Промежуточный вал. Промежуточные валы редукторов не имеют концевых участков (рис 6.6)

Промежуточные валы редукторов не имеют концевых участков (рис 6.6). Действие крутящего момента распространятся только на участок вала между колесом быстроходной и шестерни тихоходной ступеней. Поэтому из условия прочности на кручение определяют диаметр d₄, а затем из конструктивных соображений определяют другие диаметры вала d₃ и (буртик в конструкции промежуточного вала может отсутствовать, тогда диаметр d_б не определяется).

Диаметр вала под колесо быстроходной и шестерню тихоходной ступеней определяют по формуле, мм: .

Промежуточный вал коническо-цилиндрического редуктора устанавливают в конических роликоподшипниках. Схема установки – «враспор». Диаметр под подшипник можно определить из конструктивных соображений по формуле, мм: . (6.6)

Более технологичным решением является установка между подшипником и колесом дистанционного кольца Г-образного сечения (рис 6.5).При необходимости, диаметр буртика определяется так же, как и для ведущего или ведомого валов.

Определение длин участков промежуточного вала не вызывает особых трудностей. Длины ступеней вала, предназначенные для размещения подшипников, можно принять равными ширине подшипников. Длина центрального участка, предназначенного для размещения зубчатых колёс, определяется конструктивно с учётом длин ступиц зубчатых колёс и зазоров. Величина зазора между колёсами и подшипниками принимается равной а = 10 мм, а величину зазора между колесом и шестерней можно принять 0,5а.