Б. Независимую переднюю подвеску _____, _____, _____, _____.
Тестовые задания для контроля знаний
Тема: «Ходовая часть автомобилей»
Вариант 1
1. Укажите позиции деталей, составляющих (Рис. 1.)...
1. КамАЗ-5320. 2. ВАЗ-2110. 3. ЗИЛ-4314. 4. ВАЗ-21214. 5. ГАЗ-3110. 6. ИЖ-2715. 7. УАЗ-3303. 8. ГАЗ-3307.
5. Стабилизатор поперечной устойчивости представляет собой… 1. Z–образный профиль, соединяющий через упругие элементы пружины или рессоры с кузовом или рамой автомобиля. 2. Гидравлические (пневматические) гасящие элементы, шарнирно закреплённые между рамой и мостом или рычагами подвески. Имеют возможность перемещения в продольной и поперечной плоскости. 3. П–образный стержень из пружинной стали, средней частью шарнирно закреплённый к раме, а концами, также шарнирно, с мостом или рычагами подвески.
6. На приведённой характе-ристике работы амортиза-тора (рис. 2.)… 1. Зона А – ход сжатия, зона Б – ход отдачи. 2. Зона А – ход отдачи, зона Б – ход сжатия.
Рис. 2. Характеристика работы амортизатора
7. Обслуживание подвески проводят при сезонном ТО или ремонтных работах. Рекомендуйте марки материалов, для использования в качестве смазки… А. Рессор. _____. Б. Оси балансира. _____. В. Шарниров реактивных штанг. _____. 1. SAE 10W40, API SE, M-4З6Г1. 2. SAE 80W90, API GL-3, ТМ-3-18. 3. Литол-24. 4. ISO НМ, МГ-22В. 5. УСс-А. 6. Солидол Ж. 7. № 158.
8. Укажите причины отклонения автомобиля от прямолинейного движения. 1. Дисбаланс колёс. 2. Различное давление в шинах колёс. 3. Деформация рычагов или балки. 4. Любая из указанных неисправностей.
9. Допускается ли установка на одну ось транспортного средства шин различных конструкций: А. Радиальной и диагональной? _____. Б. Камерной и бескамерной? _____. В. Ошипованной и неошипованной? _____. Г. Моделей с различным рисунком протектора? _____. 1. Да. 2. Нет.
10. Для чего наряду со стандартными колёсами (175/70 R 13) на автомобили семейства ВАЗ-2110 устанавливают колёса со сверхнизкопрофильными шинами и дисками с посадочным диаметром 14 дюймов (175/60 R 14)? 1. Увеличивается диаметр колеса, а, следовательно, средняя скорость движения, приёмистость автомобиля, его управляемость и проходимость. 2. Улучшается устойчивость и управляемость автомобиля за счёт снижения поперечной и угловой деформаций шин. 3. Улучшается поперечная устойчивость автомобиля на поворотах, эргономичность, и его внешний вид.
|