Студопедия — Расчет терминальных модулей аналоговых абонентских линий
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Расчет терминальных модулей аналоговых абонентских линий






 

Рис. 3.13 Скруббер Вентури

 

Рис. 3.14 Коагуляционно-центробежный мокрый пылеуловитель

 

Рис. 3.15 Форсуночный скруббер

 

Рис. 3.16 Центробежный скруббер

 

Рис. 3.17 Барботажно-пенный пылеуловитель с провальной (а) и переливной (б) решетками

 

 

Вопрос 7

Расчет горного давления в вертикальных выработках производится по методике, изложенной в Строительных нормах и правилах (СНиП II-94—80). По ней определяются нагрузки на крепь стволов шахт, шурфов и восстающих в различных горно-геологических условиях. В настоящем разделе излагается расчет нагрузок на крепь вертикальных выработок вне водоносных горизонтов. Расчет ведут в изложенной ниже последовательности. 1. Определяют критерий устойчивости пород С по формуле

где kcб — коэффициент воздействия на вертикальную выработку других выработок (для протяженных участков- kсб=1, для сопряжений выработок kсб=1,5); Hр — расчетная глубина рассматриваемого участка от поверхности (Нp=Нk, здесь k=1,5 для районов, подверженных движениям земной коры и в зонах тектонических нарушений; в других случаях k=1); Rcж — прочность массива на сжатие, МПа; kα — коэффициент влияния угла залегания пород, для горизонтально залегающих пород kα=1, в остальных случаях

где α — угол залегания пород, градус.
2. По критерию устойчивости С оценивают состояние устойчивости пород и принимают категорию устойчивости.

3. Определяют нормативное горизонтальное (радиальное) давление пород Рн (кПа) на крепь по формулам:


где С — критерий устойчивости, рассчитываемый по формуле (17.17); Δ — параметр, учитывающий технологию проходческих работ; при последовательной и параллельной технологических схемах Δ=0; при совмещенной схеме проходки при Δ≤6 Δ=2 и при 10≥С>6 Δ=3.
4. Рассчитывают радиальное давление пород по формуле

где n — коэффициент перегрузки, равный 1,3; mу — коэффициент условий работы крепи (mу=0,5 для набрызгбетонной крепи, mу=0,75 для сборной крепи и mу=0,8 для монолитной бетонной крепи); r0 — радиус (или приведенный радиус выработки в свету, м; nн — коэффициент приведения к расчетному (максимальному) давлению при неравномерной эпюре нагрузок; значения его приведены ниже.

Расчет терминальных модулей аналоговых абонентских линий

 

Аналоговые абонентские линии включаются в терминальные модули ASM. В каждом терминальном модуле ASM находятся 8 ТЭЗов (типовых элементов замены) (ALCN) с абонентскими комплектами (АК). На каждом ТЭЗе располагается 16 АК.

Число терминальных модулей определяется по формуле (25):

(25)

 

где: ALCN – число ТЭЗов, определяется по формуле (26):

 

(26)

где: Nкв, Nн/х, Nтф – количество абонентов соответствующей категории

(исходные данные).

 

 

 

Для тестирования аналоговых абонентских линий используется специальная плата, которая обслуживает 8 модулей ASM.

Количество специальных плат TAVA рассчитывается по формуле (27):

 

(27)

 

 







Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 444. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки. В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия