Введение. ВІДМІТКА ВИКЛАДАЧА ______________________ ОЦІНКА ЗАХИСТУ _____________ «____»___________2012р
з дисципліни «СКЛАДСЬКІ КОМПЛЕКСИ»
ЛЬВІВ 2012
Содержание Введение 3 1. Основные итоги социально-экономического развития Тюменской области за 9 месяцев 2014 7 2. Описание отрасли, в которой функционирует исследуемое предприятие 11 3. Финансовый анализ 13 4. Оценка предприятия ОАО «Мостострой-11» затратным подходом 16 5. Оценка предприятия ОАО «Мостострой-11» сравнительным подходом 18 6. Оценка стоимости предприятия ОАО «Мостострой-11» доходным подходом 21 7. Определение итоговой стоимости объекта оценки 24 Заключение 25 Список использованных источников 26 Приложения 27-39
Введение Открытое Акционерное Общество «Мостострой-11» (далее – Общество) создано в 1992 году путем преобразования Государственного Мостостроительного Треста № 11. Сфера деятельности Общества: · строительство, реконструкция, капитальный ремонт железнодорожных, автодорожных и городских мостов, путепроводов и других объектов транспортной инфраструктуры, · строительство, реконструкция, капитальный ремонт объектов промышленно-гражданского и социального назначения, · строительство и реконструкция причалов, · изготовление железобетонных, бетонных, металлических конструкций, товарного бетона и растворов, · выполнение проектных работ. Приоритетными направлениями являются: - строительство объектов транспортной инфраструктуры (в общем объеме выручки за 2013 год –71%); - строительство объектов промышленно-гражданского назначения (в общем объеме выручки за 2013 год –18%); - прочие доходы (реализация продукции, услуги по предоставлению в аренду спецтехники, проектные работы) составили в общем объеме выручки за 2013 год – 11 %; Общество придерживается политики диверсификации направлений деятельности. Выражается это в активной работе на рынке промышленно-гражданского строительства, постоянном увеличении доли присутствия на нем, а также в производственном секторе (реализация строительной продукции/услуг собственного изготовления). Производственный потенциал Общества представляют 9 территориальных фирм (филиалов) и представительство на территории республики Казахстан, каждый из которых располагает современной материально-технической базой. Общая численность работающих – около 4100 человек. Традиционно Общество занимает лидирующие позиции на рынках ХМАО-Югры, ЯНАО и Тюменской области. При этом в 2013 году выполнялись работы и в других регионах Российской Федерации, а также на территории р.Казахстан: Ленинградской области, Воронежской области, Краснодарском крае, на таких крупных федеральных проектах, как строительство мостов на магистрали "Дон", строительство объектов инфраструктуры в г. Сочи. Необходимо отметить участие Общества в государственных программах строительства объектов социального назначения, в т.ч. через принципы государственно-частного партнерства, такие как возведение дошкольных и школьных заведений в Тюменской области, строительство школы искусств в г.Тарко-Сале (ЯНАО), строительство комплекса зданий и сооружений (школа, детский сад, сельский дом культуры, библиотека, врачебная) в п.Выкатной Ханты-Мансийского района. Все это обеспечивает устойчивое развитие Общества в сфере рынков сбыта не только строительно-монтажных услуг, но и продукции собственного производства. Основными конкурентами Общества в сфере транспортного строительства являются: · ОАО «Уралмостострой» г. Челябинск; · ОАО «Сибмост» г. Новосибирск; · ОАО «Мостострой-12» г. Новый Уренгой; · ООО НПО «Мостовик» г. Омск; В условиях здоровой конкуренции Общество сохраняет свои рыночные позиции, что подтверждается многочисленными положительными отзывами заказчиков и клиентов. Не останавливаясь на достигнутом, Общество продолжает наращивать свой потенциал, базовой составляющей которого было и остается поддержание конкурентных преимуществ в следующих направлениях: · Постоянное обновление материально-технической базы, повышение уровня механизации труда, в т.ч. за счет высокопроизводительной техники лучших мировых производителей; · Инвестиции в человеческий потенциал, повышение уровня компетенции работников, их профессиональной подготовки; · Политика концентрации усилий на строительстве объектов в сжатые сроки, с постоянным контролем качества, согласно действующей в Обществе системе качества (ISO 9001); · Автоматизация финансово-хозяйственных процессов в Обществе, повышение информационной доступности управленческих данных; · Координация деятельности филиалов Общества, эффективное распределение объемов работ, централизация логистики и финансовых потоков; · Политика взаимовыгодного социально-экономического партнерства с Заказчиками, соблюдение не только принятых социальных обязательств, но и обеспечение непрерывного технологического процесса даже в условиях нестабильного финансирования. Кадровая стратегия ОАО «Мостострой-11» заключается в улучшении кадрового потенциала, оптимизации численного и качественного состава работников, соответствующих капиталовложений в повышение квалификации и переквалификацию рабочей силы, обеспечение условий для ее наиболее полного использования.
Таблица 1 Изменение численности ОАО «Мостострой-11»
Перспективы развития Общества. По оценкам экспертов в строительной области ОАО «Мостострой-11» занимает одно из ведущих мест среди крупнейших компаний строительного комплекса в России. Исходя из статуса ОАО «Мостострой-11» на рынке строительных услуг, приоритетные направления деятельности Общества заключаются в следующем: · Совершенствование работы всех структур Общества, включая филиалы, по подготовке к участию в аукционе на размещение заказа для строительных нужд. · Выполнение полного комплекса работ на объекте, что позволяет корректировать сроки строительства, сняв зависимость от поставщиков материалов и конструкций; · Комплексная работа с проектными организациями, осуществляющими функции разработчика проекта на строительство объекта, в части применения современных технологий и материалов в строительстве; · Анализ федеральных программ по развитию дорожной сети в Российской Федерации с выделением перспективных объектов строительства для ОАО «Мостострой-11»; · Продолжение программы диверсификации, с целью поддержания пакета заказов в части промышленного и гражданского строительства в определенной пропорции; · Развитие программ по совместной деятельности с иностранными партнерами/заказчиками и поставщиками оборудования/продукции. · Поддержание и развитие партнерских отношений с нашими традиционными Заказчиками строительства; · Активная работа с Заказчиками строительства, в том числе и с органами власти по улучшению имиджа ОАО «Мостострой-11» как надежного партнера, добросовестного Подрядчика; · Развитие направления по участию ОАО «Мостострой-11» в проектах по строительству Объектов дорожного хозяйства, осуществляемых на принципах государственно-частного партнерства; · Дальнейшее совершенствование основополагающих документов, регламентирующие деятельность компании с целью эффективного управления технологией производства работ и бюджетами строительства; · Внедрение автоматизированных систем планирования и управления себестоимостью работ; · Стратегическая задача расширения существующих границ рынка диктует необходимость усовершенствования и распространения проектного управления на все основополагающие комплексные контракты организации. Портфель текущих и перспективных заказов Общества на 2014 год составляет 18,8 млрд. рублей. Таким образом, ОАО «Мостострой-11» продолжает работу со своими традиционными заказчиками и выходит на новые рынки, не ограничиваясь границами регионов традиционного присутствия Общества.
|
