Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Продувка ПГ





Продувка парогенератора осуществляется по двум линиям: из солевых отсеков и из зазоров между коллекторами и патрубками парогенератора («карманы» коллекторов) по трубопроводам Æ28х3;

Непрерывная продувка осуществляется по обеим линиям и объединяется в коллектор Æ159х9. Установленные на трубопроводах дроссельные шайбы обеспечивают заданный расход продувки 30 т/ч.

Периодическая продувка осуществляется также по обеим линиям и объединяется в коллектор 13 Æ89х6. С помощью дроссельных шайб расход периодической продувки ограничивается величиной 30 т/ч.

Продувочная вода из ПГ поступает в расширитель продувки. В расширителе продувки давление поддерживается на уровне 0,79 МПа (8 кгс/см2).

\За счет расширения и центробежного эффекта происходит вскипание и разделение продувочной воды на пар и воду.

Пар направляется в коллектор греющего пара деаэратора, а вода поступает сначала в регенеративный теплообменник продувки, а затем в доохладитель продувки и на СВО-5.

Регенеративный теплообменник – горизонтальный, кожухотрубный теплообменный аппарат, одноходовой по обеим средам.

Состоит из двух секций, по шесть корпусов в каждой. Поверхность теплообмена набрана из трубок Ø18х1,4 мм.

Продувочная вода – в трубках, вода после СВО-5 – в межтрубном пространстве.

После регенеративного теплообменника продувочная вода направляется в доохладитель продувки, где охлаждается технической водой до температуры не выше 550С (по условию работы СВО-5).После СВО-5 продувочная вода проходит через регенеративный теплообменник, где нагревается за счет теплоты прямого потока, а потом возвращается в систему регенеративного подогрева.

1 – «заглушенные» коллекторы питательной воды, 2 – перегородка «солевого» отсека, 3 – дренаж ПГ, 4 – холодный коллектор ПГ, 5 – горячий коллектор ПГ, 6 – расширители продувки, 7 – регенеративный теплообменник, 8 – доохладитель продувки, 9 – охладитель дренажей,10 – бак дренажей, 11 – насос бака дренажей,

12 – трубопровод Æ28х3, 13 – трубопровод Æ89х6, 14 – трубопровод Æ159х9.







Дата добавления: 2015-04-19; просмотров: 1749. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Характерные черты официально-делового стиля Наиболее характерными чертами официально-делового стиля являются: • лаконичность...

Этапы и алгоритм решения педагогической задачи Технология решения педагогической задачи, так же как и любая другая педагогическая технология должна соответствовать критериям концептуальности, системности, эффективности и воспроизводимости...

Понятие и структура педагогической техники Педагогическая техника представляет собой важнейший инструмент педагогической технологии, поскольку обеспечивает учителю и воспитателю возможность добиться гармонии между содержанием профессиональной деятельности и ее внешним проявлением...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.014 сек.) русская версия | украинская версия