Примеры расчетов. Пример 1. Выполнить расчет клиноременной передачи привода к драге по приведенной схеме и исходным данным (см
Пример 1. Выполнить расчет клиноременной передачи привода к драге по приведенной схеме и исходным данным (см. рис. 2). Исходные данные выбираем из результатов кинематического расчета (см. табл. 13) с учетом данных задания на проектирование и общих соображений по эксплуатации конкретного привода: Предполагается, что межосевое расстояние регулируется перемещением электродвигателя на салазках. Работа односменная. Угол наклона линии центров шкивов к горизонту – примерно 30°. 1 В соответствии с моментом выбирается для передачи ремень нормального сечения А с параметрами: площадь поперечного сечения ; базовая длина . 2 Назначается диаметр меньшего шкива: (см. табл. 84) в соответствии с рекомендациями из ряда стандартных диаметров шкивов. 3 Диаметр большего шкива:
.
Назначается (из ряда стандартных диаметров шкивов). 4 Фактическое передаточное отношение передачи:
,
где (см. табл. 85).
; .
5 Назначается ориентировочное межосевое расстояние передачи:
(см. табл. 86).
6 Рассчитывается ориентировочная длина ремня:
Принимается: (ближайшее значение по табл. 87). 7 Действительное межосевое расстояние
где ;
Пределы регулирования:
; .
8 Угол охвата ремнем меньшего шкива:
; ,
что соответствует рекомендациям (111). 9 Оценивается долговечность ремня по числу пробегов по контуру в единицу времени:
,
где . – долговечность обеспечена. 10 Допускаемая мощность на один ремень:
,
где , находим с помощью линейной интерполяции (см. табл. 88 при сечении А, ); (см. табл. 79, режим работы очень тяжелый, работа односменная). Примечание. Трехфазные асинхронные электродвигатели единой серии 4А с короткозамкнутым ротором предназначены для приводов машин, которые не предъявляют повышенных требований к пусковым характеристикам и не имеют больших пусковых моментов. 11 Потребное число ремней:
.
С поправкой на число ремней:
,
где (см. табл. 90 при ориентировочном значении ).
,
что соответствует рекомендациям. 12 Размеры для вычерчивания профиля шкива (см. табл. 91):
.
13 Сила предварительного натяжения ремней:
.
14 Сила, действующая на валы ременной передачи:
. Пример 2. Выполнить расчет поликлиновой передачи привода к драге по приведенной схеме и исходным данным (см. рис. 2). Исходные данные выбираем из результатов кинематического расчета (см. табл. 13) с учетом данных задания на проектирование и общих соображений по эксплуатации конкретного привода: Предполагается, что межосевое расстояние регулируется перемещением электродвигателя на салазках. Работа односменная. Угол наклона линии центров шкивов к горизонту – примерно 30°. 1 В соответствии с моментом выбирается для передачи ремень сечением К с базовой длиной (см. табл. 93, 94). 2 Назначается диаметр меньшего шкива: (см. табл. 93) в соответствии с рекомендациями (из ряда стандартных значений диаметров шкивов). 3 Диаметр большего шкива:
.
Назначается: . 4 Фактическое передаточное отношение передачи:
,
где (см. табл. 85).
; . 5 Назначается ориентировочное межосевое расстояния передачи:
(см. табл. 86).
6 Рассчитывается ориентировочная длина ремня:
Принимается (ближайшее значение – по табл. 87). 7 Действительное межосевое расстояние:
где ;
Пределы регулирования:
; .
8 Угол охвата ремнем меньшего шкива:
; , что соответствует рекомендациям (127). 9 Оценивается долговечность ремня по числу пробегов по контуру в единицу времени:
,
где ;
– долговечность обеспечена. 10 Допускаемая мощность, передаваемая поликлиновым ремнем с 10 ребрами:
,
где , находим с помощью линейной интерполяции (см. табл. 94 при сечении ремня К,, ); (см. табл. 79; режим работы для привода к драге очень тяжелый, работа односменная). 11 Потребное число клиновых выступов:
. Поскольку рекомендуется принимать ремни с четным целым числом клиньев, принимается . 12 Размеры для вычерчивания профиля шкива:
Ширина шкива:
.
Принимается: . 13 Сила предварительного натяжения ремней:
.
14 Сила, действующая на валы ременной передачи:
. Примечание. Сила сцепления клинового ремня с ободом шкива примерно в 3 раза больше, чем у плоского ремня при равных условиях. Докажем это утверждение, применив в приводе к драге вместо клиноременной передачи плоскоременную. Пример 3. Выполнить расчет плоскоременной передачи привода к драге по приведенной схеме и исходным данным (см. рис. 2). Исходные данные выбираем из результатов кинематического расчета (см. табл. 13) с учетом данных задания на проектирование и общих соображений по эксплуатации конкретного привода: Предполагается, что межосевое расстояние регулируется перемещением электродвигателя на салазках. Работа односменная. Угол наклона линии центров шкивов к горизонту – примерно 30°. 1 Для передачи выбирается ремень резинотканевый из бельтинга 820, как получившего наибольшее распространение. Параметры ремня: число прокладок , толщина (см. табл. 73, 74, 77). 2 Ориентировочный диаметр меньшего шкива:
Принимается ближайшее к среднему значению диапазона (146…180) мм стандартное значение диаметра ведущего шкива (см. табл. 75). Проверка: , что соответствует рекомендациям. 3 Скорость ремня:
, что соответствует рекомендациям табл. 76. 4 Ориентировочный диаметр большего шкива:
,
где (см. табл. 76). Из стандартного ряда назначается . 5 Фактическое передаточное отношение передачи:
; ; .
6 Назначается ориентировочное межосевое расстояние передачи:
(см. табл. 76).
7 Рассчитывается ориентировочная длина ремня:
8 Угол охвата ремнем меньшего шкива:
. , что соответствует рекомендациям (90). 9 Оценивается долговечность ремня по числу пробегов по контуру в единицу времени:
;
– долговечность не обеспечена. Вывод: принимается решение увеличить межосевое расстояние передачи. Принимается: . Тогда
; , что соответствует рекомендациям (90). ;
– долговечность обеспечена. Окончательно принимается: . 10 Допускаемое удельное окружное усилие:
,
где , находим с помощью линейной интерполяции (см. табл. 77 при по табл. 80; ); (см. табл. 81 при ); (см. табл. 79; режим работы для привода к драге очень тяжелый; работа односменная). 11 Потребная ширина ремня:
,
где . Выбираем стандартную ширину ремня: (см. табл. 77). 12 Назначается ширина шкивов:
.
Принимается из табл. 75: . Стрела выпуклости шкива:
.
13 Сила предварительного натяжения ремней:
.
14 Сила, действующая на валы ременной передачи:
. Список рекомендованной литературы
1 Павлище, В. Т. Основи конструювання та розрахунок деталей машин: підручник / Павлище В. Т. – К.: Вища школа, 1993. – 556 с. – ISBN 5-11-004099-1. 2 Решетов, Д. Н. Детали машин / Решетов Д. Н.. – М.: Машиностроение, 1989. – 496 с. – ISBN 5-217-00335-9. 3 Иванов, М. Н. Детали машин / М. Н. Иванов, В. А. Финогенов. – М.: Высш. шк., 2002. – 408 с. – ISBN 5−06−004063−1. 4 Заблонский, К. И. Основы проектирования машин / Заблонский К. И. – К.: Вища шк., 1985. – 518 с. 5 ГОСТ 21354-87. Передачи зубчатые цилиндрические эвольвентные внешнего зацепления. Расчет на прочность. – М.: Изд-во стандартов, 1988. – 127 с. 6 Передачи червячные цилиндрических редукторов общемашиностроительного применения. Расчеты на прочность и заедание: методические указания МР 117-84. – М.: ВНИИНмаш, 1984. – 102 с. 7 Справочник по геометрическому расчету эвольвентных зубчатых и червячных передач / под ред. И. А. Болотовского. – М.: Машиностроение,1986. – 447 с. 8 Дунаев, П. Ф. Конструирование узлов и деталей машин / П. Ф. Дунаев, О. П. Леликов. – М.: Высш. школа, 1985. – 416 с. 9 Киркач, Н. Ф. Расчет и проектирование деталей машин / Н. Ф. Киркач, Р. А. Баласанян. – Харьков: Вища школа, 1991. – 275 с. – ISBN 5-11-001049-8. 10 Расчет и проектирование деталей машин: учеб. пособие для вузов / К. П. Жуков [и др.]; под ред. Г. Б. Столбина и К. П. Жукова. – М.: Высш. школа,1978. – 247 с. 11 Справочник по электрическим машинам: в 2 т. Т. 1 / под ред. И. П. Копылова и Б. К. Клокова. – М.: Энергоиздат, 1988. – 456 с. – ISBN 5-283-00500-3.
Навчальне видання
КАРНАУХ Сергій Григорович РОЗРАХУНКИ МЕХАНІЧНИХ ПЕРЕДАЧ Навчальний посібник
|