Реостаты и резисторы силовой цепи.

Реостаты и резисторы силовой цепи.

Резисторы и реостаты предназначены для ограничения тока в электрических цепях. В зависимости от назначения различают пусковые, тормозные, регулировочные, добавочные, разрядные резисторы и др.

? Пускотормозные реостаты служатдля регулирования силы тока в цепи обмоток якоря ТЭД:

Секции реостатов разбиты на 2 группы:

1). Тормозные реостаты – (Р12 - Р13- Р21) R _{тормозных реостатов} = 1,87 Ом.

2). Пусковые реостаты - (Р1-Р10) R _{пусковых реостатов} = 4,612 Ом.

-----------------------------------------------------------------

R _общ. = 6,482 Ом.

— Пусковые реостаты служат для уменьшения пускового тока в цепи обмоток якорей ТЭД и

выводятся кулачковыми элементами ГРК из цепи обмотки якоря ТЭД по мере, увеличения

частоты вращения якоря двигателя.

— Тормозные реостаты предназначены для поглощения электрической энергии,

вырабатываемой двигателем в режиме генератора при электрическом торможении.

Секции пусковых и тормозных реостатов состоят из элементов типа КФ, соединенных между собой последовательно. При прохождении тока через реостаты выделяется большое количество тепла, поэтому на троллейбусе установлен двигатель вентилятора (ДВ) для их обдува.

Летом тепло выбрасывается в атмосферу, а зимой - в салон для обогрева. Секции реостатов расположены в 2- ящиках и закрыты общим кожухом.