Студопедия — Подготовка кадров в области эргономики
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Подготовка кадров в области эргономики






 

Развитие эргономики для всех и каждого во многом определяется уровнем подготовки специалистов в этой области и повышением эргономической квалификации инженеров, дизайнеров, архитекторов и других специа­листов. Высшие учебные заведения ряда стран — Вели­кобритании, Германии, Канады, Нидерландов, Франции, США, Японии и др. имеют сложившиеся традиции под­готовки эргономистов. Так, в конце 40-х годов в США в государственном университете в г.Огайо и Иллинойском университете были введены первые специальные про­граммы для получения ученой степени в области изуче­ния человеческих факторов в технике. В 1970 г. подготов­ку кадров в этой области в США на уровне бакалавра, магистра и доктора наук уже осуществляли соответст­венно 20, 43 и 42 университета. В 1994 г. эргономистов готовили 60 американских университетов.

В 1960 г. был организован факультет эргономики и кибернетики в английском политехническом универси­тете в г.Лавбро, который первоначально готовил эргоно­мистов из числа дипломированных специалистов. Этот факультет, переименованный в факультет наук о челове­ке,— ведущее высшее учебное заведение Великобрита­нии по подготовке специалистов в области эргономики. Несколько позже эргономистов стал выпускать факуль­тет организации производства Бирмингемского универ­ситета, а также некоторые другие высшие учебные заве­дения. В 1994 г. девять английских университетов имели программы подготовки эргономистов.

Сложность в организации систематической подго­товки специалистов в области эргономики представляет­ся типичной для новых областей научного знания. Для

такой организации необходим определенный уровень развития эргономики (устоявшееся ее состояние как научной и проектировочной дисциплины, а также про­фессиональное признание в науке и проектировании ее специалистов^ В свою очередь, достижение такого поло­жения предполагает систематическую подготовку кадров в нужном количестве и требуемой квалификации. Усто­явшееся состояние эргономики необходимо и для наибо­лее точного определения профиля соответствующих спе­циалистов, а подготовка кадров такого профиля — необ­ходимое условие формирования эргономики как вполне определенной сферы научной и практической деятель­ности.

Междисциплинарный характер эргономики привно­сит дополнительные трудности, связанные с разработкой учебных программ. Причем проблема эта не является чисто академической, она имеет и определенный практи­ческий смысл. "С одной стороны, для промышленных и правительственных работодателей,— отмечают амери­канские ученые,— было бы экономично и удобно полу­чить единого «системного проектировщика», обладающе­го всеми необходимыми для успешного проектирования системы познаниями как в области машинной, так и человеческой составляющих, равно как и их взаимодей­ствия. С другой стороны, работодатель может собрать десятки или даже сотни весьма узких специалистов, деятельность которых будет координироваться «систем­ным менеджером», и каждый специалист сможет сам браться за конкретные аспекты системы по своей специ­альности. Ни один из этих крайних подходов, конечно, не предлагается серьезно в качестве единственного ре­шения, они лишь иллюстрируют одну из важнейших проблем подготовки специалистов рассматриваемой об­ласти, а именно проблему компромисса между широтой охвата и глубиной компетентности" [111, с.78].

Проблема нахождения компромисса между широтой междисциплинарного видения проблем и профессио­нальной компетентностью — одна из важных при созда­нии программ подготовки эргономистов.

"Перефразируя старую поговорку, можно ска­зать, — подчеркивает Т.Фрезер, — что в эргоно­мике нужно быть мастером на все руки, но по-на­стоящему мастером одного дела. Специалистом в какой именно областиэто не имеет особого значения, важно только, чтобы это была область, смежная с эргономикой. Можно быть психологом, физиологом, антропологом, медиком или иметь еще какую-нибудь специальность, но необходимо вла­деть одной из этих базовых дисциплин, на основе которой можно уже воздвигать собственно эрго­номическое образование. В то же время, если кон­цепции и методологию эргономики удастся вклю­чить в образовательный курс по базовым на­укам,тем лучше. Особенно это относится к тем случаям, когда специальностью является ин­женерия. Изучающие ее извлекут для себя пользу даже в том случае, если они не собираются сделать эргономику своей специальностью [112, с.42].

Американские специалисты обсуждали два возмож­ных подхода к обучению специалистов в области челове­ческих факторов в технике. Один из них состоял в том, чтобы готовить первоклассных психологов-эксперимен­таторов, стремящихся направить свои усилия на улучше­ние систем "человек — машина". "Вместо того, чтобы быть квази-инженером, который усвоил поверхностный жаргон из области психологии и системотехники и знает названия нескольких руководств по исследованию чело­веческих факторов в технике, современный специалист в области эргономики должен быть подготовлен как специалист-экспериментатор и иметь солидную основу знаний в области фундаментальных процессов поведе­ния. Такой специалист будет отличаться от традиционно­го экспериментатора и оправдывать свое название спе­циалиста в области человеческих факторов в технике, в особенности по части целей. Подобно инженеру он будет стремиться увидеть плоды своих усилий в виде улучшен­ных систем. А если его цели несовместимы с техничес­кими целями, то тогда он не есть специалист в области человеческих факторов в технике" [111, с.79].

Суть другого подхода состояла в том, чтобы готовить инженеров-ученых, или системных инженеров. "Что нам нужно больше всего,— считают сторонники этого подхо­да,— иметь инженеров, которые усвоили все, что извест­но о работе человека (а также машины) и являются знатоками использования научных методов. Нам нужны настоящие ученые — инженеры или системные инжене­ры, овладевшие основами технических знаний и владею­щие методами наук о поведении и биологии, а также физических наук" [111, с.80].

Заслуживает внимания работа ведущих эргономис­тов, которые на специальном симпозиуме разработали рекомендации по типовым учебным программам, оз­наменовавшим новый этап в развитии подготовки кадров по этой специальности. Программы были под­готовлены многолетней практикой их разработки и обу­чения в соответствии с ними студентов в различных учебных заведениях многих стран. В пятидневный срок эксперты обсудили и выбрали программы, адекватные целям, задачам и методам эргономики. Затем выбранные программы были усовершенствованы с учетом досто­инств аналогичных программ. Все это стало возможным, в частности, и потому, что на симпозиум были приглаше­ны наиболее опытные преподаватели — создатели содер­жательных программ подготовки эргономистов. В работе симпозиума приняли участие 12 ученых-преподавателей из семи стран и 4 преподавателя по смежным с эргоно­микой дисциплинам. При отборе участников симпозиума главное внимание обращалось на то, чтобы были пред­ставлены все существенные направления развития эрго­номики, а не посланцы тех или иных стран.

Сфера применения эргономики, как известно, не ограничена определенными дисциплинами или отрасля­ми. Поэтому в начале симпозиума было решено разрабо­тать спектр эргономических учебных программ, чтобы высшие учебные заведения могли выбрать ту программу, которая больше всего подходит их системам образования и которая удовлетворяла бы специфические потребности в эргономистах их стран.

Ниже приведена программа полного курса по эрго­номике с указанием количества часов, отводимых на лекции и практику.



На рис. 6-52 представлены шесть учебных программ по эргономике, рекомендованных рабочими группами симпозиума [102,с. 4]. Линия Ж внизу рисунка показы­вает время от поступления в университет до выпускного экзамена, дающего степень магистра или эквивалентную степень. Оно может составлять от 2400 (или менее) до 3000 часов (учебный час в данном случае составляет 60 мин.), т.е. 4 — 6 лет, в зависимости от конкретной образо­вательной системы. Сплошные линии на рисунке (для каждой из программ А—Е) представляют ту часть курса, которая посвящена специальной дисциплине, например инженерии, психологии, физиологии и т.д. Штриховыми линиями показаны части курса, посвященные эргономи­ке. Эргономическая часть курса не обязательно должна быть завершающей. Она может преподаваться одновре­менно с другими неэргономическими курсами. Однако для программ Б, В, Г и Д предполагается, что эргономи­ческую программу проходят после получения степени бакалавра или другой степени аналогичного уровня.

Многолетний опыт разработки учебных программ и подготовки кадров эргономистов, сочетание учебного процесса с проведением эргономических исследований и проектирования, а также высококвалифицированный преподавательский и научный состав факультета наук о человеке политехнического университета в г.Лавбро сни­скали ему известность признанного учебного и научного центра в области эргономики. Поэтому не случайно его учебные программы были взяты за основу при подготов­ке типовых учебных программ по эргономике.

Программа полного курса по эргономике состоит из трех основных частей: базовая дисциплина (от 400 до 1000 часов), полный курс по эргономике (2000 часов), диплом­ная работа по эргономике. В зависимости от конкретных

условий полный курс может занимать от 2400 до 3000 часов. Поскольку рассматриваемая эргономическая про­грамма составляет 2000 часов, студент может начинать свое университетское образование с какой-нибудь дру­гой дисциплины, затратив на нее от 400 до 1000 часов. Считается, что многие предметы могут оказаться полез­ными для его дальнейших учебных занятий и будущей профессии. Обучаясь по этой программе, студент значи­тельную часть времени может посвятить таким фунда­ментальным дисциплинам, как математика, физика и т.д., а также изучению технологии, механики или электротех­ники. Факультеты, где студенты изучают полный курс по эргономике, могут представить широкий спектр дисцип­лин для выбора. Количество часов зависит от особеннос­тей системы образования.

Эргономическая часть курса занимает примерно 2000 часов, включая два проекта в области эргономичес­ких исследований и (или) проектирования. Выпускная дипломная работа, на которую уходит от трех до шести месяцев, должна показать способность студента правильно, профессионально ставить задачи и находить их реше­ние в сфере прикладной эргономики.

Включая циклы естественно-научных, социальных, психологических, экономических и общетехнических дисциплин, рассматриваемая программа ориентирована на подготовку глубоко эрудированного и широко образо­ванного специалиста, способного основательно решать практические задачи в промышленности и других облас­тях. Причем имеется в виду не подготовка психолога, физиолога, гигиениста труда или инженера, а специалис­та нового профиля — эргономиста. Получив образование в соответствии с этой программой, выпускник может работать в качестве исследователя, проектировщика, экс­перта или преподавателя по эргономике.

При рассмотрении данной программы и подобных ей, естественно, возникает вопрос об интеграции тех разнородных знаний, которые ими предусматриваются. Установление эргономически ориентированных смысло­вых связей между разрозненными знаниями — необхо­димое условие реализации потенциально заложенных в программе возможностей подготов­ки специалиста. Преподаватели раз­личных дисциплин, включаясь в подготовку эргономистов, должны хорошо ориентироваться в смеж­ных специальностях, владеть их по­нятийным аппаратом. Чтобы помочь студентам в интеграции знаний, разработана, например, концепция практикума по системному проек­тированию, который начинается на первом курсе и продолжается до окончания четвертого курса. Сту­денты, сначала в группах по 6—12 человек, а в конце занятий пооди­ночке или парами, решают, исполь­зуя знания и методы эргономики, различные реальные практические проблемы, сгруппированные по сте­пени сложности; в этом им помога­ют преподаватели высшего учебно­го заведения или эксперты со сторо­ны, выполняющие роль координато­ров и консультантов [112].

Типовые учебные программы широко используются университе­тами и колледжами многих стран, готовящими эргономистов, и берут­ся на вооружение в тех странах, где эргономика только еще вводится в программы высших учебных заве­дений или где осуществляется со­вершенствование действующих программ (рис. 6-53, 6-54).

Характеризуя основные этапы развития подготовки кадров в об­ласти эргономики и ее ближайшие перспективы, Р.Пирсон в 1980 г. писал:


"Мы уже не младенцы 50-х годов, не дети 60-х или юноши 70-х. Для достижения зрелости необходимо преодолеть серию болезней роста. По-моему, пос­ледующая декада несет изменения и перспективы развития нашей сферы. Многие технологические проблемы, с которыми приходится сталкиваться отдельным странам, предоставляют нам возмож­ность продемонстрировать эффективное исполь­зование знаний в области теории и практики эргономики. Готовы ли мы к этим изменениям? В определенной степени ответ на этот вопрос зависит от того, насколько хорошо эргономисты подготовлены (в плане образования) и насколько ответственно относятся другие к целесообраз­ности наших услуг. Начать с того, что нам необ­ходимо больше качественных учебных программ в нашей сфере для подготовки компетентных эрго­номистов. Кроме того, процесс непрерывного обу­чения необходим прежде всего самим эргономистам для приобретения знаний и опыта и для передачи наших профессиональных услуг другим. Основная проблема в обеспечении данного обучения может быть связана с самими преподавателями, т.е. с наличием у них времени и соответствующей ква­лификации" [113, р.804-805].

В целом ряде стран сформировались системы подготовки кадров и повышения квалификации в об­ласти эргономики. В Великобритании, которая в какой-то мере является законодательницей в этой области, существуют три уровня обучения эргономике. Первый уровень — подготовка на степень магистра по эргономи­ке, которая, например, осуществляется на факультете наук о человеке в политехническом университете г.Лавб-ро. Второй уровень — включение основ эргономики в программы подготовки по другим специальностям, на­пример по авиационной медицине, информатике, кон­струированию, дизайну, организации производства, пла­нированию и управлению на транспорте, архитектуре. Наконец, третий уровень — это краткие курсы по эрго­номике для персонала фирм и корпораций, как это имеет место, например, в гражданской авиации Великобрита­нии. Под эгидой английского Эргономического общества осуществляется обучение на 12 курсах по эргономике. Окончившие эти курсы имеют право на членство в Об­ществе. Разработаны программы и ведется преподавание основ эргономики в школах страны.

Определенное представление о содержании курсов по эргономике для персонала фирм, которые ориентиро­ваны на их специфические задачи, можно составить, ознакомившись с тематикой занятий в американской корпорации "Локхид". Продолжительность обучения — 20 недель, по часу в неделю. Учебный курс разделен на три относительно самостоятельных части и 26 тем.

Первая часть,обзорная, содержит следующие раз­делы:

1) задачи эргономической деятельности и ее организация, функции эргономиста;

2) возможности карьеры для специалистов в области эргономики;

3) прикладная эргономика как составная часть инженерной деятельности;

4) деятельность эргономиста в процессе разработки сложных систем;

5) подготовка предложений с целью заключения контракта;

6) разработка эргономической программы и плана работы.

Вторая часть "Процесс и примеры" включает такие разделы:

1) прикладная эргономика и проектирование оборудования;

2) прикладная эргономика и проектирование вспомогательных средств;

3) прикладная эргономика и проектирование программного обеспечения;

4) анализ задач;

5) проектирование дисплеев;

6) ошибки человека;

7) эргономические испытания и оценка.

Наконец, третья часть "Смежные дисциплины"— представляет собой краткие обзоры 12 дисциплин (тех­нологий), тесно связанных с эргономикой:

1) системотехника;

2) системы сбора, обработки и представления данных;

3) системы искусственного интеллекта и экспертные системы;

4) отбор экипажей для космических полетов;

5) профессиональное обучение и разработка систем инструктажа;

6) обслуживание и ремонт оборудования;

7) материально-техническое обеспечение;

8) надежность систем;

9) безопасность систем;

10) материалы и процессы;

11) вспомогательная техника;

1 2) взаимоотношения с субподрядчиком.

Во время ежегодной аттестации каждый эргономист предварительно заполняет специально разработанную анкету, затем с ним беседует инспектор. Это помогает определить самооценку специалиста и область его инте­ресов, оценить текущую работу и выявить долгосрочные цели. Такая информация, наряду с мнением инспектора и его оценкой, создает базу для составления плана работ с указанием сроков их завершения. Согласованный план подписывают сам сотрудник, инспектор и управляющий. Обсуждаются также возможные пути продвижения по службе. Многие эргономисты сходятся во мнении, что организация непрерывного обучения и профессиональ­ное совершенствование — это самый результативный путь повышения эффективности деятельности и каждого специалиста и организации в целом.

Число высших учебных заведений, готовящих спе­циалистов по эргономике и осуществляющих повышение квалификации в этой области, продолжает расти. В из­данном в 1980 г. справочнике учебных заведений, в кото­рых готовятся специалисты в области эргономики или читаются различные курсы по эргономике, содержались сведения о 156 учебных программах по эргономике выс­ших учебных заведений 28 стран. В справочнике, кото­рый опубликован в 1994 г., содержатся уже сведения о 223 программах учебных заведений 32 стран мира [114].

Все больший размах приобретает деятельность по повышению квалификации в области эргономики специ­алистов инженерно-технического профиля. Преподава­ние основ эргономики становится неотъемлемой частью подготовки студентов технических высших учебных за­ведений. Эргономика в наши дни, отмечают английские инженеры Д.Лиих и Б.Турнер в монографии по вопросам современного проектирования, признанная дисциплина, имеет труды, позволяющие преподавать ее на уровне таких предметов, как термодинамика и сопротивление материалов. Причиной того, что эргономика не включена как предмет в учебные программы еще большего числа университетов или политехнических институтов, являет­ся скорее их перегруженность, а не недооценка ее важ­ности.

Пристальное внимание, которое уделяется вопросам подготовки, переподготовки и повышения квалификации специалистов в области эргономики, объясняется тем, что от их решения во многом зависит развитие этой сферы научной и практической деятельности [115]. Вместе с тем ощущается потребность в большом количестве более квалифицированных эргономистов — к такому выводу пришел Р.Г.Пирсон в докладе "Эргономическое образо­вание в канун XXI века".

Интеллект и профессионализм — необходимые, но недостаточные условия деятельности на поприще эргоно­мики. Профессиональные этика и ответственность также неотъемлемые части профессии эргономиста. Высшие учебные заведения, готовящие эргономистов, не могут осуществлять их профессиональное обучение безотноси­тельно к этическим проблемам, создавая у студентов впечатление, что моральная и социальная ответственнос­ти — лишь отвлеченные понятия, уводящие далеко в сторону и не имеющие отношение к будущей их деятель­ности.

 

Глава VII

РАБОЧАЯ СИСТЕМА И ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ

ЕЕ ЭРГОНОМИЧЕСКОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ

 







Дата добавления: 2015-08-31; просмотров: 1077. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Понятие метода в психологии. Классификация методов психологии и их характеристика Метод – это путь, способ познания, посредством которого познается предмет науки (С...

Законы Генри, Дальтона, Сеченова. Применение этих законов при лечении кессонной болезни, лечении в барокамере и исследовании электролитного состава крови Закон Генри: Количество газа, растворенного при данной температуре в определенном объеме жидкости, при равновесии прямо пропорциональны давлению газа...

Ганглиоблокаторы. Классификация. Механизм действия. Фармакодинамика. Применение.Побочные эфффекты Никотинчувствительные холинорецепторы (н-холинорецепторы) в основном локализованы на постсинаптических мембранах в синапсах скелетной мускулатуры...

Шов первичный, первично отсроченный, вторичный (показания) В зависимости от времени и условий наложения выделяют швы: 1) первичные...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия