечивается безопасная посадка;

следует до рубежа ухода на запасной аэродром.

8.43. При входе в район ОВД, где находится рубеж ухода на запасной аэродром, экипаж обязан информировать диспетчера ОВД о расчетном времени пролета рубежа ухода.

При получении указанной информации, диспетчер ОВД незамедлительно запрашивает данные о фактической и прогнозируемой погоде, а также подтверждение технической готовности запасного аэродрома назначения к приему воздушного судна и незамедлительно передает эти сведения экипажу.

8.44. Решение на продолжение полета до аэродрома назначения с рубежа ухода может быть принято, если самая свежая информация указывает на то, что:

прогнозом погоды ко времени прилета предусматриваются метеоусловия, соответствующие требованиям для запасного аэродрома, установленными настоящими Правилами;

нет информации о технической неготовности аэродрома назначения к приему воздушного судна.

8.45. При наличии связи с органом ОВД, экипаж обязан информировать диспетчера службы движения о принятом решении на продолжение полета до аэродрома назначения или уходе на запасной аэродром.

8.46. При входе в район ОВД, в котором расположен аэродром посадки, командир воздушного судна при возможности информирует диспетчера ОВД о выбранном запасном аэродроме.