Машины для малярных работ
Передвижные шпатлевочные агрегаты. Их применяют для поэтажной подачи и нанесения на обрабатываемые поверхности шпатлевок подвижностью от7 см и более, а также грунтовых и водно-клеевых красочных составов. Окрасочные агрегаты. Процесс окрашивания выполняется окрасочными агрегатами, работа которых основана на распылении краски краскораспылителем и нанесении ее на окрашиваемую поверхность. Различают окрасочные агрегаты переносные и передвижные, пневматического и безвоздушного распыления. В отечественной практике все они имеют электрический привод. В передвижном пневматическом окрасочном агрегате краска по шлангу из красконагнетательного бака давлением сжатого воздуха подается к пневматическому краскораспылителю. Одновременно по другому шлангу к нему подводится сжатый воздух. Рабочим органом пневматического агрегата является краскораспылитель. Передвижные пневматические агрегаты работают от воздушных компрессоров с подачей воздуха до 0,5 м/мин рабочим давлением 0,4 МПа, красконагнетательным баком вместимостью 16...100 л и производительностью до 500 н /ч окрашенной поверхности. Переносный окрасочный агрегат работает от диафрагме иного компрессора с подачей воздуха до 0,05 м'Умин, рабочим давлением 0,4 МПа, краскораспылителем, имеющим бачок для краски вместимостью до 0,7 л, и производительностью до 50 м*/ч окрашенной поверхности. Существенным недостатком работы этих агрегатов являются значительные потери (до 30 %} краски на так называемое ту-манообразование. Эта краска не достигает окрашиваемой поверхности и резко ухудшает условия работы в закрытых помещениях. Некоторое улучшение условий работы достигается применением пневматических краскораспылителей, работающих при давлении сжатого воздуха до 0,1 МПа. Подача сжатого воздуха производится от многоступенчатых воздуходувок, вследствие чего в краскораспылитель поступает подогретый воздух.
16 Ручные машины. Ручные - машины, у которых рабочий орган приводится в движение двигателем, а вспомогательное движение и управление осуществляется ручную. Основное достоинство - повышение производительности и облегчение условий труда, по сравнению с ручным инструментом. Классифицируются: по типу энергии питания (электрические, пневматические); по виду и характеру движения рабочего органа (с вращательным движением – сверлильные, с возвратным движением – вибраторы, со сложным движением - перфоратор). По назначению сверлильные, шлифовальные и т. д. В соответствии с классификацией, ручным машинам присваиваются индексы состоящие из буквенной и цифровой частей. По индексу определяют вид привода, группу машины по назначению и её конструктивные особенности. Все машины разбиты по назначению, каждая из которых делится на девять подгрупп в зависимости от конструктивных особенностей каждого типа ручных машин. Пример: 2. Машины, применяемые для строительно-отделочных работ. Эти машины имеют буквенную часть индекса СО. Эти отделочные машины и оборудование подразделяются на следующие основные группы: для штукатурных работ (штукатурные установки, затирочные машины); для устройства окрасочных работ (смесители, малярные станции); для устройства и отделки деревянных и паркетных полов. 17 Основы эксплуатации строительных машин. Тэп строительных машин определяются их конструктивно-эксплуатационными характеристиками, зависящими от основных параметров машин и от условий их эксплуатации. Наиболее важными из них являются:производительность, маневренность, проходимость, устойчивость, надежность. Производительность измеряется количеством строительной продукции, вырабатываемой в единицу времени: бывает теоретическую, техническую, эксплуатационную. Теоретическая - условия непрерывного режима работы при расчетных скоростях рабочих движений и нагрузках. Техническая - максимальное количество продукции, получаемой в данных конкретных условиях при непрерывной работе. С учетом минимальных остановок. Эксплуатационная - объем продукции в час, смену, год, получаемым реально при правильной эксплуатации машины работниками средней квалификации. С учетом перерыва. Показатели маневренности и проходимости, имеют самостоятельное значение для строительных машин, и часто влияют на производительность непосредственно. Устойчивость - важный показатель социальной приспособленности машин и основных характеристик, влияющих на ее производительность и материалоемкость. Надежность - характеризуются безотказностью, долговечностью, ремонтопригодностью, сохраняемостью и транспортабельностью. Чем лучше показатели надежности, тем меньше времени затрачивается в процессе эксплуатации на внеплановые ремонты, связанные с устранением внезапных отказов, связанных с недостаточной долговечностью узлов и деталей. Чем выше показатели ремонтопригодности у машины, тем меньше времени затрачивается на ее ремонт и техобслуживание. Высокие показатели по сохраняемости машины способствуют уменьшению затрат времени на их подготовку к работе после значительных перерывов и перебазировок, а следовательно, увеличивают время их полезной работы. Приспособленность к транспортированию между объектами работы характеризуется показателем транспортабельности, который также способствует снижению непроизводительного времени машины и повышению ее эксплуатационной производительности. Оценка экономической эффективности производится по обобщенному показателю суммарных приведенных затрат.
|
