БИЛЕТ №-9
1.Назначение, состав оборудования и принцип работы тепловой схемы мазутного хозяйства. Прием, хранение, подогрев и подача мазута к котлам с параметрами обеспечивающими качественное сжигание. Эстакада приема мазута, лотки для слива мазута из цистерн приемная емкость, насосы перекачки мазута из приемной емкости в баки хранения, насосы первого подъема для подачи мазута к подогревателям мазута, насосы второго подъема для подачи мазута к котлам для сжигания, трубопроводы мазута и пара для подогрева мазута. 2.Условия надежной эксплуатации экранов топки, пароперегревателей и водяных экономайзеров котлов. Соблюдение ПТЭ и рекомендаций заводов изготовителей, указаний в режимной карте. Плавное изменение производительности котла подъема и снижения давления пар, поддержание допустимых температур по тракту пароперегревателя в течении работы и при растопке. Ведение топочного режима без температурных перекосов и без зашлаковки поверхностей нагрева. Ведение растопочного режима при котором соблюдается температурный режим прогрева барабана, своевременное закрытие и открытие линий рециркуляции и выпаров на в/эк. Своевременный останов котла при образовании свищей и разрывов поверхностей нагрева. 3.Включение котла в общий (индивидуальный) коллектор пара. До начала операции необходимо произвести наружный осмотр, обратив внимание на состояние тепловой изоляции, опор, подвесок, дренажей и воздушников. Убедится в отсутствии заглушек. Проверить наличие исправность индикаторов перемещений, если таковые имеются (на трубопроводах с Д-150 мм и температурой выше 300 гр.С и выше должны быть установлены указатели температурных перемещений). При выявлении дефектов пуск в работу до устранения дефектов запрещается. Собрать схему ввода трубопровода в работу открыть дренажи для прогрева. Прогрев паропровода осуществлять совместно с растопкой котла по мере роста давления и устойчивого выхода пара дренажи прикрываются полностью закрывать надо после включения в работу. Прогрев паропровода со стороны коллектора или другого источника осуществлять через байпассы коренной задвижки. Прогрев паропровода паром производится со скоростью примерно 3 гр.С в минуту (причем вначале быстрее до 5 гр.С после 500 медленнее 1-2 гр.С.) при этом должна быть исключена возможность появления не расчетных термических напряжений деформаций и гидроударов. Если возникли гидроудары необходимо уменьшить скорость прогрева или совсем закрыть доступ пара до исчезновении гидроударов. Проверить открытие дренажей и приступить к дальнейшему прогреву. По достижению рабочих параметров пара, произвести наружный осмотр опор, подвесок арматуры, фланцевых соединений и индикаторов перемещений и при отсутствии замечаний включить паропровод в работу. Включение паропровода на общий коллектор должно производиться при равном давлении и температур (желательно включать при давлении в паропроводе несколько ниже чем в коллекторе для сброса имеющего конденсата в котел или в паропровод с открытыми дренажами. 4. Порядок и сроки проверки предохранительных устройств. Проверка исправности ПК должна производить: для трубопроводов до 14ати.один раз в смену, с 14-40 ати один раз в сутки, более 40 через 2000 часов работы. 5. Требования ПТБ при отключении теплообменного аппарата или трубопровода. До начала ремонтных работ на теплообменном аппарате он должен быть отключен от всех других трубопроводов заглушками или отсоединен. В случае если арматура трубопроводов горячей воды и пара бесфланцевая, отключение должно производиться двумя запорными органами при наличии между ними дренажного устройства Ду-32 мм, имеющего прямое соединение с атмосферой. Привода задвижек и вентилей д.б. заперты на замок и вывешены предупредительные плакаты. Толщина применяемых заглушек д.б. определена расчетом на прочность и иметь хвостовик, прокладки не должны иметь хвостовиков. Контроль за отсутствием давления.
|
