Устройство и принцип действия поршневого компрессора

На судах наиболь­шее распространение получили компрессоры поршневого типа, одна из конструкций которого показана на рис. 11.15.

 

Рис. 11.15. Конструкция поршневого компрессора

 

Принцип действия поршневого компрессора состоит в следующем.

Процесс сжатия воздуха или газа в цилиндре компрессора изображается диаграм-

мой, которая показы­вает, как изменяется давление в цилиндре в зависимости от движения поршня. Такие зависимости принято называть индикаторными диаграм­мами.

На рис. 11.16 показана индикаторная диаграмма поршневого ком­прессора.

Рис. 11.16. Индикаторная диаграмма поршневого компрессора:

I – изотерма; II – политропа; III - адиабата

 

Различают теоретические и действительные диаграммы.

Рассмотрим процесс сжатия воздуха по теоретической диаграмме, не учитывающей ряд действительных факторов, сопровождающих про­цесс сжатия на практике.

При движении поршня воздух поступает в цилиндр при давлении р , это характе-

ризуется прямой р - 2.

При движении поршня в обратном направлении закрывается всасывающий клапан и начинается сжатие воздуха.

Если процесс сжа­тии происходит без отвода тепла в окружающую среду - адиаба-

тический процесс, то процесс сжатия будет происходить по кривой III.

В случае сжатия воздуха при постоянной температуре (при интенсив­ном отводе тепла от сжимаемого воздуха) - изотермический процесс, процесс сжатия протекает по кривой 1. На практике производится лишь частичный отвод тепла и поэтому процесс является политропическим (кривая II).

При достижении давления в цилиндре р открывается нагнетательный клапан и воз

дух из цилиндра переходит в ресивер, служащий аккумулятором сжатого до давления р воздуха. (прямая 3 - р ).

Пло­щадь диаграммы представляет собой теоретическую работу сжатия воздуха в течение цикла.

Действительная диаграмма значительно отличается от теоретиче­ской.