Спутниковые системы позиционирования

Большое значение в развитии современной геодезии и в определении географического положения, т.е. параметров пространственного положения объектов, совершенствовании определения координат сыграло создание в 1990-х гг. глобальных систем, так называемых в высшей геодезии систем позиционирования. В США – это система глобального позицирования (Global Positioning System (GPS), а в России – глобальная навигационная спутниковая система (ГЛОНАСС). Понятие «позиционирование» означает возможность использования способов использования данной системы для определения параметров пространственного (географического) положения объектов, т. е. определение трехмерных координат объекта, включая его вектора скорости и направления. Системы спутникового позиционирования представляют собой всепогодную навигационную систему космического базирования, которая позволяет в глобальных масштабах определять текущее местоположение и скорость воздушных, морских и сухопутных транспортных средств, а также осуществлять точную координацию времени, так как все способы измерения расстояний основаны на определениях времени прохождения волны от космического спутника до приемника. Системы координат и времени неразрывно связаны. Их совокупность представляет собой систему отсчета. Создание этой системы и ее практическую реализацию называют координатно-временным обеспечением при проведении разнообразных геодезических работ. Основу GPS составляют 24 спутника, которые непрерывно вращаются вокруг Земли и излучают радиосигналы, принимаемые GPS – приемниками. Высота орбит спутников составляет 20183 км, период обращения по орбите составляет 11 ч. 58 мин. Плоскости орбит имеют разную ориентацию в пространстве. Таким образом, вся космическая сфера на данной высоте представляет собой своеобразную паутину орбит космических спутников, которые таким образом могут фиксировать любой объект на поверхности Земл, и даже над Землей.

Аэрофотосъемка, основные понятия.

АЭРОФОТОСЪЕМКА— фотографирование земной поверхности (суши и моря) с самолета или вертолета при помощи обыкновенных фотографических аппаратов, специальных ручных легких камер и тяжелых автоматически действующих аппаратов, смонтированных на борту самолета. Различают горизонтальную А. при отвесном положении оптической оси фотографического аппарата, плановую — при наклоне оптической оси до 3° и перспективную А. при косом положении оптической оси к плоскости горизонта. В результате А. получаются отдельные аэрофотоснимки, плановые или перспективные, но чаще серии аэроснимков, располагающихся рядами по маршрутам залетов, имеющих перекрытие до 60% и обладающих стереоэффектом. В целях получения наиболее четкого изображения при А. применяются специальные объективы, светофильтры и разл. фотопленки. В последнее время наряду с черно-белым стали применять цветное фотографирование. Особенно перспективной является А. спектрозональная. Различают следующие материалы А.: 1) отпечатки контактные; 2) репродукции накидного монтажа; 3) фотосхемы: 4) фотокарты; 5)фотопланы. А. находит широкое применение в разл. отраслях народного хозяйства, особенно в геодезии и картографии, а также при разнообразных геол. Исследования.