ПРОВОДА ДЛЯ ВЫВОДОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
Провода для выводов электродвигателей изготовляют сечением от 0,75 до 120 мм2 всех классов нагревостойкости от 80 до 180°С на переменное напряжение от 380 до 6000 В. Провода изготовляют с резиновой изоляцией различных модификаций, а также с изоляцией из кремнийорганической и фторсилоксановой резины, асбестовой ровницы, резино-стеклоткани, фторопласта. Защитными покрытиями проводов служат резиновые оболочки и оплетка стеклонитью, пропитанные нагревостойким лаком и др.
В табл. 10.21 указаны значения толщин изоляции и оболочек проводов, а в табл. 10.22 - 10.24 — внешний диаметр и масса проводов для выводов электродвигателей, в табл. 10.25 — внешний диаметр и толщины оболочки и изоляции проводов ПВФР, ПДПВ и ПДПВМ.
Таблица 10.21. Толщина изоляции и оболочек проводов для выводов электродвигателей, мм
| S, мм2
| ПВБЛ, РКГМ, РКГМПТ
| ПВВТ
| ПВКФ
| ПВКВ
| ПВКФ-6
| ПВКФЭ-10
| ПВПОК
| ПВПФ
| ПВФР
| ПДПВ, ПДПВМ
| РКГМ, РКГМПТ
| ПВКФВТ, ПКФМТ
| | Uном, В
| Uном, В
| | 380
| 660
| 380
| 660
| 220
| 660
| 1500
| | 0,35
|
| 0,6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0,6
|
|
| | 0,50
|
| 0,7
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0,6
|
|
| | 0,75
|
| 0,7
| 0,6
| 1,0
| 0,6
| 1,0
|
|
|
| 0,5
|
|
| 0,8
| 0,6
|
|
| | 1,0
|
| 0,7
| 0,6
| 1,0
| 0,6
| 1,0
|
|
| 0,35
| 0,5
|
|
| 0,8
| 0,6
| 1,0
|
| | 1,5
|
| 0,8
| 0,6
| 1,0
| 0,6
| 1,0
|
|
|
| 0,5
|
|
| 0,8
| 0,6
| 1,0
|
| | 2,5
| 1,0
| 0,8
| 0,8
| 1,0
| 0,8
| 1,0
|
|
|
| 0,5
|
|
| 0,9
| 0,8
| 1,0
|
| | 4
| 1,0
| 1,0
| 0,8
| 1,0
| 0,8
| 1,0
|
|
|
| 0,5
|
|
| 1,0
| 0,8
| 1,0
|
| | 6
| 1,0
| 1,0
| 0,8
| 1,0
| 0,8
| 1,0
|
|
|
|
| 0,6/1,4
| 5,0
| 1,0
| 0,8
| 1,0
|
| | 10
| 1,2
| 1,2
| 1,0
| 1,2
| 1,0
| 1,2
| 5,0/0,6
| 6,0/0,8
|
|
| 0,6/1,9
| 5,0
| 1,2
| 1,0
| 1,2
|
| | 16
| 1,2
|
| 1,0
| 1,2
| 1,0
| 1,2
| 5,0/0,6
| 6,0/0,8
|
|
| 0,7/1,9
| 5,0
| 1,2
| 1,0
| 1,2
|
| | 25
| 1,4
|
| 1,2
| 1,4
| 1,2
| 1,4
| 5,0/0,6
| 6,0/0,8
|
|
| 0,8/1,9
|
| 1,4
| 1,2
| 1,4
|
| | 35
| 1,4
|
| 1,2
| 1,4
| 1,2
| 1,4
| 5,0/1,0
| 6,0/1,0
|
|
|
|
| 1,4
| 1,2
| 1,4
|
| | 50
| 1,6
|
| 1,4
| 1,6
| 1,4
| 1,6
| 5,0/1,0
| 6,0/1,0
|
|
|
|
| 1,6
| 1,4
| 1,6
|
| | 70
| 1,6
|
| 1,4
| 1,6
| 1,4
| 1,6
| 5,0/1,0
| 6,0/1,0
|
|
|
|
| 1,6
| 1,4
| 1,6
| 2,4
| | 95
| 1,8
|
| 1,6
| 1,8
| 1,6
| 1,8
| 5,0/1,2
| 6,0/1,2
|
|
|
|
| 1,8
| 1,6
| 1,8
|
| | 120
| 1,8
|
|
| 1,8
|
| 1,8
| 5,0/1,2
| 6,0/1,2
|
|
|
|
| 1,8
| 1,6
| 1,8
|
| | Примечание. Для проводов ПВКФ-6, ПВКФЭ-10, ПВФР в знаменателе дроби указана толщина оболочки.
|
Таблица 10.22. Внешний диаметр и масса проводов для выводов электродвигателей ПВКФ-6, ПВКФЭ-10, ПВПОК, ПВПФ, ПВФР, ПВЭп, ПДПВ, ПДПВМ
| S, мм2
| ПВКФ-6
| ПВКФЭ-10
| ПВПОК
| ПВПФ
| ПВФР
| ПВЭп
| ПДПВ и ПДПВМ
| | D, мм
| g, кг/км
| D, мм
| g, кг/км
| D, мм
| g, кг/км
| D, мм
| g, кг/км
| D, мм
| g, кг/км
| D, мм
| g, кг/км
| D, мм
| g, кг/км
| | 0,75
|
|
|
|
|
|
| 2,18
| 12,1
|
|
| 3,6
| 20,0
|
|
| | 1,0
|
|
|
|
| 2,15
| 11,4
| 2,32
| 14,1
|
|
| 3,7
| 23,0
|
|
| | 1,5
|
|
|
|
|
|
| 2,65
| 20,1
|
|
| 4,1
| 28,3
|
|
| | 2,5
|
|
|
|
|
|
| 3,17
| 31,8
|
|
| 4,5
| 38,2
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| 3,67
| 45,5
|
|
| 5,1
| 53,6
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8,0
| 116,2
| 5,6
|
|
|
| |
| 16,1
| 344/346
| 19,5
| 485/488
|
|
|
|
| 10,0
| 178,0
| 7,3
|
|
|
| |
| 17,3
| 430/432
| 20,7
| 581/584
|
|
|
|
| 11,4
| 254,0
| 8,7
|
| 15,7
|
| |
| 18,6
| 555/557
| 22,0
| 718/721
|
|
|
|
| 13,1
| 356,0
| 10,7
|
| 17,0
|
| |
| 20,7
| 713/712
| 24,1
| 891/895
|
|
|
|
|
|
| 12,1
|
| 18,0
|
| |
| 22,2
| 874/878
| 25,6
| 1066/1069
|
|
|
|
|
|
| 15,1
|
|
|
| |
| 24,6
| 1130/1134
| 28,2
| 1340/1345
|
|
|
|
|
|
| 16,7
|
|
|
| |
| 26,7
| 1358/1459
| 30,5
| 1694/1699
|
|
|
|
|
|
| 18,8
|
|
|
| |
| 28,6
| 1754/1761
| 32,3
| 2010/2016
|
|
|
|
|
|
| 21,0
|
|
|
| | Примечание. В числителе указана масса проводов с классом нагревостойкости F, а в знаменателе – с классом нагревостойкости Н
|
Таблица 10.23. Внешний диаметр проводов для выводов электродвигателей ПВБЛ, ПВВТ, РКГМ, РКГМПТ, ПВКФ, ПВКВ
| S, мм2
| ПВБЛ
| ПВВТ
| РКГМ
| РКГМПТ
| ПВКФ и ПВКВ
| | 380 В
| 660 В
| | 0,75
| -
| 2,5
| 3,2
| 3,2
| 2,8
| 3,6
| | 1,0
| -
| 2,7
| 3,3
| 3,3
| 2,9
| 3,7
| | 1,5
| -
| 3,1
| 3,7
| 3,7
| 3,3
| 4,1
| | 2,5
| 4,5
| 3,5
| 4,3
| 4,3
| 4,1
| 4,5
| |
| 5,1
| 4,3
| 5,1
| 5,1
| 4,7
| 5,1
| |
| 5,6
| 4,8
| 5,6
| 5,6
| 5,2
| 5,6
| |
| 7,3
| 6,5
| 7,3
| 7,3
| 7,1
| 7,5
| |
| 8,7
| -
| 8,7
| 8,7
| 8,5
| 8,9
| |
| 10,7
| 10,7
| 10,7
| 10,7
| 10,5
| 10,9
| |
| 12,1
| -
| 12,1
| 12,1
| 11,9
| 12,3
| |
| 15,1
| -
| 15,1
| 15,1
| 14,9
| 15,3
| |
| -
| -
| 16,7
| 16,7
| 16,5
| 16,9
| |
| -
| -
| 18,8
| 18,8
| 18,6
| 19,0
| |
| -
| -
| 20,8
| 20,8
| -
| 21,2
|
Таблица 10.24. Внешний диаметр и масса проводов для выводов тяговых электродвигателей ПКФВТ и ПКФМТ
| S, мм2
| D, мм
| g, кг/км
| | Uном, В
| |
|
|
|
|
|
| | 0,12
| 1,9
| -
| -
| 4,8
| -
| -
| | 0,20
| 2,0
| -
| -
| 6,1
| -
| -
| | 0,35
| 2,2
| -
| -
| 8,1
| -
| -
| | 0,50
| 2,5
| -
| -
| 10,9
| -
| -
| | 0,75
| 2,8
| -
| -
| 14,1
| -
| -
| | 1,0
| 2,9
| 3,8
| 4,6
| 16,9
|
|
| | 1,5
| 3,5
| 4,3
| 4,9
| 18,4
|
|
| | 2,5
| 4,5
| 4,9
| 5,8
| 41,5
|
|
| |
| 5,2
| 5,6
| 6,4
| 57,3
|
|
| |
| 5,9
| 6,3
| 7,4
| 79,8
|
|
| |
| 7,9
| 8,3
| 8,7
|
|
|
| |
| 8,8
| 9,2
| 9,9
|
|
|
| |
| 10,8
| 11,2
| 11,6
|
|
|
| |
| 13,0
| 13,4
| 14,0
|
|
|
| |
| 15,0
| 15,4
| 15,4
|
|
|
| |
| 16,7
| 17,1
| 18,5
|
|
|
| |
| -
| 19,6
| 19,5
| -
|
|
| |
| -
| 21,2
| 22,2
| -
|
|
| |
| -
| 24,5
| 25,3
| -
|
|
| |
| -
| 26,7
| 28,8
| -
|
|
| |
| -
| 29,3
| 30,5
| -
|
|
| |
| -
| 33,9
| 33,1
| -
|
|
|
Таблица 10.25. Данные проводов ПВФР, ПДПВ и ПДПВМ
| S, мм2
| Число проволок, диаметр проволоки, мм
| Толщина изоляции, мм
| Толщина оболочки, мм
| Максимальный внешний диаметр, мм
| | ПВФР
| ПДПВ, ПДПВМ
| ПВФР
| ПДПВ, ПДПВМ
| ПВФР
| ПДПВ, ПДПВМ
| ПВФР
| ПДПВ, ПДПВМ
| |
| 84*0,30
| -
| 0,6
| -
| 1,4
| -
| 8,0
| -
| |
| 140*0,30
| -
| 0,6
| -
| 1,9
| -
| 10,0
| -
| |
| 224*0,30
| 19*1,04
| 0,7
| 1,5
| 1,9
| 1,5
| 11,4
| 11,7
| |
| 342*0,30
| 19*1,35
| 0,8
| 1,5
| 1,9
| 1,5
| 13,1
| 13,0
| |
| -
| 19*1,53
| -
| 1,5
| -
| 1,5
| -
| 14,0
|
Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...
|
Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...
|
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Анализ микросреды предприятия Анализ микросреды направлен на анализ состояния тех составляющих внешней среды, с которыми предприятие находится в непосредственном взаимодействии...
Типы конфликтных личностей (Дж. Скотт) Дж. Г. Скотт опирается на типологию Р. М. Брансом, но дополняет её. Они убеждены в своей абсолютной правоте и хотят, чтобы...
Гносеологический оптимизм, скептицизм, агностицизм.разновидности агностицизма Позицию Агностицизм защищает и критический реализм. Один из главных представителей этого направления...
|
РЕВМАТИЧЕСКИЕ БОЛЕЗНИ Ревматические болезни(или диффузные болезни соединительно ткани(ДБСТ))— это группа заболеваний, характеризующихся первичным системным поражением соединительной ткани в связи с нарушением иммунного гомеостаза...
Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...
ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ
Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...
|
|
