Самокалибровка

- Закрепите на станке колесо среднего размера (желательно отбалансированное или с небольшим дисбалансом).

- Введите с клавиатуры пульта управления параметры «расстояние» («а»), «ширина» («b») и «диаметр» («d»).

ВНИМАНИЕ: любая ошибка в настройке измерений будет означать, что калибровка проходит неверно, и все последующие действия будут неправильными пока не будут установлены правильные измерения.

-Нажмите кнопку «F» и, удерживая ее нажатой, нажмите кнопку «С». На числовом дисплее внутреннего и внешнего дисбаланса появится мигающая надпись CAL, которая указывает, что станок просит подтверждения проведения самокалибровки. Нажмите «START», чтобы начать цикл.

- По окончании цикла, на левом и правом дисплее появится надпись “Add 100”. Теперь надо закрепить на внешней стороне обода балансировочный груз весом 100г., в соответствии с индикатором.

- Одновременно нажмите клавиши «F» и «С».

 

Засветятся индикаторы

 

Нажмите клавишу «START»

 

После остановки колеса засветятся индикаторы

 

Установить груз 100г. на внешней стороне диска колеса (в любом месте)

Нажмите клавишу «START»

 

После остановки засветятся индикаторы

 

Уберите вес в 100г. с колеса, он может быть использован для другого цикла.

По окончании самокалибровки калибровочные данные автоматически сохраняются в памяти стенда до проведения следующей самокалибровки. Процесс самокалибровки может проводиться сколь угодно часто, но обязательно всякий раз, когда показания измерений вызывают сомнение в их правильности.

3.10. Функции “STATIC-ALU”.

(для балансировки колес мотоциклов, легкосплавных дисков или дисков специальной формы).

	NORMAL. Для балансировки колес с помощью пружинных грузов, закрепляющихся на закраинах обода (обычно – для колес со стальными штампованными дисками). При включении станка главным выключателем компьютер автоматически выбирает эту.
ALU S. Для балансировки колес специальной формы.
ALU 1. Для балансировки колес с легкосплавными дисками.
ALU 2. Для «спрятанной» балансировки колес с легкосплавными дисками самоклеющимися грузами.
ALU 3. Для комбинированной балансировки колес: пружинный груз на внешней стороне обода + самоклеящийся груз на внутренней стороне.
STATIC. Для балансировки узких (мотоциклетных) колес, или когда невозможно закрепить грузы ни в каком другом месте на ободе.