Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Электропривод трубопроводной запорной арматуры (типа А ТЭ099.058-00М) с микропроцессорным блоком управления (КУЭП - контроллер управления электроприводом).





 

4.2.5.1. Электропривод состоит из: электродвигателя, планетарного редуктора, моментной муфты и узла выключателей.

 

Параметры электродвигателя.

- режим работы электродвигателя – повторно-кратковременный, реверсивный;

- мощность двигателя 0.18, 0.25 кВт;

- питание – переменный, трехфазный ток 220В, 50 Гц.

 

4.2.5.2. КУЭП - контроллер управления электроприводом.

КУЭП обеспечивает:

- управление включением, выключением и направлением вращения двигателя в зависимости от управляющих сигналов и режимов работы;

- программирование режимов работы;

- выдачу информации о собственном состоянии;

- контроль питания по каждой фазе.

Внешнее управление КУЭП, его программирование и выдача информационных сигналов осуществляется по стандарту RS 485.

КУЭП принимает следующие внутренние сигналы управления:

- сигнал конечного выключателя открытия;

- сигнал конечного выключателя закрытия;

- сигнал муфтового выключателя открытия;

- сигнал муфтового выключателя закрытия.

Все сигналы типа «сухой контакт».

КУЭП обеспечивает следующие режимы управления:

- ручной (включение-выключение двигателя производится непосредственной подачей питания на обмотки);

- дистанционный (включение выключение двигателя по сигналу, передаваемому по управляющей линии);

- механический (включение-выключение двигателя производится по сигналам от внутреннего блока выключателей);

- автоматический (вместо сигналов муфтовых выключателей для управления используются собственные сигналы КУЭП).

Собственные сигналы КУЭП вырабатываются на основе контроля силы тока по фазам, соответствующей усилию на валу двигателя.

Переход с режима на режим может осуществляться либо дистанционно по управляющему каналу (RS 485), либо вручную, непосредственно с КУЭП.

Основная задача КУЭП – обеспечение управляемого закрытия и управляемого открытия задвижки.

Алгоритм управляемого закрытия задвижки:

а) фиксируется сигнал срабатывания конечного выключателя закрытия

б) по сигналу превышения крутящего момента на валу двигатель отключается. Сигнал превышения усилия вырабатывается либо муфтовым выключателем закрытия, либо самим КУЭП в зависимости от режима управления.

Режим управляемого открытия аналогичен, но используются сигнал концевого выключателя открытия и превышения усилия на открытие.

Предусмотрено совмещение режимов работы.

Режимы работы устанавливаются по управляющему каналу и сохраняются при отключении питания.

Предусмотрен режим контроля усилия при промежуточных положениях задвижки.

Значения усилия для выдачи управляющего сигнала в автоматическом режиме управления устанавливаются по управляющему каналу и сохраняются при отключении питания.

КУЭП обеспечивает выдачу информации по шине RS-485 о состоянии концевых выключателей, режимах работы и управления и значений усилий срабатывания на открытие и закрытие по запросу от управляющей станции.

В качестве прототипа формата команд взято программное обеспечение модулей типа ADAM.

Степень защиты КУЭП IP64.

Имеется возможность:

- снабжения метками времени сигналов срабатывания конечных выключателей и превышения допустимого усилия;

- работы КУЭП в режиме выдачи информационных сигналов не по запросу, а по мере возникновения событий;

- программирования скорости вращения двигателя и усилия в процессе движения задвижки;

- выдачи информационного сигнала от датчика положения задвижки (переменный потенциометр).

 

Вывод.

 

При создании автоматической системы контроля и управления технологическим процессом регенерации азотной кислоты, с применением датчиков и исполнительных механизмов низшего уровня интеллектуализации со стандартным сетевым протоколом RS-485, достигаются следующие преимущества:

- исключается применение устройств связи с объектом в контуре управления системы;

- появляется возможность параллельного подключения к одной магистрали большого количества датчиков и исполнительных устройств;

- на порядок и более сокращается протяженность линий связи

и питания (кабельной продукции);

- существенно расширяются функции датчиков и исполнительных устройств (самодиагностика, возможности управления, изменение формата шкалы измерения и многое другое).

Литература.

 

6.1. Инструкция оператора узла ректификации азотной кислоты.

6.2. Каталог продукции фирмы Метран.

6.3. Каталог продукции фирмы Advantech.

6.4. Курс лекций по СУТП.

 


 







Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 643. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Примеры решения типовых задач. Пример 1.Степень диссоциации уксусной кислоты в 0,1 М растворе равна 1,32∙10-2   Пример 1.Степень диссоциации уксусной кислоты в 0,1 М растворе равна 1,32∙10-2. Найдите константу диссоциации кислоты и значение рК. Решение. Подставим данные задачи в уравнение закона разбавления К = a2См/(1 –a) =...

Экспертная оценка как метод психологического исследования Экспертная оценка – диагностический метод измерения, с помощью которого качественные особенности психических явлений получают свое числовое выражение в форме количественных оценок...

В теории государства и права выделяют два пути возникновения государства: восточный и западный Восточный путь возникновения государства представляет собой плавный переход, перерастание первобытного общества в государство...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки. В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия