Безопасность движенияБезопасность движения Автотранспортные предприятия вне зависимости от ведомственной подчиненности и форм собственности решают задачи по обеспечению безопасности дорожного движения, связанные с организацией профилактической работы с водителями, контролем технического состояния транспортных средств, учетом и анализом ДТП и нарушений Правил дорожного движения. Для решения этих задач на предприятиях создают подразделения (отделы, группы) или назначают отдельных работников. Для реализации возложенных на них задач сотрудники службы безопасности движения обладают следующими правами: · давать обязательные для исполнения указания по вопросам обеспечения безопасности движения; · требовать представления необходимой информации о состоянии работы с профилактикой ДТП на предприятии; · отстранять от работы водителей, состояние или действия которых угрожают БДД; · запрещать эксплуатацию транспортных средств, техническое состояние которых угрожает БДД. Основная работа по предупреждению ДТП на автотранспортных предприятиях заключается не только в функционировании специальной службы. Значимость проблемы обеспечения БДД и ее масштабы требуют привлечения внимания и представителей других функциональных служб автотранспортного предприятия.
Одним из направлений работы службы БДД автотранспортного предприятия является контроль за соблюдением работниками всех подразделений требований "Правил технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта", "Инструкции по предупреждению ДТП", "Правил дорожного движения", а также приказов и указаний вышестоящих организаций. Основными задачами автотранспортного предприятия по предупреждению ДТП являются: 1. проведение функциональными службами и общественными организациями предприятия систематической воспитательной работы с водительским составом; 2. реализация мероприятий по устранению причин, способствующих возникновению ДТП и укреплению производственной дисциплины среди работников предприятия; 3. совершенствование условий труда работников предприятия, особенно водителей и ремонтных рабочих; 4. обеспечение технической готовности подвижного состава в результате своевременного проведения технического обслуживания и ремонта, а также контроля за техническим состоянием транспортных средств перед выездом на линию, во время работы и приездом в парк.
Общие требования по охране труда: 1.К управлению транспортными средствами, на которых осуществляется перевозка опасных грузов, допускаются лица не моложе 21 года, прошедшие медицинское освидетельствование и не имеющие противопоказания к выполнению данного вида работ, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя не менее 3 лет, прошедшие специальную подготовку в обучающей организации, имеющей разрешение.
Перед допуском к самостоятельной работе водитель автомобиля должен пройти стажировку в течение 14 рабочих смен под руководством опытного и дисциплинированного водителя, и на автомобиле только той марки, на котором будет работать стажируемый. 2. Водители, осуществляющие перевозку опасных грузов автомобильным транспортом, ежегодно проходят обучение по вопросам охраны труда, безопасности движения и безопасной перевозке опасных грузов не менее 20 часов. 3. Периодическую проверку знаний по вопросам охраны труда, правил Госпромнадзора водитель проходит не реже одного раза в год. 4. Внеочередную проверку знаний по вопросам охраны труда, безопасности движения и безопасной перевозки опасных грузов водители проходят: · при вводе в действие новых или переработанных нормативных документов по охране труда, безопасности движения и безопасной перевозке опасных грузов; ·
· при перерыве в работе продолжительностью более 6 месяцев; · при допущении грубых нарушений правил охраны труда, безопасности движения и безопасной перевозке опасных грузов; · по требованию государственных органов надзора и контроля при выявлении нарушений действующих нормативных документов по охране труда, безопасности движения и безопасной перевозке опасных грузов. 5. Водитель проходит инструктажи по охране труда: при приеме на работу – вводный и первичный на рабочем месте; в процессе работы не реже одного раза в 3 месяца – повторный; при принятии новых нормативных правовых актов, технических нормативных правовых актов по охране труда, безопасности движения и безопасной перевозке грузов или внесении изменений и дополнений к ним; замене приборов и инструментов, материалов и других факторов, влияющих на охрану труда; нарушении нормативных правовых актов, технических нормативных правовых актов и локальных нормативных актов по охране труда, которое привело или могло привести к аварии, несчастному случаю на производстве и другим тяжелым последствиям; по требованию государственного органа надзора и контроля, вышестоящих организаций, руководителя предприятия или должностного лица предприятия, на которого возложены обязанности по обеспечению охраны труда; при перерывах в работе по профессии более трех месяцев; при поступлении информации об авариях и несчастных случаях, происшедших в организациях, осуществляющих однородный вид деятельности – внеплановый;при выполнении разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности; при ликвидации последствий аварий, стихийных бедствий и катастроф; при производстве работ, на которые оформляется наряд-допуск – целевой. Ежегодно в сентябре-октябре водитель должен пройти инструктаж по особенности эксплуатации автотранспорта в зимних условиях. 6. Водитель обязан: проходить медицинское освидетельствование в установленном порядке и предрейсовый медицинский контроль; знать правила дорожного движения, требования безопасности при перевозке опасных грузов автомобильным транспортом, а также требования, изложенные в инструкции по охране труда.
|
