Расчет тормозного пути
В настоящее время существует три метода тормозных расчетов:
С помощью аналитического метода ПТР решают задачи, в которых реализуется полная тормозная сила:
Тормозной путь при полном служебном торможении рассчитывается так же как при экстренном торможении, но значение тормозного коэффициента принимается равным 0.8 от его полного значения. В практике часто возникает необходимость точного расчета тормозного пути или скорости движения поезда при ступенчатых торможениях, во время безостановочного следования по переломному не спрямляемому профилю пути и при других разнообразных условиях торможения. В таких случаях тормозные задачи решают численным интегрированием уравнения движения поезда не по интервалам скорости, а по интервалам времени.
|
аналитический метод Правил тяговых расчетов;
