ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. 1.1. Настоящая методика предназначена для оценки величин выбросов загрязняющих веществ в атмосферуавтотранспортными потоками на городских магистралях.

⇐ Предыдущая 1 2 345 Следующая ⇒

1.1. Настоящая методика предназначена для оценки величин выбросов загрязняющих веществ в атмосферуавтотранспортными потоками на городских магистралях.

1.2. Полученные величины выбросов автотранспортных потоков на городских автомагистралях применяются припроведении сводных расчетов загрязнения атмосферного воздуха города (региона) выбросами промышленности итранспорта.

1.3. В качестве исходных данных для расчета выбросов автотранспорта в атмосферу используются результатынатурных обследований структуры и интенсивности автотранспортных потоков с подразделением по основнымкатегориям автотранспортных средств.

1.4. Приведенные в данном документе усредненные удельные значения показателей выбросов отражают основныезакономерности их изменения при реальном характере автотранспортного движения в городских условиях,определяемых целесообразным выбором передаточного отношения от двигателя к трансмиссии. При этом учитывается,что в городе автомобиль совершает непрерывно разгоны и торможения, перемещаясь с некоторой средней скоростьюна конкретном участке автомагистрали, определяемой дорожными условиями.

1.5. Расчеты выбросов выполняются для следующих вредных веществ, поступающих в атмосферу с отработавшимигазами автомобилей:

- оксид углерода (СО);

- оксиды азота NО_x (в пересчете на диоксид азота);

- углеводороды (СН)^*;

- сажа;

- диоксид серы (SO₂);

- соединения свинца^**;

- формальдегид;

- бенз(а)пирен.

^* - расчет выбросов соединений свинца для автомобилей, движущихся по городским автомагистралям, производится в том случае, если вданном городе используется этилированный бензин. Рассчитанные значения выбросов соединений свинца целесообразно уточнить с учетом долиэтилированного бензина в общем потреблении бензинов всех марок в данном городе.

^** - для автомобилей с бензиновыми двигателями при проведении расчетов загрязнения атмосферы используется ПДКм.р. по бензину (код2704); для автомобилей с дизельным двигателем - по керосину (код 2732) [8].

1.6. Используемые при расчете выбросов параметры определяются на основе натурных обследований, проведениекоторых осуществляется по достаточно простой схеме, не требующей инструментального оснащения ипродолжительного обучения. Это позволяет выполнять такие работы практически в любом городе с необходимойпериодичностью, что весьма важно для регулярной корректировки информации о выбросах автотранспорта в целяхподдержания работы компьютерного банка данных о выбросах промышленности и автотранспорта города воперативном режиме.

Значения пробеговых выбросов (г/км) для различных групп автомобилей

Наименование группы автомобилей	№ группы	СО	Выбросы
NO_х (в пересчете на NO₂)	СН	Сажа	SO₂	Формальдегид	Соединения свинца	Бенз(а)пирен
Легковые	I	19,0	1,8	2,1	-	0,065	0,006	0,019	1,7 · 10^-6
Легковые дизельные	Iд	2,0	1,3	0,25	0,1	0,21	0,003		-
Грузовые карбюраторные сгрузоподъемностью до 3 т (в том числеработающие на сжиженном нефтяном газе) и микроавтобусы	II	69,4	2,9	11,5	-	0,20	0,020	0,026	4,5 · 10^-6
Грузовые карбюраторные сгрузоподъемностью более 3 т (в томчисле работающие на сжиженномнефтяном газе)	III	75,0	5,2	13,4	-	0,22	0,022	0,033	6,3 · 10^-6
Автобусы карбюраторные	IV	97,6	5,3	13,4	-	0,32	0,03	0,041	6,4 · 10^-6
Грузовые дизельные	V	8,5	7,7	6,0	0,3	1,25	0,21	-	6,5 · 10^-6
Автобусы дизельные	VI	8,8	8,0	6,5	0,3	1,45	0,31	-	6,7 · 10^-6
Грузовые газобалонные, работающиена сжатом природном газе	VII	39,0	2,6	1,3^*	-	0,18	0,002	-	2,0 · 10^-6

^* - значение выброса за вычетом метана

⇐ Предыдущая 1 2 345 Следующая ⇒

Дата добавления: 2015-08-31; просмотров: 629. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при которых тело находится под действием заданной системы сил...

Что такое пропорции? Это соотношение частей целого между собой. Что может являться частями в образе или в луке...

Растягивание костей и хрящей. Данные способы применимы в случае закрытых зон роста. Врачи-хирурги выяснили...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Сущность, виды и функции маркетинга персонала Перснал-маркетинг является новым понятием. В мировой практике маркетинга и управления персоналом он выделился в отдельное направление лишь в начале 90-х гг.XX века...

Разработка товарной и ценовой стратегии фирмы на российском рынке хлебопродуктов В начале 1994 г. английская фирма МОНО совместно с бельгийской ПЮРАТОС приняла решение о начале совместного проекта на российском рынке. Эти фирмы ведут деятельность в сопредельных сферах производства хлебопродуктов. МОНО – крупнейший в Великобритании...

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ ПЛОСКОЙ ФИГУРЫ Сила, с которой тело притягивается к Земле, называется силой тяжести...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2026 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия