Ортодромия, ортодромическая поправка. Способы построения ортодромии на картах меркаторской проекции

Ортодромия (ДБК – дуга большого круга), является кратчайшим расстоянием между двумя точками на земной сфере. Ортодромия АВ обращена выпуклостью к ближайшему полюсу и пересекает меридианы под различными углами, она всегда короче локсодромии или равна ей. В высоких широтах и на больших переходах целесообразно выбирать маршрут по ортодромии. Разность между ортодромией и локсодромией можно получить по формулам:

Для нанесения на меркаторскую карту ДБК используют уравнение ортодромии:

, где

_о – долота точки пересечения экватора ортодромией;

К_о – угол между меридианом и ортодромией в точке пересечения экватора;

_i, _i – текущие координаты.

Задаваясь долготой _i, получают широту _i точки на заданном меридиане. Значения К_о и _о вычисляются предварительно:

Важным параметром ортодромии является направление ортодромии в начальной точке:

.

Плавание экономически выгоднее совершать не по касательным к ортодромии К_н, а по хордам. Угол между касательной и хордой будет равен ортодромической поправке . Следовательно, общий принцип расчёта плавания по ортодромии состоит в расчёте начального курса К_н, выборе отрезка плавания S для и получения истинного курса: ИК = К_н + .

Расчёт начального курса может быть выполнен с использованием таблицы ортодромических поправок. Для этого на мелкомасштабной карте соединяют точки А и В, снимают значение локсодромического курса, выбирают из таблицы 23-б МТ-75 угол _общ и вычисляют К_н = ЛокК₁ - _общ. Пользуясь таким приёмом, ортодромию можно нанести на карту, повторяя вычисления для двух, трёх и более точек. Для сокращения расчётов издаются карты в гномонической проекции, на которых ортодромия изображается прямой линией. Соединяя начальную и конечную точки, получают ортодромию, координаты которой затем переносят на меркаторскую карту. На гномонических картах имеются таблицы и номограммы для расчёта длины ортодромии и начального курса.

11. Каталог карт и книг. Судовая коллекция карт. Понятие «Folio». Учёт и хранение навигационных карт на судне. Корректура каталога карт и книг.

Каталог – называется основной документ систематизации и учета подбора карт и руководств для плавания.

Каталог РФ состоит из 5 частей:

- первые 2 части 7007.1 и 7007.2 - содержат все издания предназначенные для открытого пользования и продажи за границу.

- третий и четвертый - 7021, 7022 - карты и книги грифов ДСП – для служебного пользования.

- пятая часть 7023 – карты специального создания предназначающихся для кораблей ВМФ.

Требования к комплектованию судовой коллекции карт и книг. В соответствии с требованиями SOLAS (ч. 1, гл. 5, правило 20): «все суда должны иметь на борту приведенные на уровень современности карты, лоции, перечни огней и знаков, Извещения Мореплавателям, таблицы приливов и любые другие навигационные публикации, необходимые для планируемого плавания».

В первую очередь необходимо корректировать карты и посо­бия на район предстоящего плавания. Это должно быть сделано до выхода судна в море. Остальные карты судовой коллекции также необходимо корректировать, но это может быть сделано позже во время плавания. Для облегчения поиска всех карт, относящихся к району плавания, карты могут быть разложены в ящиках штурманского стола не по номерам, а по фолио (folio). Внутри каждого фолио карты раскладываются по возрастанию номеров. Фолио представляет собой подборку морских навигационных карт всех масштабов, изданных на определённый гео­графический регион.

Стандартная Адмиралтейская система фолио (разделение Адмиралтейских карт на фолио по географическим регионам) представлена в «Адмиралтейском Каталоге карт и книг» в «Section 22. List of Admiralty chart folios».

Морские навигационные карты США разбиваются на фо­лио и, внутри каждого фолио, на подфолио (регионы и под-регионы). Система разделения карт на фолио, при которой в одном фолио объединяются карты на один район плавания судна, имеет свои преимущества в том, что карты на один район плавания находятся в одном ящике штурманского стола. Облегчается поиск карт при их подборе и корректуре для предстоящего плавания.

“Журнал учёта корректуры “ (“Chart Correction Log and Folio Index”’ — NP 133A). «Журнал учёта корректуры» предназначен для систематизации и учёта вносимых на кар­ты изменений. В «Журнале» перечислены по номерам все карты, входящие в Адмиралтейскую Серию. Карты, входящие в судовую коллекцию, отмечаются в «Журнале» и для каждой из них записывается:

I. номер фолио (Стандартной Адмиралтейской си­стемы фолио или судовой системы, если они различны);

II. дата публикации действующего издания карты;

III. номера извещений, по которым корректировалась карта.

Фрагмент страницы «Журнала учёта корректуры» представлен на рис. 5:

В последней графе в скобках указан год, к которому относятся идущие за ним номера извещений. Записи этой графы должны соответствовать записям левых нижних углов соответствующих откорректированных карт.

Chart No.	Folios in which included	Notices to Mariners affecting chart
		1992 Jan 12 (NE) - (1992) -1217 2120 -2213 - (1994) - 18
		1990 May 27 (NC) - (1990) -1012 1014 - (1991) - 77 - (1994) -178
		1994 Feb 3 (NE) - (1994) - 101 -127-2113-2129
		1982 Jun 10 (NE) -(1984) -125 -(1987)-12-(1993) -178
		1990 Jan 5 (NE) - (1992) -1212-1213-(1993) -231
		1992 Oct 13 (NE) -(1993) -786 -1003-(1993) -1717

 

Фрагмент страницы «Журнала учёта корректуры»