Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Правила исчисления объемов работ





 

2.1. Объем работ по устройству подстилающих и выравнивающих слоев из песка, гравия или других материалов определяется по проектным профилям в уплотненном состоянии.

2.2. Объем работ по устройству дорожных покрытий и оснований определяется по площади каждого конструктивного слоя. Площадь покрытия из лесоматериалов следует определять между гранями колесоотбойных брусьев.

2.3. Объем железобетонных конструкций дорожных покрытий из сборных плит следует принимать по проектным данным.

Применение и оборачиваемость сборных железобетонных плит в конструкциях дорожных одежд временных автомобильных дорог должны быть обоснованы в Проекте организации строительства, а расход плит, полученных от разборки, определяется по данным акта, составленного заказчиком и подрядчиком

2.4. Объем дренирующего грунта, способ и расстояние его транспортировки принимается по проектным данным.

2.5. Необходимость применения профилировщиков для устройства оснований под цементобетонные покрытия обосновывается проектом организации строительства объекта.

2.6. Процент выхода годного камня для определения его возвратной стоимости по норме 03-008-1 ориентировочно рекомендуется принимать в размере 60%. Фактический выход годного камня для дальнейшего использования определяется на месте и оформляется соответствующим актом.

Возврат ресурсов от разборки конструкций, изделий и материалов определяется по фактическому выходу годных для дальнейшего использования материалов, и оформляются двусторонним актом между подрядчиком и заказчиком. При этом следует дополнительно определять затраты на доставку асфальтобетонного лома на регенерационный завод.

2.7. Длину дренажных воронок под обочинами следует определять по ширине обочины (таблица 02-003).

2.8. При определении площади мощения (табл. 05-002) следует учитывать всю площадь, включая площадь, занимаемую элементами для сбора воды.

2.9. В случае отсутствия проектных данных для определения расходов материалов для строительства автомобильных дорог, нормируемых по табл. 01-002; 01-004; 03-002; 04-001; 04-003; 05-001; 06-025; 12‑003; 12-008, расход этих материалов можно принимать по следующей таблице:

 

Таблица 1.1

 

Номер таблиц (норм) Наименование материала Количество, м3
01-002 (1) Смесь битумно-грунтовая  
01-002 (2) Смесь битумно-грунтовая  
01-004 (1) Смесь цементно-грунтовая  
01-004 (2) Смесь цементно-грунтовая  
01-004 (3) Смесь цементно-грунтовая  
01-004 (4) Смесь цементно-грунтовая  
04-001 (1) Песок  
04-001 (2) Песчано-гравийная смесь дресва  
04-001 (3) Шлак доменный отвальный  
04-001 (4) Щебень шлаковый  
04-003 (1) Песчано-гравийная смесь (гравийно-песчаная смесь или щебеночно-песчаная оптимального гранулометрического состава)  
04-003 (2) Песчано-гравийная смесь (гравийно-песчаная смесь или щебеночно-песчаная оптимального гранулометрического состава)  
04-003 (3) Песчано-гравийная смесь (гравийно-песчаная смесь или щебеночно-песчаная оптимального гранулометрического состава)  
04-003 (4) Песчано-гравийная смесь (гравийно-песчаная смесь или щебеночно-песчаная оптимального гранулометрического состава)  
05-001 (1) Камень булыжный  
05-001 (2) Камень булыжный 9,5
03-002 (1); 03-002 (8) Песчано-гравийная смесь 99,2
03-002 (2); 03-002 (9) Песчано-гравийная смесь  
03-002 (7); 03-002 (10); 03-002 (14) Песчано-гравийная смесь  
03-002 (4); 03-002 (11) Песчано-гравийная смесь  
03-002 (5); 03-002 (12) Песчано-гравийная смесь  
03-002 (6); 03-002 (13) Песчано-гравийная смесь  
06-025 (1) Смесь цементно-грунтовая  
12-003 (1) Песок  
12-008 (1) Песок  

 

2.10. Указанный в настоящем Сборнике размер “до” включает в себя этот размер.

 

Коэффициенты к нормам

Таблица 3.1

 

Условия применения Номер Коэффициенты к нормам
  таблиц (норм) к нормам затрат труда рабочих-строителей к нормам эксплуатации машин к нормам расхода материалов
         
3.1. Производство работ на одной половине проезжей части при систематическом движении транспорта на другой. все, кроме 07-001~07-004, 10-001~10-008, 11-001~11-008   1,2   1,2   —
3.2. Наличие люков (колодцев) подземных коммуникаций более 8 до 15 шт. на 1000 м2 дороги: 01-001~01-004, 03-001~03-004, 03-008~03-010, 04-001, 1,05 1,05
  04-003~04-017, 04-021, 04-022, 05-001, 05-002, 05-005,      
  06-001~06-013, 06-016~06-028, 7-001~07-004, 08-001, 08-002      
3.3. То же, более 15 до 20 шт на 1000 м2 дороги -“- 1,15 1,15
3.4. То же, более 20 шт. на 1000 м2 дороги -“- 1,3 1,3
Укатка катками каменных материалов с пределом прочности на сжатие, мПа (кгс/см2):        
3.5. свыше 68,6 (700) до 98,1 (1000) 04-001; 04-003; 04-011 0,8
3.6. до 68,6 (700) 04-001; 04-003; 04-011 0,65
Устройство бортовых камней сечением 100´200 мм:        
3.7. при цементобетонных покрытиях:        
а) бетон В15 (М200) 02-010 0,8
3.8. при других видах покрытий:        
а) бетон В15 (М200), 02-010 0,86
б) раствор цементный 02-010 0,33
Устройство бортовых камней сечением 150´450 мм, 107´600 мм:        
3.9. при цементобетонных покрытиях:        
а) бетон В15 (М 200) 02-010 1,87
3.10. при других видах покрытий:        
а) бетон В15 (М200), б) раствор цементный 02-010 02-010 — — — — 1,58 1,83
Устройство бортовых камней сечением 200´450 мм, 200´600 мм:        
3.11. при цементобетонных покрытиях:        
а) бетон В15 (М200) 02-010 1,97
3.12. при других видах покрытий:        
а) бетон В15 (М200), б) раствор цементный 02-010 02-010 — — — — 1,64 2,17
3.13. При наличии более 15 колодцев на 100 кв. метрах мощения 05-002 1,1 1,1
3.14. При выполнении архитектурных тематических рисунков из искусственных элементов мощения 05-002 1,15 1,15

 

Примечание: Применение коэффициентов должно быть обосновано проектом.

 

 







Дата добавления: 2015-08-31; просмотров: 502. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...


Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Типология суицида. Феномен суицида (самоубийство или попытка самоубийства) чаще всего связывается с представлением о психологическом кризисе личности...

ОСНОВНЫЕ ТИПЫ МОЗГА ПОЗВОНОЧНЫХ Ихтиопсидный тип мозга характерен для низших позвоночных - рыб и амфибий...

Принципы, критерии и методы оценки и аттестации персонала   Аттестация персонала является одной их важнейших функций управления персоналом...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия