Обе панели установлены в кабине головных вагонов на потолке рядом с красными фарами
Автоматический выключатель торможения АВТ-325
При отпуске тормоза сжатый воздух выходит из ТЦ и одновременно из полости слева от диафрагмы (7). Регулирующая пружина (5) возвращает поршень влево до упора, поворачивая рычаг (6) в обратном направлении. Происходит замыкание контактов.
Технические данные Давление в ТЦ, при котором происходит разрыв электрической цепи, кГс/см2 -1,9-2,1; Включение АВТ (замыкание контактов) происходит при давлении воздуха в ТЦ, кГс/см2 -0,9 - 1,5; Рабочее напряжение, В -80; Раствор контактов, мм -4-6; Масса, кг -2,3.
На вагонах АВТ-325 установлен в салоне под 2-м левым шестиместным диваном. Сигнализатор давления СО №115, СОТ №352 Сигнализатор давления предназначен для сигнализации наличия определенного давления сжатого воздуха в какой-либо пневматической системе (магистраль, прибор) вагона.
|
Автоматический выключатель торможения АВТ-325 предназначен для исключения одновременного срабатывания реостатного и пневматического торможения при давлении воздуха в ТЦ выше определенного значения и исключения повреждения по указанной причине колесных пар. Выключатель служит для разрыва электрической цепи управления тяговых двигателей (контакты АВТ включены в цепь 1-го провода)
