Определение требуемого тормозного момента, выбор тормоза
Тормоз выбирается по требуемому тормозному моменту, величина которого определяется из условия удержания груза на весу по следующей формуле:
 =357,24
где  коэффициент запаса торможения
Значение 
| ПВ %
| | 1,5
|
| | 1,75
|
| | 2,0
|
| 
 статический момент от груза и сил сопротивления в период торможения, приведенный к валу двигателя, Нм
 178,62
 178,62
По требуемому тормозному моменту по каталогу (табл. Д.34 стр. 373) выбираем тормоз ТКТ-100 у которого наибольший тормозной момент [Тт]кат=197, диаметр тормозного шкива 100, что соответствует диаметру тормозного шкива муфты.
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПТМ – 1
| № п/п
| Тип машины
| Грузоподъ
ёмность
Q, кг
| Скорость
подъёма
V, м/с
| Высота
подъёма
Н, м
| Режим
работы
ПВ, %
| |
| Кран с верх. опор. и перем. вылетом
|
| 0,20
|
|
| |
| Кран на колонне с перем. вылетом
|
| 0,22
|
|
| |
| Кран – балка
|
| 0,24
| 6,5
|
| |
| Кран поворотн. с постоян. вылетом
|
| 0,26
|
|
| |
| Кран мостовой
|
| 0,28
|
|
| |
| Кран с верх. опор. и перем. вылетом
|
| 0,20
| 6,5
|
| |
| Кран на колонне с перем. вылетом
|
| 0,22
|
|
| |
| Кран – балка
|
| 0,24
|
|
| |
| Кран поворотн. с постоян. вылетом
|
| 0,26
| 7,5
|
| |
| Кран мостовой
|
| 0,28
|
|
| |
| Кран с верх. опор. и перем. вылетом
|
| 0,30
|
|
| |
| Кран на колонне с перем. вылетом
|
| 0,32
| 6,5
|
| |
| Кран – балка
|
| 0,34
|
|
| |
| Кран поворотн. с постоян. вылетом
|
| 0,36
|
|
| |
| Кран мостовой
|
| 0,38
| 6,5
|
| |
| Кран с верх. опор. и перем. вылетом
|
| 0,40
| 7,5
|
| |
| Кран на колонне с перем. вылетом
|
| 0,20
|
|
| |
| Кран – балка
|
| 0,22
| 5,5
|
| |
| Кран поворотн. с постоян. вылетом
|
| 0,24
|
|
| |
| Кран мостовой
|
| 0,26
|
|
| |
| Кран с верх. опор. и перем. вылетом
|
| 0,28
| 6,5
|
| |
| Кран на колонне с перем. вылетом
|
| 0,30
|
|
| |
| Кран – балка
|
| 0,32
| 5,5
|
| |
| Кран поворотн. с постоян. вылетом
|
| 0,34
| 7,5
|
| |
| Кран мостовой
|
| 0,36
| 8,5
|
| |
| Кран с верх. опор. и перем. вылетом
|
| 0,38
|
|
| |
| Кран на колонне с перем. вылетом
|
| 0,40
|
|
| |
| Кран – балка
|
| 0,25
| 4,5
|
| |
| Кран поворотн. с постоян. вылетом
|
| 0,30
|
|
| |
| Кран мостовой
|
| 0,32
| 5,5
|
|
Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...
|
Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...
|
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Патристика и схоластика как этап в средневековой философии Основной задачей теологии является толкование Священного писания, доказательство существования Бога и формулировка догматов Церкви...
Основные симптомы при заболеваниях органов кровообращения При болезнях органов кровообращения больные могут предъявлять различные жалобы: боли в области сердца и за грудиной, одышка, сердцебиение, перебои в сердце, удушье, отеки, цианоз головная боль, увеличение печени, слабость...
Вопрос 1. Коллективные средства защиты: вентиляция, освещение, защита от шума и вибрации Коллективные средства защиты: вентиляция, освещение, защита от шума и вибрации
К коллективным средствам защиты относятся: вентиляция, отопление, освещение, защита от шума и вибрации...
|
Ганглиоблокаторы. Классификация. Механизм действия. Фармакодинамика. Применение.Побочные эфффекты Никотинчувствительные холинорецепторы (н-холинорецепторы) в основном локализованы на постсинаптических мембранах в синапсах скелетной мускулатуры...
Шов первичный, первично отсроченный, вторичный (показания) В зависимости от времени и условий наложения выделяют швы:
1) первичные...
Предпосылки, условия и движущие силы психического развития Предпосылки –это факторы. Факторы психического развития –это ведущие детерминанты развития чел. К ним относят: среду...
|
|
