Гнездо автосцепки
Связь автосцепки с рамой кузова осуществляется через гнездо автосцепки.
Рис. 10.17 Гнездо автосцепки на раме вагона
Рис. 10.18. Гнездо автосцепки Гнездо выполнено в виде увеличенных по высоте хребтовых балок, в нижней части которых приварены две усиливающие накладки, образуя коробчатое сечение. В центральной части этой коробки вварена втулка, в которую запрессован шарнирный подшипник ШС-60, который дополнительно фиксируется во втулке сверху стопорным кольцом. Внутреннее кольцо шарнирного подшипника связано вертикальным валиком с вильчатой проушиной водила, а валик фиксируется дополнительно шплинтом снизу. Примечание.
|
