Билет № 2. Настоящие Правила устанавливают систему организации движения поездов, функционирования сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта
Билет № 1 1. Что устанавливают ПТЭ? Настоящие Правила устанавливают систему организации движения поездов, функционирования сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта, железнодорожного подвижного состава, а также определяют действия работников железнодорожного транспорта при технической эксплуатации железнодорожного транспорта Российской Федерации общего и необщего пользования. 2. Кто является ответственными за исправное техническое состояние, техническое обслуживание, ремонт и обеспечение установленных сроков службы железнодорожного подвижного состава? Ответственными за исправное техническое состояние, техническое обслуживание, ремонт и обеспечение установленных сроков службы железнодорожного подвижного состава, являются владельцы железнодорожного подвижного состава, работники железнодорожного транспорта, непосредственно его обслуживающие. 3. Какое требование предъявляются к двум последним вагонам поезда? Должны иметь исправно действующие включенные автотормоза. 4. Что требует непонятное показание сигнальных огней светофора? Непонятное показание сигнальных огней светофора требует немедленной остановки. 5. Кто несет ответственность за правильность формирования поезда? Ответственность за правильность формирования поезда несут работники станции. 6. Высота автосцепки над головкой рельса? Не более 1080 мм и не менее 980 мм; 7. Расстояние между внутренними гранями колес. 1440 мм+-3 со скоростью до 120 км/ч 8. Где должны быть установлены входные светофоры? На расстояние не ближе 50 метров от первого входного с перегона стрелочного перевода
Билет № 2 1. Для кого обязательно выполнение ПТЭ? Настоящие Правила обязательны для выполнения всеми организациями и индивидуальными предпринимателями, выполняющими работы (оказывающие услуги) для пользователей услугами железнодорожного транспорта, связанные с организацией и (или) осуществлением перевозочного процесса, а также работы (услуги), связанные с ремонтом железнодорожного подвижного состава и технических средств, используемых на железнодорожном транспорте, охраной объектов железнодорожного транспорта и грузов, и их работниками 2. Когда ограждается всякое препятствие для движения на перегоне и станции? Всегда. 3. Что должен делать работник ж.д. транспорта при обнаружении неисправности сооружений или устройств, создающих угрозу безопасности движения? При обнаружении неисправности сооружений или устройств, создающей угрозу безопасности движения, работники железнодорожного транспорта должны немедленно принимать меры к устранению неисправности, а при необходимости к ограждению опасного места для устранения неисправности. 4. С какой скоростью сооружения и устройства инфраструктуры должны обеспечивать пропуск пассажирских поездов? Сооружения и устройства инфраструктуры должны обеспечивать пропуск поездов с наибольшими установленными скоростями: пассажирских - 140 км/ч, рефрижераторных - 120 км/ч, грузовых - 90 км/ч, если иное не предусмотрено нормами и правилами. 5. Определение габарита приближения строений. габарит приближения строений - предельное поперечное (перпендикулярное оси железнодорожного пути) очертание, внутрь которого помимо железнодорожного подвижного состава не должны попадать никакие части сооружений и устройств, а также лежащие около железнодорожного пути материалы, запасные части и оборудование, за исключением частей устройств, предназначенных для непосредственного взаимодействия с железнодорожным подвижным составом (контактные провода с деталями крепления, хоботы гидравлических колонок при наборе воды и другие), при условии, что положение этих устройств во внутригабаритном пространстве увязано с соответствующими частями железнодорожного подвижного состава и что они не могут вызвать соприкосновения с другими элементами железнодорожного подвижного состава 6. Что такое поезд пассажирский соединенный? пассажирский поезд, составленный из двух пассажирских поездов, сцепленных между собой, с действующими локомотивами в голове каждого поезда 7. Что такое главные пути? главные железнодорожные пути - железнодорожные пути перегонов, а также железнодорожные пути железнодорожных станций, являющиеся непосредственным продолжением железнодорожных путей прилегающих перегонов и, как правило, не имеющие отклонения на стрелочных переводах 8. Действия работников ж.д. транспорта при обнаружении ползуна 0,8 мм. При обнаружении в пути следования у вагона ползуна (выбоины) глубиной до 1 мм, разрешается довести такой вагон без отцепки от поезда с установленной скоростью до пункта оборота или формирования.
|
