Настройка одного линейного тракта (коаксиальной трубки) в ОУП и в НУП. 02. Надбавка для ОУП при настройке линейного тракта, имеющего более 1 НУП
Измеритель: трубка
Тракт между двумя питающими пунктами при количестве питаемых усилительных пунктов между ними, до:
| 10-03-054-01
|
| | 10-03-054-02
|
| | 10-03-054-03
|
| | 10-03-054-04
|
| | 10-03-054-05
|
| | 10-03-054-06
|
| | 10-03-054-07
|
| | 10-03-054-08
| За каждый дополнительный пункт добавлять к норме 10-03-054-07
| Тракт сквозной между двумя оконечными станциями при количестве основных питающих пунктов между ними:
| 10-03-054-09
|
| | 10-03-054-10
|
| | 10-03-054-11
|
| | 10-03-054-12
|
| | 10-03-054-13
|
| | 10-03-054-14
|
| | 10-03-054-15
| 7, 8
| | 10-03-054-16
| 9, 10
|
| Шифр ресурса
| Наименование элементов затрат
| Единица измер.
| 10-03-054-01
| 10-03-054-02
| 10-03-054-03
| |
| Затраты труда рабочих-монтажников
| чел.-ч
|
|
|
| | 1.1
| Средний разряд работы
|
|
|
|
| |
| Затраты труда машинистов
| чел.-ч
| 30,63
| 42,51
| 54,5
| |
| МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ
|
|
|
|
| |
| Автомобили бортовые грузоподъемностью до 8 т
| маш.-ч
| 30,63
| 42,51
| 54,5
|
| Шифр ресурса
| Наименование элементов затрат
| Единица измер.
| 10-03-054-04
| 10-03-054-05
| 10-03-054-06
| |
| Затраты труда рабочих-монтажников
| чел.-ч
|
|
|
| | 1.1
| Средний разряд работы
|
|
|
|
| |
| Затраты труда машинистов
| чел.-ч
| 66,49
| 78,48
| 90,47
| |
| МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ
|
|
|
|
| |
| Автомобили бортовые грузоподъемностью до 8 т
| маш.-ч
| 66,49
| 78,48
| 90,47
|
| Шифр ресурса
| Наименование элементов затрат
| Единица измер.
| 10-03-054-07
| 10-03-054-08
| 10-03-054-09
| 10-03-054-10
| 10-03-054-11
| |
| Затраты труда рабочих-монтажников
| чел.-ч
|
|
|
|
|
| | 1.1
| Средний разряд работы
|
|
|
|
|
|
| |
| Затраты труда машинистов
| чел.-ч
| 100,28
| 2,4
| 28,34
| 37,06
| 43,06
| |
| МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ
|
|
|
|
|
|
| |
| Автомобили бортовые грузоподъемностью до 8 т
| маш.-ч
| 100,28
| 2,4
| 28,34
| 37,06
| 43,06
|
| Шифр ресурса
| Наименование элементов затрат
| Единица измер.
| 10-03-054-12
| 10-03-054-13
| 10-03-054-14
| 10-03-054-15
| 10-03-054-16
| |
| Затраты труда рабочих-монтажников
| чел.-ч
|
|
|
|
|
| | 1.1
| Средний разряд работы
|
|
|
|
|
|
| |
| Затраты труда машинистов
| чел.-ч
| 49,05
| 55,05
| 61,04
| 63,22
| 85,02
| |
| МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ
|
|
|
|
|
|
| |
| Автомобили бортовые грузоподъемностью до 8 т
| маш.-ч
| 49,05
| 55,05
| 61,04
| 63,22
| 85,02
| Таблица ГЭСНм 10-03-055 Настройка групповых трактов на кабельных линиях
Состав работ:
Настройка тракта первичного, вторичного или третичного группового в ОП и в транзитном пункте. 02. Надбавка для ОП и в транзитном пункте при настройке первичного, вторичного или третичного группового тракта.
Измеритель: тракт
Тракт первичный между двумя оконечными станциями при количестве пунктов транзита между ними:
| 10-03-055-01
|
| | 10-03-055-02
|
| | 10-03-055-03
|
| | 10-03-055-04
|
| | 10-03-055-05
|
| | 10-03-055-06
| 5, 6
| | 10-03-055-07
| 7, 8
| | 10-03-055-08
| 9, 10
| Тракт вторичный между двумя оконечными станциями при количестве пунктов транзита между ними:
| 10-03-055-09
|
| | 10-03-055-10
|
| | 10-03-055-11
|
| | 10-03-055-12
|
| | 10-03-055-13
|
| | 10-03-055-14
| 5, 6
| | 10-03-055-15
| 7, 8
| | 10-03-055-16
| 9, 10
| Тракт третичный между двумя оконечными станциями при количестве пунктов транзита между ними:
| 10-03-055-17
|
| | 10-03-055-18
|
| | 10-03-055-19
|
| | 10-03-055-20
|
| | 10-03-055-21
|
| | 10-03-055-22
| 5, 6
| | 10-03-055-23
| 7, 8
| | 10-03-055-24
| 9, 10
|
| Шифр ресурса
| Наименование элементов затрат
| Единица измер.
| 10-03-055-01
| 10-03-055-02
| 10-03-055-03
| 10-03-055-04
| 10-03-055-05
| |
| Затраты труда рабочих-монтажников
| чел.-ч
|
|
|
|
|
| | 1.1
| Средний разряд работы
|
|
|
|
|
|
| |
| Затраты труда машинистов
| чел.-ч
| -
| 5,45
| 6,54
| 7,3
| 8,07
| |
| МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ
|
|
|
|
|
|
| |
| Автомобили бортовые грузоподъемностью до 8 т
| маш.-ч
| -
| 5,45
| 6,54
| 7,3
| 8,07
|
| Шифр ресурса
| Наименование элементов затрат
| Единица измер.
| 10-03-055-06
| 10-03-055-07
| 10-03-055-08
| 10-03-055-09
| 10-03-055-10
| |
| Затраты труда рабочих-монтажников
| чел.-ч
|
|
|
|
|
| | 1.1
| Средний разряд работы
|
|
|
|
|
|
| |
| Затраты труда машинистов
| чел.-ч
| 9,54
| 11,01
| 12,54
| -
| 3,92
| |
| МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ
|
|
|
|
|
|
| |
| Автомобили бортовые грузоподъемностью до 8 т
| маш.-ч
| 9,54
| 11,01
| 12,54
| -
| 3,92
|
| Шифр ресурса
| Наименование элементов затрат
| Единица измер.
| 10-03-055-11
| 10-03-055-12
| 10-03-055-13
| 10-03-055-14
| 10-03-055-15
| |
| Затраты труда рабочих-монтажников
| чел.-ч
| 98,1
|
|
|
|
| | 1.1
| Средний разряд работы
|
|
|
|
|
|
| |
| Затраты труда машинистов
| чел.-ч
| 4,69
| 5,45
| 5,89
| 6,98
| 7,96
| |
| МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ
|
|
|
|
|
|
| |
| Автомобили бортовые грузоподъемностью до 8 т
| маш.-ч
| 4,69
| 5,45
| 5,89
| 6,98
| 7,96
|
| Шифр ресурса
| Наименование элементов затрат
| Единица измер.
| 10-03-055-16
| 10-03-055-17
| 10-03-055-18
| 10-03-055-19
| 10-03-055-20
| |
| Затраты труда рабочих-монтажников
| чел.-ч
|
|
| 41,4
| 49,1
| 54,5
| | 1.1
| Средний разряд работы
|
|
|
|
|
|
| |
| Затраты труда машинистов
| чел.-ч
| 9,16
| -
| 1,96
| 2,4
| 2,73
| |
| МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ
|
|
|
|
|
|
| |
| Автомобили бортовые грузоподъемностью до 8 т
| маш.-ч
| 9,16
| -
| 1,96
| 2,4
| 2,73
|
| Шифр ресурса
| Наименование элементов затрат
| Единица измер.
| 10-03-055-21
| 10-03-055-22
| 10-03-055-23
| 10-03-055-24
| |
| Затраты труда рабочих-монтажников
| чел.-ч
|
| 71,9
| 82,8
| 93,7
| | 1.1
| Средний разряд работы
|
|
|
|
|
| |
| Затраты труда машинистов
| чел.-ч
| 2,94
| 3,49
| 4,14
| 4,69
| |
| МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ
|
|
|
|
|
| |
| Автомобили бортовые грузоподъемностью до 8 т
| маш.-ч
| 2,94
| 3,49
| 4,14
| 4,69
|
Таблица ГЭСНм 10-03-056 Настройка каналов связи и телевидения по подготовленным линейным трактам
Состав работ:
Настройка одного канала ВЧ 12 канальной группы или одного телевизионного канала между двумя ОП (с ОУП). 02. Надбавка на настройку одного канала ВЧ 12 - канальной группы в ОП, более 1 ОУП.
Измеритель: канал связи (нормы 1-11), канал одного направления (нормы 12-34)
Каналы связи между двумя оконечными станциями при количестве пунктов транзита между ними:
| 10-03-056-01
|
| | 10-03-056-02
| 1, 2
| | 10-03-056-03
| 3, 4
| | 10-03-056-04
| 5, 6
| | 10-03-056-05
| 7, 8
| | 10-03-056-06
| 9, 10
| | 10-03-056-07
| 11, 12
| | 10-03-056-08
| 13, 14
| | 10-03-056-09
| 15, 16
| | 10-03-056-10
| 17, 18
| | 10-03-056-11
| 19, 20
| Каналы телевизионные между двумя оконечными станциями при количестве пунктов транзита между ними:
| 10-03-056-12
|
| | 10-03-056-13
|
| | 10-03-056-14
|
| | 10-03-056-15
|
| | 10-03-056-16
|
| | 10-03-056-17
|
| | 10-03-056-18
|
| | 10-03-056-19
|
| | 10-03-056-20
|
| | 10-03-056-21
|
| | 10-03-056-22
|
| | 10-03-056-23
|
| | 10-03-056-24
|
| | 10-03-056-25
|
| | 10-03-056-26
|
| | 10-03-056-27
| 15, 16
| | 10-03-056-28
| 17, 18
| | 10-03-056-29
| 19, 20
| | 10-03-056-30
| 21, 22
| | 10-03-056-31
| 23, 24
| | 10-03-056-32
| 25, 26
| | 10-03-056-33
| 27, 28
| | 10-03-056-34
| 29, 30
|
| Шифр ресурса
| Наименование элементов затрат
| Единица измер.
| 10-03-056-01
| 10-03-056-02
| 10-03-056-03
| 10-03-056-04
| 10-03-056-05
| |
| Затраты труда рабочих-монтажников
| чел.-ч
| 10,5
| 16,8
| 21,4
| 25,8
| 31,4
| | 1.1
| Средний разряд работы
|
|
|
|
|
|
| |
| Затраты труда машинистов
| чел.-ч
| -
| 0,82
| 1,04
| 1,25
| 1,53
| |
| МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ
|
|
|
|
|
|
| |
| Автомобили бортовые грузоподъемностью до 8 т
| маш.-ч
| -
| 0,82
| 1,04
| 1,25
| 1,53
| | Шифр ресурса
| Наименование элементов затрат
| Единица измер.
| 10-03-056-06
| 10-03-056-07
| 10-03-056-08
| 10-03-056-09
| 10-03-056-10
| |
| Затраты труда рабочих-монтажников
| чел.-ч
| 35,9
| 41,4
| 45,8
| 50,1
| 55,6
| | 1.1
| Средний разряд работы
|
|
|
|
|
|
| |
| Затраты труда машинистов
| чел.-ч
| 1,74
| 2,02
| 2,23
| 2,45
| 2,73
| |
| МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ
|
|
|
|
|
|
| |
| Автомобили бортовые грузоподъемностью до 8 т
| маш.-ч
| 1,74
| 2,02
| 2,23
| 2,45
| 2,73
|
| Шифр ресурса
| Наименование элементов затрат
| Единица измер.
| 10-03-056-11
| 10-03-056-12
| 10-03-056-13
| 10-03-056-14
| 10-03-056-15
| |
| Затраты труда рабочих-монтажников
| чел.-ч
| 61,9
|
|
|
|
| | 1.1
| Средний разряд работы
|
|
|
|
|
|
| |
| Затраты труда машинистов
| чел.-ч
| 2,94
| -
| -
| -
| -
| |
| МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ
|
|
|
|
|
|
| |
| Автомобили бортовые грузоподъемностью до 8 т
| маш.-ч
| 2,94
| -
| -
| -
| -
| | Шифр ресурса
| Наименование элементов затрат
| Единица измер.
| 10-03-056-16
| 10-03-056-17
| 10-03-056-18
| 10-03-056-19
| 10-03-056-20
| |
| Затраты труда рабочих-монтажников
| чел.-ч
|
|
|
|
|
| | 1.1
| Средний разряд работы
|
|
|
|
|
|
| | Шифр ресурса
| Наименование элементов затрат
| Единица измер.
| 10-03-056-21
| 10-03-056-22
| 10-03-056-23
| 10-03-056-24
| 10-03-056-25
| |
| Затраты труда рабочих-монтажников
| чел.-ч
|
|
|
|
|
| | 1.1
| Средний разряд работы
|
|
|
|
|
|
|
| Шифр ресурса
| Наименование элементов затрат
| Единица измер.
| 10-03-056-26
| 10-03-056-27
| 10-03-056-28
| 10-03-056-29
| |
| Затраты труда рабочих-монтажников
| чел.-ч
|
|
|
|
| | 1.1
| Средний разряд работы
|
|
|
|
|
|
| Шифр ресурса
| Наименование элементов затрат
| Единица измер.
| 10-03-056-30
| 10-03-056-31
| 10-03-056-32
| 10-03-056-33
| 10-03-056-34
| |
| Затраты труда рабочих-монтажников
| чел.-ч
|
|
|
|
|
| | 1.1
| Средний разряд работы
|
|
|
|
|
|
|
Таблица ГЭСНм 10-03-057 Настройка телемеханики на кабельных линиях
Состав работ:
Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...
|
Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...
|
Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...
|
Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...
|
Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45
После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...
Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси
Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...
Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей:
- трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...
|
Субъективные признаки контрабанды огнестрельного оружия или его основных частей
Переходя к рассмотрению субъективной стороны контрабанды, остановимся на теоретическом понятии субъективной стороны состава преступления...
ЛЕЧЕБНО-ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЙ ПОМОЩИ НАСЕЛЕНИЮ В УСЛОВИЯХ ОМС 001. Основными путями развития поликлинической помощи взрослому населению в новых экономических условиях являются все...
МЕТОДИКА ИЗУЧЕНИЯ МОРФЕМНОГО СОСТАВА СЛОВА В НАЧАЛЬНЫХ КЛАССАХ В практике речевого общения широко известен следующий факт: как взрослые...
|
|
