Основные сведения. Основним завданням людства на нинішньому етапі є створення економіки, яка не завдає шкоди навколишньому середовищу

Основним завданням людства на нинішньому етапі є створення економіки, яка не завдає шкоди навколишньому середовищу. У ХХІ столітті мають бути вироблені нові етичні норми, в основу яких покладено екологічні цінності. Основною стратегією поведінки людини в біосфері повинна стати екологічна культура, принципи якої – повага до всього живого, повага до природи, тобто до біосфери та її складових.

У 1992 р. міжнародна конференція країн-членів ООН в Ріо-де-Жанейро рекомендувала, як основу для розвитку світової спіль­ноти, концепцію сталого розвитку. Основою сталого розвитку є узгоджений розвиток біосфери і людської цивілізації, паритетність відносин у тріаді «людина – господарство – природа».

Сталий розвиток повинен забезпечити збалансоване розв’язання проблем соціально-економічного характеру (теперішнього часу і майбутніх поколінь людей) та збереження навколишнього середовища і природно-ресурсного потенціалу, формування умов для відновлення біосфери та її локальних екосистем, орієнтацію на зниження рівня антропогенного впливу на природне середовище і гармонізацію розвитку людини в природі.

 

Питання для самоконтролю (усно)

1. Що вивчає екологія?

2. Які питання вирішує екологія?

3. Назвіть етапи розвитку екологічної науки.

4. У чому полягає Нурта як вона діє на довкілля?

5. Які екологічні проблеми сучасності Вам відомі?

Завдання (Виконати письмово у конспекті!)

Законспектуйте у зошиті, використовуючи матеріал лекції:

1. Визначення екології, основні завдання екології.; розділи екології та питання, що вони вивчають.

2. Етапи еволюції відносин людини і природного середовища.

3. Основні екологічні проблеми сучасності.

4. Напрями впливу суспільства на природу.

Знайдіть в літературі та опрацюйте самостійно наступні питання:

· Історія розвитку екології. Українська екологічна школа

· Основні екологічні закони.

 

 

Основные сведения

1.1. Из истории развития курса «Детали машин»

 

По мере появления новых деталей, соединений, передач, машин и механизмов разрабатывались теория и расчёт деталей машин. Первым исследователем в области деталей машин принято считать Леонардо да Винчи (1452-1519 гг.). Известны его работы в области трения и износа подшипников. Он занимался блоками, рычагами, весами, талями, дифференциальными колёсами, винтами.

Также широко известен древнегреческий механик Архимед (около 287-212 гг. до н.э.), родившийся в г. Сиракузы (Сицилия). Архимед разработал предвосхитившие интегральное исчисление методы нахождения площадей, поверхностей и объёмов различных фигур и тел. В основополагающих трудах по статике и гидростатике (закон Архимеда), он дал образцы применения математики в естествознании и технике. Он является автором многочисленных изобретений:

§ архимедов винт (водоподъёмная машина: винт внутри трубы поднимает воду на высоту 3-4 м);

§ метод определения состава сплавов взвешиванием в воде;

§ механизмы для поднятия больших тяжестей (домкраты);

§ военные метательные машины;

§ архимедова спираль, архимедовы цилиндрические червяки (в настоящее время широко используются в машиностроении).

Первая попытка создания систематического труда о деталях машин принадлежит Леопольду, написавшему книгу “Театр машинный”. Она была издана при финансовой поддержке русского царя Петра I, первый том книги 24 февраля 1724 г был преподнесён Петру I.

В разработке расчётов деталей машин большая роль принадлежит русскому академику швейцарского происхождения Л. Эйлеру (1707-1783 гг.). он разработал теорию трения гибкой нити о шкив, используемую при расчёте ременной передачи и тормозов.

В 1754 г. Л. Эйлер разработал теорию эвольвентного зацепления зубчатых колёс, которое в настоящее время имеет преимущественное применение в технике.

Первым русским учебником, посвящённым изучению частей машин, был труд академика И.В. Крафта (1701-1754 гг.) “Краткое руководство к познанию простых и сложных машин, сочинённое для употребления российского юношества”, изданный в 1738 г.

В 1763 г. была издана книга “Механические предложения для обучающегося при артиллерийском инженерном шляхетском кадетском корпусе благородного юношества”, написанная артиллерии капитаном Яковом Козельским (1728-1794 гг.).

Первый русский курс под названием “Детали машин” был выпущен в 1882 г. профессором В.Л. Кирпичёвым (1845-1913 гг.).

Профессор П.К. Худяков (1857-1931 гг.) составил первый задачник по «деталям машин».

Профессор А.И. Сидоров (1886-1931 гг.) написал курс “Детали машин”, составил задачник по курсу и впервые выпустил “Атлас конструкций ”.

Академик Н.Е. Жуковский (1847-1921 гг.) имел многочисленные исследования по механике твёрдого тела, прикладной механике, теории регулирования машин и механизмов и др.

Большой вклад в науку “Детали машин” вносят и современные советские учёные Д.Н. Решетов, И.И. Бобарыков, С.Д. Пономарёв, В.А. Дмитриев, И.А. Воргер, А.И. Петрусевич, М.Н. Иванов, С.С. Миловидов и др.

1.2. Назначение курса «Детали машин»

Продукция машиностроения собирается из отдельных деталей и групп деталей (сборочных единиц), взаимодействующих между собой, передающих нагрузки в условиях ограниченной контактной поверхности, трения скольжения или качения, значительных деформаций. Всё это определяет их разрушение.

Задача машиностроителя заключается в разработке конструкции, работоспособной в течение заданного периода эксплуатации машины, с учётом общих и частных требований, предъявляемых к машине, и тех общих тенденций и задач, которые сформулированы как определяющие.

Правильный выбор размеров и формы отдельных деталей возможен лишь:

§ на базе знаний методики их прочностного расчёта и

§ на основании анализа действующих нагрузок.

Это и определяет основное назначение курса “Детали машин”.

Итак, “Детали машин” – это наука

§ о рациональных конструктивных формах,

§ об основах прочностного расчёта и

§ о методах выбора материалов и технологии изготовления деталей, наиболее часто встречающихся в машинах различного назначения.

 

1.3. Связь курса «Детали машин» с другими