Тарифы срочного линейного судоходства

В последние годы на направлениях, где наблюдаются устойчивые контейнерные грузопотоки, организованы срочные судоходные линии, которые гарантируют доставку контейнеров с точностью до 1 сут. На большинстве срочных линий используют аккордные ставки за доставку двадцати - или сорокафутового контейнера независимо от класса погруженного в него груза - FAK (freight all kinds). Пример таких тарифов приведен в таблице 5.

Таблица 5 - Пример тарифов на перевозку контейнеров

Судоходная линия	Аккордная ставка за перевозку одного контейнера, долл. США
	двадцатифутового	сорокафутового
Санкт-Петербург - Сингапур
Санкт-Петербург - Бангкок
Санкт-Петербург - Манила
Санкт-Петербург - Карачи

Фрахтовые ставки. Уровень цен открытого фрахтового рынка формируется под воздействием изменения соотношения спроса на тоннаж и его предложения. Цена конкретной перевозки определяется при заключении фрахтовой сделки. Схема фрахтового рынка представлена на рисунке 1.

Рисунок 1 - Схема фрахтового рынка

Котировка груза: PLS OFFER FOR 3000 FERTS IN BLUNK KLAIPEDA/DENMARK 28.2/3.3 1500/1500 USD 8.50-9. запись означает следующее: 3000 т удобрений предлагается для перевозки из Клайпеды в Данию, сроки подачи судна под погрузку с28 февраля по 3 марта, нормы погрузки/выгрузки 1500т/сут, идее я фрахтовой ставки от 8,5 до 9 долл. США

Позиция судна: MV "ANDERMA" - RUS FLG - BLT 83 - TWEEN/ MPP/ RORO 19942 MTDW - 1 101 200/999 400 CBFT GR/BL 5 HO/8 HA - 576 TEU - GRD UPTO 80 MT OPEN THAILAND MID MARCH - ANY DIR/WW PLSE PPOSE SUITABLE CARGOES. Запись означает следующее: судно "Андерма" освобождается в Таиланде в середине марта для перевозок грузов в любом направлении. Основные характеристики судна: год постройки 1983, тип твиндекер/многоцелеове/роро, дедвейт 19942 т, грузовместимость зерновая 1101200 куб. фут, киповая 999400 куб. фут.

При расчете транспортной составляющей в цене товара, поставляемого морским транспортом в международном сообщении, экспедитор использует в качестве источников информации транспортную периодику: специальные журналы и сайты Интернета, где публикуется следующая информация, в том числе прогнозы:

· Цены фактических фрахтовых сделок;

· Котировки (идеи фрахта, в том числе Лондонской транспортной биржи, которые являются отправной точкой определения договорной цены при заключении фрахтовых сделок);

· Базисные цены перевозки (для крупных партий массовых грузов на важнейших направлениях мировой торговли: нефть, руда, зерно);

· Ориентированные цены перевозки (для внутреннего пользования);

· Статистические цены перевозки (отношение стоимости перевозки груза за определенный период к количеству перевезенного груза).

Фрахтовый рынок основан на анализе предложений грузовладельцев (котировки грузов - order) и судовладельцев. На этапе предложений свое мнение об уровне цен стороны могут высказать в виде идеи фрахтовой ставки, методы определения которой представлены на рисунке 2.