Классификация воздушных судов по взлётной массе

вне класса (без ограничения массы) - Ан-124, Ан-225, А380 и т.п.

1-го класса (75 т и более) - Ту-154, Ил-62, Ил-76 и т.п.

2-го класса (от 30 до 75 т) - Ан-12, Як-42, Ту-134 и т.п.

3-го класса (от 10 до 30 т) - Ан-24, Ан-26, Ан-72, Ан-140, Ил-114, Як-40 и т.п.

4-го класса (до 10 т) - Ан-2, Ан-3Т, Ан-28, Ан-38, Л-410, М-101Т и т.п.

Класс воздушного судна связан с классом аэродрома, способного принять данное воздушное судно.

 

2. Свойства самолётов транспортной авиации

1) унив ерсальность применения. Самолеты транспортной авиации могут использоваться в следующих вариантах:

- пассажирском – для перевозки людей;

- транспортном - для перевозки универсальной и специальной техники и грузов;

- десантном - для выброски (высадки) воздушных десантов;

санитарном - для эвакуации раненых и больных.

2) большая дальность полета. При нормальной нагрузке практическая дальность самолета Ан-12БП достигает 3600 км, самолета Ил-76 - 7300км, самолета Ан-22 - 8800 км, самолета Ан-124 -8000км, Ан-225 - 9600км. Это обеспечивает транспортировку грузов и людй пo воздуху на большие расстояния и выброску (высадку) воздушных десантов в районах, где посадка не возможна.

3) Большая грузоподъемность. Нормальная нагрузка самолетов транспортнойавиации составляет Ан-12БП –12 т, Ил-76 – 25 т, Ан-22 – 50 т, Ан-124 – 100 т. Большая грузоподъемность вместе с большимиразмерами грузовыхкабин: Ан-12БП 13,5х2,95Х1,4; Ил-76 – 20х3,45х3,40; Ан-22 26,4х4,4х4,4; Ан-124 – 36,5 х 3,4 х 4,4 позволяет перевозить по воздуху и десантировать тяжелую и крупногабаритную технику.

3. С какой целью могут выполняться воздушные перевозки

Ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций:

-доставка гуманитарной помощи

- тушение пожаров

- эвакуация раненых и больных;

Доставка скоропортящихся грузов;

Выполнение воинских перевозок;

Доставка почты и багажа.

Доставка особо опасных грузов и др.

4. Способы доставки пассажиров и грузов воздушным транспортом

парашютный; заключается в выброске пассажиров, техники и материальных средств из самолетов с парашютами и другими специальными тормозящими устройствами.

Посадочный; заключается в высадке пассажиров и выгрузке техники и материальных средств из самолета после их посадки на аэродроме.

 

парашютно-посадочный; применяется при десантировании крупных воздушных десантов, имеющих в своем составе тяжелую технику, которую нельзя сбрасывать с парашютами, или в состав которых кроме десантников входят пассажиры не имеющие специальной десантной подготовки.

 

беспарашютное сбрасывание грузов. применяется при доставке некоторых видов материальных средств, сравнительно легко переносящих ударные перегрузки.

Сбрасывание их с самолетов производится в специальной таре при минимальных скоростях и высотах полета.

 

5. Способы десантирования

См. 5-ый вопрос

6. Типы воздушных судов имеющих лицензию на выполнения полётов на территории РФ

1) airbus A319-100; 116 мест, кол-во:15 штук

2) airbus A320-200; 140 мест; кол-во: 43 шт

3) airbus A330-300; 302 места; 12 шт

4) airbus A330-200; 241 место: кол-во: 5 шт

5) Boeing 763-300; 218 мест; кол-во: 9шт

6) Ил 96-300 282 места; кол-во: 6 шт

7) SSJ 100/95В; 87 мест; кол-во: 8 шт

7. Особенности перевозки материальных средств воздушным транспортом

В РФ перевозка багажа регулируется специальными правилами, установленными на каждом виде транспорта. На воздушном транспорте с момента сдачи багажа к перевозке и до момента его выдачи доступ к нему запрещен. На воздушном транспорте в качестве багажа могут перевозиться места не более 30 кг. Размер не должен превышать 0.5 х 0.5 х 1

решение вопроса об объявлении ценности багажа зависит от пассажира. Когда ценность объявлена, то для любой воздушной компании такое решение пассажира обязательно. Объявление ценности багажа необходимо для определения степени ответственности транспортных организаций на случай его порчи, утраты или повреждения.

В случае когда пассажир отказывает в введении ценности и не согласен с системой оценки, устанавливаемой транспортной организацией, багаж к перевозке не допускается.

8. Классификация аэродромов

1. По их боевому предназначению

Основные- аэродромы, предназначенные для постоянной дислокации авиационных частей в мирных условиях и ведения с них боевых действий в военное время.

Оперативные- аэродромы (независимо от ведомственной принадлежности), выделенные для создания авиационных группировок по замыслу проведения первых операций.

Рассредоточения - аэродромы, закрепленные за авиационными частями для их рассредоточения в особый период в целях снижения уязвимости от ударов противника с воздуха.

Запасные- аэродромы, выделяемые авиационной части (подразделению, экипажу) на случай невозможности использования основных.

Маневра- аэродромы, предназначенные для кратковременного базирования авиационной части для обеспечения выполнения поставленных задач.

Взаимодействия - аэродромы, предназначенные для использования различными авиационными частями (подразделениями) при выполнении единой задачи.

Подскока- аэродромы, расположенные вблизи линии боевого соприкосновения с противником и используемые для промежуточной посадки при полете к цели или возвращении с боевого задания, если радиус действия летательного аппарата не позволяет выполнить задачу с основных аэродромов.

Засады- аэродромы, расположенные в непосредственной близости от линии боевого соприкосновения с противником или вблизи вероятных маршрутов полета его летательных аппаратов и используемые для достижения наибольшей внезапности боевых действий.

Передовые- аэродромы, расположенные ближе к противнику, чем основные аэродромы, и используемые авиационной частью (подразделением) для временного базирования в целях увеличения глубины воздействия на объекты противника.

Тыловые- аэродромы, расположенные в глубине территории страны

и предназначенные для формирования, переформирования авиационных частей, дополнительной подготовки летных экипажей, капитально- восстановительного ремонта авиатехники или других специальных задач в военное время.

Дозаправки- аэродромы, используемые авиационными частями для

заправки летательных аппаратов горючим и смазочными материалами, а также для отдыха летных экипажей при выполнении дальних перелетов.

Погрузки (выгрузки) войск, боевой техники или материальных средств- аэродромы, назначенные ВТА для обеспечения перегруппировки (десантирования) войск воздушным транспортом

По их признакам.