ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. 1.1. Настоящая методика предназначена для оценки величин выбросов загрязняющих веществ в атмосферуавтотранспортными потоками на городских магистралях.

1.1. Настоящая методика предназначена для оценки величин выбросов загрязняющих веществ в атмосферуавтотранспортными потоками на городских магистралях.

1.2. Полученные величины выбросов автотранспортных потоков на городских автомагистралях применяются припроведении сводных расчетов загрязнения атмосферного воздуха города (региона) выбросами промышленности итранспорта.

1.3. В качестве исходных данных для расчета выбросов автотранспорта в атмосферу используются результатынатурных обследований структуры и интенсивности автотранспортных потоков с подразделением по основнымкатегориям автотранспортных средств.

1.4. Приведенные в данном документе усредненные удельные значения показателей выбросов отражают основныезакономерности их изменения при реальном характере автотранспортного движения в городских условиях,определяемых целесообразным выбором передаточного отношения от двигателя к трансмиссии. При этом учитывается,что в городе автомобиль совершает непрерывно разгоны и торможения, перемещаясь с некоторой средней скоростьюна конкретном участке автомагистрали, определяемой дорожными условиями.

1.5. Расчеты выбросов выполняются для следующих вредных веществ, поступающих в атмосферу с отработавшимигазами автомобилей:

- оксид углерода (СО);

- оксиды азота NО_x (в пересчете на диоксид азота);

- углеводороды (СН)^*;

- сажа;

- диоксид серы (SO₂);

- соединения свинца^**;

- формальдегид;

- бенз(а)пирен.

^* - расчет выбросов соединений свинца для автомобилей, движущихся по городским автомагистралям, производится в том случае, если вданном городе используется этилированный бензин. Рассчитанные значения выбросов соединений свинца целесообразно уточнить с учетом долиэтилированного бензина в общем потреблении бензинов всех марок в данном городе.

^** - для автомобилей с бензиновыми двигателями при проведении расчетов загрязнения атмосферы используется ПДКм.р. по бензину (код2704); для автомобилей с дизельным двигателем - по керосину (код 2732) [8].

1.6. Используемые при расчете выбросов параметры определяются на основе натурных обследований, проведениекоторых осуществляется по достаточно простой схеме, не требующей инструментального оснащения ипродолжительного обучения. Это позволяет выполнять такие работы практически в любом городе с необходимойпериодичностью, что весьма важно для регулярной корректировки информации о выбросах автотранспорта в целяхподдержания работы компьютерного банка данных о выбросах промышленности и автотранспорта города воперативном режиме.

Значения пробеговых выбросов (г/км) для различных групп автомобилей

^* - значение выброса за вычетом метана