Типы тяговых трансформаторов и схемы соединения их обмоток, применяемые на подстанциях переменного тока

Тяговая нагрузка носит однофазный характер, а питание идёт однофазной системы, поэтому всегда будет наблюдаться неравномерная загрузка фаз - несимметрия токов и напряжений.

1) Однофазные трансформаторы.

2) Два однофазных по схеме открытого треугольника или неполной заезды.

3) Трехфазные трансформаторы со схемой УД-11.

4) Специальный трансформатор Скотта.

6 Что даёт инвертирование электрической энергии на ЭЖД

Энергия рекуперации, вырабатываемая электровозами при рекуперативном торможении, как правило потребляется ЭПС, который расположен на той же ели смежной фидерной зоне и работает в тяговом режиме. При неполном потреблении им энергии рекуперации появляется избыточная энергия, которая во избежание срыва рекуперативного торможения поездов, движущихся в большинстве случаев под уклон, должна быть так же принята. Это необходимо и по условием безопасности движения поездов и по ограничению напряжения в КС, которое может оказаться чрезмерно высоким для изоляции тяговых машин.

Приемником избыточной энергии рекуперации могут быть инверторные преобразователи и поглощающие установки. Последние превращают ее в тепло, рассеивая с помощью мощных балластных резисторов. Инверторы же преобразовывают ее из постоянного напряжения в переменное я отдают обратно в энергосистему, тем самым экономя ее.