Студопедия — Организация дорожной сети муниципального образования
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Организация дорожной сети муниципального образования






Развитие муниципальных дорог и улично-дорожной сети городов и населенных пунктов должно осуществляться с учетом потребности населенных пунктов в увязке с развитием федеральных автомобильных дорог и автомобильных дорог субъектов Российской Федерации и включать:

  • создание источников финансирования муниципальных дорог и проезжей части улично-дорожной сети общего пользования исходя из ее протяженности и потребности развития;
  • придание статуса автомобильных дорог общего пользования основным муниципальным дорогам и магистральным улицам, которые обеспечили бы, наряду со связями внутри населенных пунктов, автотранспортные связи между примыкающими к границам муниципального образования внегородским федеральным и территориальным автомобильным дорогам;
  • установление понятия муниципальной (городской) автодороги общего пользования, к которой, в соответствии с международными нормами, должны относиться открытые для движения автомобильного транспорта проезжие части улиц, набережных, площадей и др.;
  • создание системы долгосрочного градостроительного и транспортного планирования и развития населенных пунктов, предусматривающую планирование развития городских транспортных коммуникаций и автостоянок с учетом прогнозируемых транспортных потоков внутри муниципальных образований и городов, и транспортных потоков на внегородских автодорогах, примыкающих к этим населенным пунктам;
  • создание механизма резервирования земель (коридоров) в границах муниципальных образований для развития магистральных улиц и автодорог, стоянок автотранспорта и других объектов дорожной инфраструктуры;
  • совместное финансирование и реализация крупных дорожных проектов, имеющих федеральное, муниципальное и региональное значение для обеспечения автотранспортных связей и обеспечивающих транзитные перевозки;
  • совершенствование межбюджетных отношений, предусматривающее выделение финансовой помощи из бюджетной системы другого уровня для реализации в городах и населенных пунктах крупных дорожных проектов, имеющих межрегиональное и федеральное значение;
  • создание в крупных городах системы платных скоростных автомагистралей, включая платные мосты через крупные водные преграды, взимание платы за въезд в центральные части городов;
  • развитие в крупных городах кольцевых и хордовых дорог магистрального типа в увязке с общей планировкой улично-дорожной сети и прилегающих внегородских магистралей, формирование сети скоростных городских магистралей с ограниченным доступом в крупных городах;
  • скоординированное развитие городского транспорта и улично-дорожной сети, включая развитие скоростных городских дорог и скоростных видов общественного пассажирского транспорта;
  • применение современных схем, средств и технологий организации дорожного движения, включая создание улиц одностороннего и реверсивного движения.

Особое внимание должно быть уделено проведению на муниципальных дорогах комплекса мер, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения, включающих ликвидацию мест концентрации дорожно-транспортных происшествий путем:

  • строительства транспортных пересечений и пешеходных переходов в разных уровнях;
  • ограничения доступа пешеходов на скоростные городские автомагистрали;
  • устройства пешеходных и велосипедных дорожек вдоль автомобильных дорог, проходящих через населенные пункты;
  • устройства специальных полос движения для общественного транспорта.






Дата добавления: 2015-04-19; просмотров: 909. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Потенциометрия. Потенциометрическое определение рН растворов Потенциометрия - это электрохимический метод иссле­дования и анализа веществ, основанный на зависимости равновесного электродного потенциала Е от активности (концентрации) определяемого вещества в исследуемом рас­творе...

Гальванического элемента При контакте двух любых фаз на границе их раздела возникает двойной электрический слой (ДЭС), состоящий из равных по величине, но противоположных по знаку электрических зарядов...

Сущность, виды и функции маркетинга персонала Перснал-маркетинг является новым понятием. В мировой практике маркетинга и управления персоналом он выделился в отдельное направление лишь в начале 90-х гг.XX века...

Реформы П.А.Столыпина Сегодня уже никто не сомневается в том, что экономическая политика П...

Виды нарушений опорно-двигательного аппарата у детей В общеупотребительном значении нарушение опорно-двигательного аппарата (ОДА) идентифицируется с нарушениями двигательных функций и определенными органическими поражениями (дефектами)...

Особенности массовой коммуникации Развитие средств связи и информации привело к возникновению явления массовой коммуникации...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия