ПРОВОДА С НАГРЕВОСГОЙКОЙ ИЗОЛЯЦИЕЙ
Широкое развитие техники в последнее время вызвало все более увеличивающуюся потребность в проводах, изолированных более нагревостойкими материалами, чем традиционные. В связи с этим разработаны провода с нагревостойкостью до 200°С, с применением в качестве изоляции обмотки из упрочненной асбестовой ровницы и ориентированной пленки из фторопласта Ф-4 и второго слоя обмотки пленкой из фторопласта Ф-4 с внешней лакировкой (ПАЛ; ПАЛО — облегченный вариант), которые выпускаются серийно.
Так же серийно изготовляют провода ПСУ-155 и ПСУ-200 нагревостойкостью соответственно 155 и 200°С, изолированные стеклолакотканью и дельта-асбестом. Они подклеены к жиле кремнийорганическим лаком и пропитаны водно-эмульсионным лаком на основе кремний органического лака. Поверх изоляции из стеклоткани допускается наложение скрепляющей обмотки стеклянной нитью. В проводах сечением свыше 25 мм2 допускается изоляция из дельта-асбеста, подклеенного кремнийорганическим лаком и пропитанного водно-эмульсионным лаком на основе кремнийорганического лака.
В выводных проводах класса нагревостойкости Н в качестве изоляции широко применяется кремнийорганическая резина. В проводах ПРКА, используемых для монтажа осветительной арматуры, электроплит, жарочных шкафов и других электробытовых приборов, применяется кремнийорганическая резина повышенной твердости, что обеспечивает механическую прочность изоляции. По требованию заказчика провода могут быть изготовлены с изоляцией белого, зеленого, красного или желтого цвета. Допускается также изготовлять провода в оплетке лавсановой или стеклянной питью, но в этом случае нагревостойкость снижается до 130°С и внешний диаметр увеличивается соответственно на 0,7 и 0,4 мм. Данные о толщине изоляции указаны в табл. 10.12, а о внешнем диаметре и массе - в табл. 10.19 и 10.20.
Таблица 10.19 Внешний диаметр и масса нагревостойких проводов ПСУ-155 и ПСУ-180 на напряжение 380 В и ПАЛ, ПАЛО на напряжение 660 В
S, мм2
| ПСУ-155
| ПСУ-180
| ПАЛ
| ПАЛО
| D, мм
| g, кг/км
| D, мм
| g, кг/км
| D, мм
| g, кг/км
| D, мм
| g, кг/км
| 0,75
| -
| -
| -
| -
| 4,4
| 27,8
| 3,8
| 20,3
| 1,0
| -
| -
| 3,6
| 17,5
| 4,5
| 30,6
| 4,0
| 23,7
| 1,5
| 3,4
| 20,6
| 3,9
| 23,5
| 5,2
| 38,0
| 4,3
| 30,2
| 2,5
| 3,7
| 30,4
| 4,4
| 35,2
| 5,8
| 55,5
| 5,0
| 46,0
| 4,0
| 4,3
| 45,3
| 5,0
| 50,2
| 6,4
| 72,2
| 5,5
| 62,2
|
| 4,7
| 63,3
| 5,5
| 71,7
| 7,4
| 103,0
| 6,6
| 89,0
|
| 5,6
| 102,5
| 5,8
|
| 8,5
| 147,0
| 7,5
| 130,0
|
| 6,9
| 158,9
| 7,2
|
| 9,9
| 221,0
| 8,9
| 197,0
|
| 8,5
| 249,7
| -
| -
| 11,1
| 316,0
| 10,1
| 287,5
|
| 10,6
| 367,2
| -
| -
| 13,8
| 456,0
| 12,4
| 404,5
|
| 12,0
| 501,3
| -
| -
| 15,0
| 592,2
| 13,5
| 539,0
|
| 13,7
| 685,0
| -
| -
| -
| -
| -
| -
|
| 15,7
| 934,4
| -
| -
| -
| -
| -
| -
|
Таблица 10.20 Внешний диаметр и масса нагревостойких проводов ПСУ-155 и ПСУ-180 на напряжение 660 В и ПРКА
S, мм2
| ПРКА
| ПСУ-155
| ПСУ-180
| D, мм
| g, кг/км
| D, мм
| g, кг/км
| D, мм
| g, кг/км
| D, мм
| g, кг/км
| Номинальное напряжение, В
|
|
|
|
| 0,5
| 2,1
| 9,7
| 2,5
| 10,8
| -
| -
| -
| -
| 0,75
| 2,3
| 11,6
| 3,1
| 16,6
| -
| -
| -
| -
| 1,0
| 2,5
| 14,0
| 3,3
| 19,3
| -
| -
| -
| -
| 1,5
| 2,8
| 19,5
| 3,6
| 25,4
| -
| -
| -
| -
| 2,5
| 3,7
| 14,7
| 4,1
| 38,4
| 4,5
| 33,5
| 5,0
| 41,4
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при которых тело находится под действием заданной системы сил...
|
Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...
|
|
Алгоритм выполнения манипуляции Приемы наружного акушерского исследования. Приемы Леопольда – Левицкого. Цель...
ИГРЫ НА ТАКТИЛЬНОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ Методические рекомендации по проведению игр на тактильное взаимодействие...
Реформы П.А.Столыпина Сегодня уже никто не сомневается в том, что экономическая политика П...
|
|
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...
Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...
Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45
После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...
|
|