Специальные рекомендации, относящиеся к классу 3 (Воспламеняющиеся жидкости)

При заполнении тары жидкостями необходимо оставлять свободное пространство (недолив).

Жидкости класса 3 должны быть размещены в прохладных местах вдали от всех источников тепла, включая искры, пламя, паровые трубы, нагреватели, а также вдали от переборок радиоактивного излучения. Место с грузом должно эффективно вентилироваться.

При перевозке жидкостей класса 3.1 и 3.2 в портативных танках долж­ны быть приняты меры предосторожности, чтобы легковоспламеняю­щиеся пары не проникли в жилые или служебные помещения.

Если внутри тары возможно повышение давления за счет испарения или за счет повышения температуры, необходимо установить выпускное устройство (дыхательный клапан).

Размещение под палубой всегда предпочтительнее во избежание за­грязнения морской среды. При размещении «только на палубе» грузы тщательно укрываются брезентом в укрытом месте предпочтительно на главной палубе.

Имеются ограничения по максимальному количеству при погрузке в трюмы и на палубу.

Специальные рекомендации, относящиеся к классу 4 (Легковоспламеняющиеся твердые вещества)

Класс 4.1. Легковоспламеняющиеся твердые вещества

Класс 4.2. Вещества, способные к самовозгоранию

Класс 4.3. Вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой

Воспламеняющиеся грузы в ящиках должны быть погружены (размещены) под палубой и не подвергаться атмосферному влиянию или морской воде.

Укладка должна быть вдали от всех источников тепла в хорошо вен­тилируемых помещениях., •

Груз должен укладываться так, чтобы в случае приближения опасно­сти возгорания его можно было бы выбросить за борт, а на пассажирских судах - вдали от всех мест, пригодных для жилья.

Специальные рекомендации, относящиеся к классу 5. 1 (Окисляющиеся вещества)

Перед погрузкой грузовые помещения готовят тщательным образом. Особое внимание должно быть уделено удалению всех горючих материа­лов.

При креплении груза должен использоваться негорючий и безопасный материал.

Следует избегать проникновения окисляющих веществ в другие гру­зовые помещения, которые могут содержать горючие материалы.

После погрузки необходимо основательно вычистить и удалить следы разлива (россыпи) окисляющего вещества.

Упаковка, имеющая течь или повреждения, не допускается к погрузке на судно.

Уложенные грузы должны быть укрыты для того, чтобы избежать атмосферного влияния морской воды.

Морская перевозка опасных грузов

Таблица 5