Перечень вложений, входящих в аптечку первой медицинской помощи (универсальную)ОТВЕТ:
ОТВЕТЫ
Билет №1
Состав водолазной станции и общие требования безопасности к ее оборудованию. Водолазная станция - комплект водолазного снаряжения, включая страхующее снаряжение, а также средства обеспечения водолазных спусков и работ, необходимых для погружения, пребывания под водой и подъема водолаза на поверхность, при выполнении водолазных работ - водолазное подразделение (бригада), укомплектованное людьми и оснащенное водолазной техникой. Работающий водолаз - водолаз, непосредственно выполняющий работы (задание) под водой в данном водолазном спуске. Обеспечивающий водолаз - водолаз, осуществляющий непосредственное обслуживание работающего водолаза на всех этапах спуска. В период спуска вытравливает или подбирает сигнальный конец (кабель-сигнал) и водолазный шланг работающего водолаза, наблюдает за местонахождением водолаза под водой. Страхующий водолаз - водолаз, находящийся у места спуска работающего водолаза в готовности к спуску и оказанию помощи аварийному водолазу. В период спуска обеспечивает разговорную связь с работающим водолазом и регулирует подачу ему воздуха. Аварийный водолаз - водолаз, который, находясь под водой, оказался в условиях, создающих непосредственную угрозу его здоровью (жизни). Старшина (бригадир) водолазной станции - водолаз 1-го, 2-го класса или водолаз, руководитель персонала водолазной станции, ответственный за сохранность и техническое состояние водолазной техники и другого имущества станции, а также за обеспечение качества выполнения водолазных работ. Руководитель водолазных работ - лицо, прошедшее проверку знаний водолазной квалификационной комиссией и допущенное приказом администрации предприятия для руководства водолазными работами. Руководитель водолазных работ осуществляет общее руководство водолазными работами и контроль за производственным процессом этих работ. Руководитель водолазных спусков - лицо, прошедшее проверку знаний водолазной квалификационной комиссией и допущенное приказом администрации предприятия к руководству водолазными спусками. Руководитель водолазных спусков осуществляет непосредственное руководство водолазным спуском и контроль за действиями водолазов и вспомогательного персонала, участвующих в обслуживании водолазного спуска. Техническое обслуживание в дни спусков (рабочая проверка): проверить комплектность; проверить внешним осмотром состояние ткани (материала) гидрокомбинезона (гидрокостюма), жилетов всплывания, шлема (маски), полумаски, манжет, рукавиц, заделочных ленточек и соединительных швов на отсутствие повреждений, потертостей, проколов; проверить исправность действия травяще-предохранительных клапанов; проверить давление газа в баллонах (батарее баллонов) гидрокомбинезона и убедиться в герметичности вентилей баллонов (на гидрокомбинезонах, где они имеются); проверить наличие и состояние резиновых прокладок, прижимных устройств дыхательных полумасок, надежность крепления штуцеров, очков и маски на шлеме гидрокомбинезона; провести дезинфекцию. 3.2.2. Техническое обслуживание ежемесячное: выполнить все, относящееся к п. 3.2.1; протереть или промыть чистой водой ткань (материал) с наружной стороны, удалив грязь, просушить с обеих сторон, покрыть тальком разъем объемного шлема; при укладке гидрокомбинезона (гидрокостюма) каждый раз изменять места изгибов. 3.2.3. Техническое обслуживание ежегодное, при получении со склада и после ремонта: выполнить все, относящееся к п. 3.2.2; проверить плотность резьбовых соединений ниппеля с маской и полумаской гидрокомбинезона; проверить герметичность гидрокомбинезона и его надувных отсеков путем создания избыточного давления воздуха в соответствии с инструкцией по эксплуатации на конкретное изделие. 3.Убедись, что тебе ничто не угрожает. Извлеки пострадавшего из воды. (При подозрении на перелом позвоночника — вытаскивай пострадавшего на доске или щите.) Уложи пострадавшего животом на свое колено, дай воде стечь из дыхательных путей. Обеспечь проходимость верхних дыхательных путей. Очисти полость рта от посторонних предметов (слизь, рвотные массы и т.п.). Определи наличие пульса на сонных артериях, реакции зрачков на свет, самостоятельного дыхания. Если пульс, дыхание и реакция зрачков на свет отсутствуют — немедленно приступай к сердечно-легочной реанимации. Продолжай реанимацию до прибытия медицинского персонала или до восстановления самостоятельного дыхания и сердцебиения.
БИЛЕТ №2
Водолазные работы, кроме спасательных, должны выполняться при наличии наряд-задания (Приложение 20). Плановые судоподъемные и подводно-технические работы должны осуществляться в соответствии с проектами организации работ или строительства (планами, календарными графиками, технологическими картами или другими технологическими документами). Неплановые судоподъемные и подводно-технические работы, а также взрывные и судовые работы, не обеспеченные технологической документацией на выполнение водолазных работ, должны выполняться по проекту производства работ. В отдельных случаях, когда отсутствует необходимость дополнительной разработки пооперационной технологии выполнения работ, эти работы могут выполняться без проекта производства работ. Необходимость разработки проекта для указанных работ определяется руководителем водолазных работ. Тренировочные, квалификационные и учебные водолазные спуски проводятся без оформления наряд-задания по планам, утвержденным администрацией организации (предприятия или учебного заведения). В плане указывается место, глубина, время и цель водолазных спусков, определяются меры безопасности, а также медицинское и материально-техническое обеспечение. Экспериментальные водолазные спуски проводятся по программам, утвержденным министерством, ведомством или по их поручению подчиненным им предприятием. В программе указываются цель экспериментов (исследований), объем работ и сроки их проведения. Технология эксперимента (исследования) и меры безопасности излагаются в методике, прилагаемой к программе. В проектах должны быть предусмотрены мероприятия по обеспечению безопасности труда водолазов. При разработке мероприятий по безопасности труда в проектах должны быть учтены требования, установленные в настоящих Правилах и других руководящих нормативных документах, регламентирующих требования безопасности труда водолазов, специфика и условия выполнения водолазных работ. Допуск лиц к руководству водолазными спусками и работами, проведению и обеспечению водолазных работ должен осуществляться только после ежегодного подтверждения ВКК их подготовленности. Допуск водолазов к водолазным спускам и работам осуществляется только при наличии оформленного у них свидетельства об окончании водолазной школы (курсов), личной книжки водолаза, личной медицинской книжки водолаза с положительным заключением Водолазной медицинской комиссии (ВМК) о пригодности к водолазным работам, с указанием установленной глубины погружения в текущем году, а также после ежегодного подтверждения ВКК их квалификации. 2. Техническое обслуживание перед каждым спуском под воду (рабочая проверка): проверить комплектность аппарата; проверить внешним осмотром состояние аппарата; проверить внешним осмотром состояние манометров (на аппаратах, где они установлены); проверить внешним осмотром прочность закрепления баллонов, плечевых, поясного и брасового ремней на хомутах; при необходимости подогнать длину плечевых, брасового и поясного ремней; замерить величину давления воздуха в баллонах аппарата. Допускается иметь давление воздуха в баллонах аппарата на 10% меньше рабочего; проверить работу указателя минимального давления или включателя резервной подачи воздуха; проверить исправность работы легочного автомата (путем пробного включения на 1 - 2 мин. в дыхательный аппарат. При этом вдох и выдох должны производиться без затруднений); проверить исправность клапанной коробки; проверить прочность крепления трубок вдоха и выдоха к клапанной коробке; проверить герметичность системы низкого давления путем постепенного вдоха из аппарата при закрытом запорном вентиле; проверить герметичность аппарата с открытыми и закрытыми вентилями баллонов путем погружения его в воду. При этом не должно наблюдаться выделение пузырьков воздуха; произвести дезинфекцию; проверить правильность укладки и хранения (производится на аппаратах, находящихся в готовности к использованию). 3.1.2. Техническое обслуживание ежемесячное: выполнить все, относящееся к п. 3.1.1; проверить по клейму срок очередного испытания баллона (баллонов). По истечении указанного срока баллон (баллоны) должен выводиться из эксплуатации и направляться на испытание; проверить по клейму (пломбе) срок очередной поверки манометра; убедиться в надежности резьбовых соединений (гаек, винтов); проверить исправность работы легочного автомата; замерить величину установочного давления редуктора аппарата; проверить устройство резервной подачи воздуха. 3.1.3. Техническое обслуживание ежегодное, при получении со склада и после ремонта: выполнить все, относящееся к п. 3.1.2; в соответствии с эксплуатационной документацией аппарат полностью разобрать, осмотреть все узлы и детали для определения степени их износа, после замены износившихся деталей аппарат промыть горячей водой, обезжирить спиртом, собрать и отрегулировать; проверить сопротивление вдоху и выдоху с помощью ремонтно-контрольной установки; проверить герметичность полости низкого и высокого давления аппарата; проверить давление открытия предохранительного клапана редуктора; проверить производительность редуктора аппарата; произвести поверку манометров в организациях (лабораториях) государственной метрологической службы (на аппаратах, где установлены манометры)..
3. ночью или при ограниченной видимости - 3 круговых огня, расположенные по вертикальной линии на наиболее видном месте. Верхний и нижний из этих огней должны быть красными, а средний - белым. Если существует препятствие для прохода другого судна, занятое проведением водолазных работ судно должно дополнительно выставлять: 2 зеленых круговых огня или 2 ромба, расположенные по вертикальной линии, - для указания стороны, с которой может пройти другое судно; 2 красных круговых огня или 2 шара, расположенные по вертикальной линии, - для указания стороны, на которой существует препятствие. На судне длиной 20 м и более вертикальное расстояние между огнями должно быть не менее 2 м, а на судах менее 20 м - не менее 1 м. Если размеры судна, занятого водолазными работами, практически не позволяют выставлять все вышеуказанные знаки, то должны выставляться: днем - флаг А по Международному своду сигналов, изготовленный в виде жесткого щита высотой не менее 1 м. Должны быть приняты меры к тому, чтобы обеспечить круговую видимость этого флага. Знаки должны быть черного цвета и следующих размеров: шар диаметром не менее 0,6 м,ромб, состоящий из двух конусов с общим основанием (конус диаметром в основании не менее 0,6 м и высотой, равной его диаметру), вертикальное расстояние между знаками не менее 1,5 м. На судне длиной менее 20 м могут использоваться знаки меньших размеров применительно к размерам судна. В пределах внутренних судоходных путей (рек, озер, каналов, водохранилищ) должны подниматься: днем - 2 флага А по Международному своду сигналов; ночью или при ограниченной видимости - 2 зеленых огня, расположенные один над другим. Расстояние между флагами и огнями должно быть не менее: на судах длиной 20 м и более - 2 м; на судах длиной менее 20 м - 0,5 м. В обоих случаях эти сигналы следует поднимать на ноке реи того борта, у которого работают водолазы. Если размеры обслуживаемого судна, у борта которого ошвартован водолазный бот, гораздо больше, чем размеры бота, то предупреждающие сигналы должны подниматься на мачте обслуживаемого судна с соблюдением необходимых требований. На берегу или плавсредствах, не имеющих штатных мачт для подъема сигналов, должна устанавливаться временная, хорошо видимая мачта. Поднимаемые на мачтах предупредительные сигналы должны быть видимыми по горизонту на 360°. 3.1.2. Швартоваться к судам, причалам и т.п., с которых ведутся водолазные работы, без разрешения руководителя водолазного спуска запрещается. Капитан судна, с которого осуществляются водолазные спуски, обеспечивает обозначение места водолазных спусков предупредительными сигналами и, при необходимости, оповещает по радиотелефону проходящие суда о расстоянии для снижения ими хода до малого, а также о минимальном расстоянии при прохождении места водолазных спусков в соответствии с Правилами плавания и с учетом конкретной навигационной обстановки. 3.1.3. Водолазы должны выполнять только те работы, которые оговорены заданием. В случае необходимости выполнения каких-либо других работ приступить к ним следует только с разрешения руководителя водолазного спуска. 3.1.4. Все рабочие места на водолазной станции должны быть свободными от посторонних предметов. Загромождать их оборудованием, не относящимся к водолазным спускам, запрещается. Присутствие посторонних лиц на водолазном посту не допускается. Снаряжение и средства обеспечения водолазных спусков должны размещаться на водолазном посту в рабочем состоянии в таком порядке, чтобы они не мешали работать лицам, обеспечивающим спуск водолаза. 3.1.5. Находящиеся в эксплуатации суда, оборудованные водолазными постами с компрессорными установками, всегда должны быть готовы к спуску водолазов, для чего баллоны необходимо держать наполненными воздухом, а компрессоры - готовыми к действию. При отсутствии специальных требований или заданий на проектирование сжатый воздух, предназначенный для обеспечения водолазных спусков, декомпрессии или лечебной рекомпрессии, не допускается использовать для выполнения производственных задач, не связанных с обеспечением водолазных спусков. 3.1.6. На включающем устройстве, к которому подключен кабель питания электроэнергией водолазных помп с электроприводом и компрессоров с электродвигателями, обеспечивающих подачу воздуха водолазам, должен быть вывешен плакат "Не выключать, работают водолазы". 3.1.7. При выполнении водолазных работ на течении более 0,5 м/с, подо льдом и на глубинах свыше 12 м на водолазных рубахах должны устанавливаться травяще-предохранительные клапаны. При спусках на глубины до 45 м устанавливается 1 клапан (спереди), более 45 м - 2 клапана (спереди и сзади).
3.1.8. В местах, опасных в отношении поражения водолазов электрическим током, водолазные работы должны производиться только при полном снятии напряжения с действующих электроустановок и выполнении мер безопасности, указанных в разрешении или допуске, оформленном владельцем электроустановки в установленном порядке и переданном руководителю водолазных работ. 3.1.9. Инструмент и другие предметы, необходимые водолазу для выполнения работ, должны подаваться с поверхности в емкости или на канате. После обнаружения водолазом подаваемого инструмента дальнейшее перемещение инструмента должно производиться только по указаниям работающего водолаза. Легкие предметы массой не более 2 кг разрешается подавать по сигнальному концу. Бросать водолазу любые предметы независимо от их массы запрещается. 3.1.10. В загрязненную воду (сточные, фекальные воды) для предупреждения инфекционных и кожных заболеваний водолазы должны спускаться в снаряжении, полностью изолирующем их от окружающей среды. После подъема водолаза перед его раздеванием следует смыть со снаряжения грязь пресной водой, продезинфицировать снаряжение в соответствии с требованиями медицинской части Правил и приступить к раздеванию водолаза. 3.1.11. Водолаз, одетый в снаряжение с незащищенными кистями рук, при работе со стальными канатами при осмотре или ремонте судов, гидротехнических сооружений, трубопроводов и т.п. должен надевать перчатки или рукавицы, соответствующие по защитным свойствам характеру выполняемой работы. 3.1.12. При спусках ночью, в условиях плохой видимости под водой применяется подводное и надводное искусственное освещение. На поверхности должны освещаться места подготовки к водолазным работам и спусков водолазов, приборы управления устройствами, обеспечивающими спуск и выполнение работ, и поверхность воды над местом спуска. На малых глубинах при работе ночью в прозрачной воде следует использовать для освещения надводные прожекторы и люстры. Подвешивать осветительные устройства за электрический кабель запрещается.
Билет№3
Перед началом водолазных спусков и работ должны подниматься, а после их окончания опускаться предупреждающие сигналы: днем <*> - 3 знака черного цвета, расположенные по вертикальной линии на наиболее видном месте. Верхний и нижний из этих знаков должны быть шарами, а средний - ромбом; ночью или при ограниченной видимости - 3 круговых огня, расположенные по вертикальной линии на наиболее видном месте. Верхний и нижний из этих огней должны быть красными, а средний - белым. Если существует препятствие для прохода другого судна, занятое проведением водолазных работ судно должно дополнительно выставлять: 2 зеленых круговых огня или 2 ромба, расположенные по вертикальной линии, - для указания стороны, с которой может пройти другое судно; 2 красных круговых огня или 2 шара, расположенные по вертикальной линии, - для указания стороны, на которой существует препятствие. На судне длиной 20 м и более вертикальное расстояние между огнями должно быть не менее 2 м, а на судах менее 20 м - не менее 1 м Если размеры судна, занятого водолазными работами, практически не позволяют выставлять все вышеуказанные знаки, то должны выставляться:
днем - флаг А по Международному своду сигналов, изготовленный в виде жесткого щита высотой не менее 1 м. Должны быть приняты меры к тому, чтобы обеспечить круговую видимость этого флага. Знаки должны быть черного цвета и следующих размеров: шар диаметром не менее 0,6 м, ромб, состоящий из двух конусов с общим основанием (конус диаметром в основании не менее 0,6 м и высотой, равной его диаметру), вертикальное расстояние между знаками не менее 1,5 м. На судне длиной менее 20 м могут использоваться знаки меньших размеров применительно к размерам судна. В пределах внутренних судоходных путей (рек, озер, каналов, водохранилищ) должны подниматься:днем - 2 флага А по Международному своду сигналов; ночью или при ограниченной видимости - 2 зеленых огня, расположенные один над другим. Расстояние между флагами и огнями должно быть не менее: на судах длиной 20 м и более - 2 м;на судах длиной менее 20 м - 0,5 м. В обоих случаях эти сигналы следует поднимать на ноке реи того борта, у которого работают водолазы. Если размеры обслуживаемого судна, у борта которого ошвартован водолазный бот, гораздо больше, чем размеры бота, то предупреждающие сигналы должны подниматься на мачте обслуживаемого судна с соблюдением необходимых требований. На берегу или плавсредствах, не имеющих штатных мачт для подъема сигналов, должна устанавливаться временная, хорошо видимая мачта. Поднимаемые на мачтах предупредительные сигналы должны быть видимыми по горизонту на 360°. Швартоваться к судам, причалам и т.п., с которых ведутся водолазные работы, без разрешения руководителя водолазного спуска запрещается. Капитан судна, с которого осуществляются водолазные спуски, обеспечивает обозначение места водолазных спусков предупредительными сигналами и, при необходимости, оповещает по радиотелефону проходящие суда о расстоянии для снижения ими хода до малого, а также о минимальном расстоянии при прохождении места водолазных спусков в соответствии с Правилами плавания и с учетом конкретной навигационной обстановки. Водолазы должны выполнять только те работы, которые оговорены заданием. В случае необходимости выполнения каких-либо других работ приступить к ним следует только с разрешения руководителя водолазного спуска.
2. Техническое обслуживание в дни спусков (рабочая проверка): проверить комплектность; проверить внешним осмотром состояние ремня и замков-пряжек на отсутствие надрывов на ремне, поломок замков-пряжек, а также целость креплений; проверить легкость и быстроту застегивания замков-пряжек. 2.6.2. Техническое обслуживание ежемесячное, при получении со склада и после ремонта: выполнить все, относящееся к п. 2.6.1; проверить прочность пояса путем подвешивания к нему груза массой 225 кг в течение 5 мин.; протереть или промыть чистой водой, удалив грязь, масло, просушить.
3. Для спусков водолазов под лед необходимо сделать майну размером не менее 2 х 2 м, очистить ее ото льда, при этом битый лед обязательно должен быть удален из майны. По краям майны следует сделать настил из толстых досок. Майна должна иметь ограждение по всему периметру. В качестве защитного ограждения майн могут использоваться леерные ограждения или деревянные перила высотой не менее 1100 мм, состоящие не менее чем из 3 горизонтальных прутков или деревянных элементов (поручня, промежуточного и нижнего). Майна не должна иметь острых кромок. В нее необходимо опустить водолазный трап и завести спусковой конец. Трап должен быть надежно закреплен (за бревно, вмороженное в отдельную майну, за винтовой ледяной якорь, за металлический стержень, наклонно вбитый в лед и т.п.). апрещается спускать в майну для спуска водолаза водяные шланги насосов и другие предметы, не относящиеся к водолазному снаряжению. В местах возможного передвижения людей по льду майны после окончания водолазных спусков должны обвеховываться. 3.14.6. Горючие и смазочные материалы выливать на лед запрещается. Места с разлитыми горючими или смазочными материалами должны быть немедленно очищены от остатков этих материалов и засыпаны снегом. 3.14.7. Руководитель водолазного спуска должен: следить за состоянием майны или проруби; организовать своевременную очистку майны (проруби) от ледяного покрова; организовать непрерывный контроль за подачей воздуха водолазу и своевременно принимать меры при первых признаках ненормальной работы системы воздухоснабжения. 3.14.8. Руководитель водолазных работ должен: следить за ледовой обстановкой, в случае необходимости своевременно прекращать водолазные работы и убирать водолазную технику; организовать своевременное измерение толщины льда у места водолазных работ с регистрацией этих замеров; беспечить наличие горячей воды у места спуска водолазов. При работе водолазов со льда в местах, расположенных ниже по течению плотины ГЭС, где большую опасность представляют внезапные сбросы воды через плотину и неожиданные подвижки льда, руководителю водолазных работ необходимо ежедневно согласовывать работу водолазов с администрацией ГЭС. 3.14.9. Проводя подводные работы при отрицательных температурах наружного воздуха, следует принимать меры против переохлаждения спускающихся под воду водолазов. К таким мерам относятся: надевание второго комплекта водолазного белья и ограничение времени пребывания водолазов под водой, использование средств активного обогрева водолазов, отапливаемых помещений (будок) и палаток для одевания и раздевания водолазов, установка защитных приспособлений или неотапливаемых будок и палаток непосредственно над майнами. При разовых спусках и кратковременных водолазных работах продолжительностью не более 3 ч вблизи майны должна устанавливаться палатка или отапливаемая будка. При длительных водолазных работах будку устанавливают непосредственно над майной и спуски водолазов производят из будки. При этом контроль толщины льда в месте установки будки проводится ежедневно. Должны быть предусмотрены меры по защите обслуживающего персонала от ветра и низких температур. При подаче воздуха от водолазной помпы устанавливать ее в отапливаемой будке запрещается. Необходимые меры против переохлаждения в зависимости от конкретных условий работы устанавливаются в каждом случае лицом, осуществляющим медицинское обеспечение. 3.14.10. Спуски водолазов зимой должны производиться в вентилируемом снаряжении при температурах воздуха не ниже минус 30 °С, а в гидрокомбинезонах не ниже минус 20 °С. Для обеспечения температуры воздуха не ниже минус 20 °С и возможности производства длительных водолазных спусков непосредственно над местом спуска должно устанавливаться отапливаемое помещение. При отсутствии защитных приспособлений над майной спуски водолазов запрещаются: при температуре воздуха ниже минус 10 °С, когда сила ветра превышает 7 баллов (14 м/с); при температуре воздуха ниже минус 15 °С, когда сила ветра превышает 5 баллов (8,5 м/с). В частных случаях (спасение людей, аварии и т.п.) по специальному разрешению руководителя водолазного спуска спуски допускаются и при более низких температурах и большей силе ветра с обязательным применением всех мер безопасности в зависимости от конкретных условий. 3.14.11. Во время водолазных спусков при температуре воздуха ниже 0 °С необходимо принимать меры против замерзания воздухораспределительных щитов, шлангов, шланговых соединений, редукторов дыхательных автоматов, травяще-предохранительных и дыхательных клапанов водолазного снаряжения. Для отогревания шланговых соединений, редукторов, клапанов дыхательных автоматов водолазных дыхательных аппаратов, водолазных шлемов и водолазных помп на месте работ должно быть достаточное количество горячей воды, ветоши или пакли и других теплозащитных материалов. 3.14.12. Для предупреждения образования ледяных пробок в шланговых соединениях их необходимо опустить в воду. Не доходящие до воды соединения следует обернуть сухим теплоизоляционным материалом (например, пенополистиролом). Перед каждым спуском и после него шланги должны тщательно продуваться сжатым воздухом. 3.14.13. Перед одеванием водолаза все резиновые части водолазного снаряжения следует предварительно отогреть до положительной температуры. После надевания водолазного снаряжения водолаз должен без задержки спуститься из отапливаемого помещения под воду. Страхующий водолаз должен строго соблюдать условия, предупреждающие образование ледяных пробок в шлангах и их соединениях, а при спуске в вентилируемом снаряжении должен следить за возможным образованием пробок в шланге по показаниям манометра на воздухораспределительном щите или на водолазной помпе (на образование в соединениях шланга ледяной пробки указывает повышение давления). 3.14.14. При работе в вентилируемом снаряжении водолаз, находясь под водой, должен прислушиваться к шуму поступающего к нему воздуха. При изменении характера шума поступающего воздуха водолаз должен прекратить работу и запросить по телефону о давлении на водолазном манометре. При обмерзании шлангов и нарушении подачи воздуха давление на манометре поднимается. В этом случае водолаза следует немедленно поднять на поверхность. При работе в снаряжении с открытой схемой дыхания в шланговом варианте при увеличении сопротивления на вдохе (закупорке шлангов) водолаз должен прекратить работу, перейти на дыхание из аварийного запаса воздуха и выйти на поверхность. Ледяные пробки в шланговых соединениях должны удаляться обогревом соединений горячей водой при сохранении установленного подпора воздуха в шланге. После удаления ледяных пробок в шланге и шланговых соединениях и продувки их сжатым воздухом водолаза разрешается спустить под воду. 3.14.15. Во время следования водолаза от места одевания к месту спуска в водолазном снаряжении с открытой схемой дыхания следует принять меры против замерзания дыхательного аппарата. 3.14.16. При спусках в водолазном снаряжении с мягким шлемом, чтобы избежать повреждения головы водолаза в случае удара о лед, рекомендуется надевать поверх шлема различные защитные приспособления (защитные каски, наклеивать на шлем защитные полосы из различных материалов и т.д.). 3.14.17. Спускать водолаза при наличии движущегося битого льда запрещается. Допускается спуск водолаза в условиях движущегося битого льда при спасении людей и ликвидации аварий. В этом случае должны быть приняты дополнительные меры по обеспечению безопасности и сохранению здоровья водолазов, а также необходимо принять меры, чтобы кромками льда не был поврежден сигнальный конец (кабель-сигнал) или шланг. 3.14.18. С вышедшего на поверхность водолаза тяжелые части снаряжения снимают на месте спуска, а резиновые, во избежание повреждения, - в теплом помещении.
|
