| Продолжение таблицы 2.1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | - теплоизоляция трубопроводов и оборудования исправна;
| визуально по месту
| Теплоизоляция выполнена согласно проекта в полном объёме.
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| | - телефонная связь исправна;
| визуально по месту
| Телефонная связь исправна, работает в полном объёме.
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| | - рабочее и аварийное освещение исправно;
| визуально по месту
| Рабочее, аварийное освещение выполнено согласно ПБЭТМОЭТС.
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| | - противопожарный инвентарь установлен.
| визуально по месту
| Все пожарные посты укомплектованы согласно требованию ППБ.
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| 2.1.1.2
| Проверить правильность установки грузов на предохранительных клапанах оборудования турбоустановки.
| визуально по месту
| Грузы на предохранительных клапанах установлены по засечкам на рычагах, надежно закреплены и опломбированы.
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| 2.1.1.3
| Проверить исправность и подключение водоуказательных и маслоуказательных стекол.
| визуально по месту
| Водоуказательные и маслоуказательные стекла исправны и подключены.
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| 2.1.1.4
| Через НСЦТАИ включить в работу системы защиты, автоматики, сигнализации и КИП.
| опер. связь
| Системы защиты, автоматики, сигнализации и КИП включены, подтверждение НСЦТАИ есть.
| ВИУТ
НСЦТАИ
| НСТЦ
| -
|
| 2.1.1.5
| Проверить комплектность арматуры.
| визуально по месту
| Редукторы установлены и надёжно закреплены.
Кабели и электродвигатели приводов подсоединены, крышки БРНО закрыты.
Заземление электродвигателей выполнено без обрывов и подгара.
Маховики с указанием «Открыто» - «Закрыто» есть.
Технологические номера соответствуют проектным.
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| 2.1.1.6
| Записать в журнал “Пуска и останова турбины” показания приборов контроля тепломеханического состояния турбины.
| визуально по месту
| Показания записаны.
| ВИУТ
| НСТЦ
| -
|
| 2.1.2
| Исходное состояние системы:
|
| 2.1.2.1
| Система смазки турбины отключена.
| визуально по месту
| Давление масла на смазку Р = 0 кгс/см2.
| ВИУТ МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| 2.1.2.2
| Система уплотнений вала генератора отключена.
| визуально по месту
| Давление уплотняющего и прижимного масла Р = 0 кгс/см2.
| ВИУТ МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| 2.1.2.3
| Валоповоротное устройство отключено.
| визуально по месту, БЩУ
| Ротор турбины не вращается.
Нагрузка эл. двигателя ВПУ I = 0 А.
| ВИУТ МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| 2.1.2.4
| Закрыты задвижки:
- 1(2)П1-4, 1(2)П2-4, 1(2)П3-4, 1(2)П4-4, 1(2)П5-4, 1(2)П6-4 - главные паровые задвижки (нижние ГПЗ);
| визуально по месту, БЩУ
| На мнемосхеме горит ЗЛ индикации.
Шток в нижнем положении.
| ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| | - 11(12,23,24)РПТ – регулятор на байпасе ГПЗ;
| визуально по месту, БЩУ
| На мнемосхеме горит ЗЛ индикации.
Шток в нижнем положении.
| ВИУТ МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| | - 11(12,23,24)П-9 задвижка на байпасе регулятора РПТ
| визуально по месту, БЩУ
| На мнемосхеме горит ЗЛ индикации.
Шток в нижнем положении.
| ВИУТ МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| | -11(12,23,24)ПО-9 на трубопроводе подачи греющего пара в деаэратор от II отбора ТГ;
| визуально по месту, БЩУ
| На мнемосхеме горит ЗЛ индикации.
Шток в нижнем положении.
| ВИУТ МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| | -11(12,23,24)ПО-11 на трубопроводе подачи греющего пара в деаэратор от III отбора ТГ;
| визуально по месту, БЩУ
| На мнемосхеме горит ЗЛ индикации.
Шток в нижнем положении.
| ВИУТ МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| | - 11(12,23,24)ПО-12 на трубопроводе подачи пара от IV отбора в коллектор собственных нужд 4.6 кгс/см2;
| визуально по месту, БЩУ
| На мнемосхеме горит ЗЛ индикации.
Шток в нижнем положении.
| ВИУТ МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| | - стопорные и регулирующие клапаны, стопорные заслонки закрыты;
| визуально по месту, БЩУ
| По штокам и указателям закрыты.
На мнемосхеме горит ЗЛ индикации.
| ВИУТ МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| | - 11(12,23,24)КОС-1,2,3,4,4А,5,6,6А,7 обратные клапаны отборов турбины;
| визуально по месту, БЩУ
| На мнемосхеме горит ЗЛ индикации.
Шток в нижнем положении.
| ВИУТ МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| | - БРУК-1(2,3,4)А,Б; БРУА-1(2,3,4) регулирующие клапаны.
| визуально по месту, БЩУ
| На мнемосхеме горит ЗЛ индикации.
Шток в нижнем положении.
По указателю положения на БЩУ 0 %.
| ВИУТ МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| 2.1.2.5
| Получить разрешение НСБ на подготовку к пуску турбины.
| операт. связь
| Разрешение получено.
| НСТЦ
| НСБ
| -
|
| 2.1.3
| Подготовить и включить в работу систему смазки турбины по инструкции 112-17-Э-ТЦ-1.
|
| 2.1.3.1
| Проверить АВР маслонасосов смазки, выполнив требования инструкции 112-17-Э-ТЦ-1».
| визуально по месту, БЩУ
| АВР проверен, замечаний нет. Требования выполнены.
| ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| 2.1.3.2
| Оставить в работе МНС-1(2,3,4)А,Б, который должен быть в работе по графику.
| визуально по месту, БЩУ
| МНС-1(2,3,4)А,Б в работе.
На мнемосхеме горит КЛ индикации.
Нагрузка эл. двигателя I < 140 А.
Давление масла на напоре насоса Р= 4.5¸5 кгс/см2.
Вал насоса вращается по стрелке.
| ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| 2.1.3.3
| Ключ ПБ работающего МНС-1(2,3,4)А,Б установить в положение «Работа», резервного
МНС-1(2,3,4)А,Б установить в положение «Резерв».
| визуально по месту
БЩУ
| Ключ ПБ работающего МНС в положении «Работа».
Ключ ПБ резервного МНС в положении «Резерв».
| ВИУТ
| НСТЦ
| -
|
| 2.1.4
| Подготовить и включить в работу систему уплотнений вала генератора по инструкции 112-18-Э-ТЦ-1.
|
| 2.1.5
| Включить в работу ВПУ для чего:
|
| 2.1.5.1
| Открыть 11(12,23,24)МС-14 вентиль на подводе масла к ВПУ-1(2,3,4).
| визуально по месту
| Шток в верхнем положении.
Давление масла к ВПУ Р = 0,66 кгс/см2.
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| 2.1.5.2
| Кнопкой управления на МЩ «Вперед» включить ВПУ-1(2,3,4).
| визуально по месту
| Нагрузка электродвигателя I £ 5.5 А.
| ИУТ
| НСТЦ
| -
|
| 2.1.5.3
| Прослушать турбину и убедиться в отсутствии задеваний в проточной части турбины. Величина тока электродвигателя ВПУ не должна превышать 5.5 А.
| визуально по месту
| Задеваний в проточной части нет.
Величина тока ВПУ
I £ 5.5 А.
| ИУТ
| НСТЦ
| -
|
| 2.1.5.4
| Проверить блокировку, действующую на отключение ВПУ при снижении давления масла перед ВПУ до Р = 0,3 кгс/см2, для чего:
|
| | 1) Прикрыть вентиль 11(12,23,24)МС-14 на трубопроводе подвода масла к ВПУ-1(2,3,4).
| визуально по месту
| Шток в промежуточном положении.
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| | 2) Убедиться, что при снижении давления масла перед ВПУ-1(2,3,4) до Р = 0,3 кгс/см2 его электродвигатель автоматически отключился.
| визуально по месту, БЩУ
| Р= 0,3 кгс/см2.
На БЩУ проходит звуковая сигнализация.
Горит табло «Аварийное отключение ВПУ».
I = 0 А.
| ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| | 3) Открыть полностью вентиль 11(12,23,24)МС-14 на трубопроводе подвода масла к ВПУ.
| визуально по месту
| Шток в верхнем положении.
Давление масла к ВПУ Р = 0,66 кгс/см2.
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| 2.1.5.5
| Кнопкой управления на МЩ «Вперед» включить ВПУ-1(2,3,4).
| визуально по месту
| Нагрузка электродвигателя I £ 5.5 А.
| ИУТ
| НСТЦ
| -
|
| 2.1.6
| Подготовить и включить в работу систему циркуляционного водоснабжения турбины и генератора в соответствии с инструкцией 112-25-Э-ТЦ-1 "Блок с реактором ВВЭР-440. Система нормальной эксплуатации. Система циркуляционного водоснабжения турбины и генератора. ТО и ИЭ ";.
|
| 2.1.7
| Подготовить и включить в работу ПМН, для чего:
|
| 2.1.7.1
| Убедиться, что:
- ремонтные работы на оборудовании маслосистемы регулирования, на сервомоторах стопорных и регулирующих клапанов и стопорных заслонок закончены, рабочие места убраны, наряды закрыты;
| БЩУ, визуально по месту
| Ремонтные работы закончены, наряды закрыты.
| ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| | - манометры исправны и подключены;
| визуально по месту
| Стекла целые, клеймо на месте, срок проверки не истек.
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| | - кабель к электродвигателю подключен и электродвигатель заземлен;
| визуально по месту
| Электродвигатель заземлен, кабель подключен.
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| | - опоры и подвески исправны.
| визуально по месту
| Опоры и подвески исправны.
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| 2.1.7.2
| Закрыть задвижки:
- 11(12,23,24)МР-2 на напоре ПМН-1(2,3,4);
- 11(12,23,24)МР-8 на напоре НОМ.
| визуально по месту
| Шток в нижнем положении.
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| 2.1.7.3
| Закрыть вентиль 11(12,23,24)ДрМР-1 дренажа ПМН.
| визуально по месту
| Шток в нижнем положении.
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| 2.1.7.4
| Открыть вентиль 11(12,23,24)ВМР-1 воздушника из корпуса ПМН-1(2,3,4).
| визуально по месту
| Шток в верхнем положении.
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| 2.1.7.5
| Открыть задвижку 11(12,23,24)МР-1 на всасе ПМН-1(2,3,4) и заполнить насос маслом.
| визуально по месту
| Шток в верхнем положении.
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| 2.1.7.6
| Закрыть вентиль воздушника 11(12,23,24)ВМР-1 после удаления воздуха из корпуса насоса ПМН-1(2,3,4).
| визуально по месту
| Шток в нижнем положении.
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| 2.1.7.7
| Через НСЦТАИ включить КИП, блокировки.
| опер. связь
| КИП, автоматика включены.
| ВИУТ
НСЦТАИ
| НСТЦ
| -
|
| 2.1.7.8
| Через НСЭЦ собрать электросхему электродвигателя ПМН-1(2,3,4) в испытательное положение.
| опер. связь
| Подтверждение НСЭЦ получено.
| ВИУТ
НСЭЦ
| НСТЦ
| -
|
| 2.1.7.9
| Имитировать через НСЦТАИ номинальное давление на всасе насоса ПМН-1(2,3,4).
| опер. связь
| Р > 0,2 кгс/см2
| ВИУТ
НСЦТАИ
| НСТЦ
| -
|
| 2.1.7.10
| Поставить КУ ПМН-1(2,3,4) в положение «Включено» и убедиться, что насос включился в работу.
| БЩУ
| На КУ горит КЛ индикации.
| ВИУТ
| НСТЦ
| -
|
| 2.1.7.11
| Через НСЦТАИ имитировать понижение давления на всасе ПМН-1(2,3,4) до 0,2 кгс/см2 и убедиться, что ПМН-1(2,3,4) отключился.
| опер. связь
БЩУ
| Р = 0,2 кгс/см2
Мигает КУ ПМН.
Горит сигнал «↓Р на всасе ПМН».
| ВИУТ
НСЦТАИ
| НСТЦ
| -
|
| 2.1.7.12
| Сквитировать КУ ПМН-1(2,3,4) в положение «Отключено».
| БЩУ
| КУ ПМН-1(2,3,4) в положении «Отключено»
| ВИУТ
| НСТЦ
| -
|
| 2.1.7.13
| Через НСЭЦ собрать электросхему электродвигателя ПМН-1(2,3,4) в рабочее положение.
| опер. связь
| Электросхема собрана в рабочем положении.
| ВИУТ
| НСТЦ
| -
|
| 2.1.7.14
| КУ с БЩУ включить ПМН-1(2,3,4) в работу и убедиться в нормальной работе насоса.
| визуально по месту, БЩУ
| ПМН-1(2,3,4) в работе.
Давление масла в система регулирования Р=16¸17кгс/см2.
На мнемосхеме горит КЛ индикации.
Вал насоса вращается по стрелке.
Нагрузка эл. двигателя I £ 130 А.
| ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| 2.1.7.15
| Открыть задвижку 11(12,23,24)МР-2 на напоре ПМН-1(2,3,4), не допуская работу насоса на закрытую напорную задвижку более 2 мин.
| визуально по месту
| Шток в верхнем положении.
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| 2.1.8
| Произвести предпусковую проверку работы системы регулирования, для чего:
|
| 2.1.8.1
| Осмотреть механизмы системы регулирования и убедиться, что:
|
| | 1) Маховик МУТ стоит в положении «Убавить» до упора.
| визуально по месту
| Маховик стоит в положении «Убавить» до упора.
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| | 2) Защитные золотники не взведены.
| визуально по месту
| Шток в нижнем положении.
На БЩУ горит табло «Выбит эл. магнит защитного золотника».
| ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| | 3) Переключающий золотник в среднем положении, а исполнительные золотники колец регулятора безопасности взведены.
| визуально по месту
| Переключающий золотник в «Среднем положении».
Исполнительный золотник в нижнем положении.
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| | 4) Маховик ограничителя мощности стоит в положении «Полная нагрузка».
| визуально по месту
| Маховик стоит в положении «Полная нагрузка».
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| 2.1.8.2
| Проверить работу разгонного устройства, для чего:
|
| | 1) Установить поочередно ключ управления разгонным устройством в положение «Разгон», «Подхват», «Среднее».
| визуально по месту
| КУ разгонного устройства переключается без замечаний.
| ВИУТ
| НСТЦ
| -
|
| 2.1.8.3
| Проверить работу поворотного устройства золотников регулятора безопасности, для чего:
|
| | 1) Установить поочередно маховиком управления поворотного золотника в положение «Взведение левого кольца», «Испытание левого кольца», «Среднее», «Взведение правого кольца», «Испытание правого кольца».
| визуально по месту
| Управление маховиком поворотного золотника АБ проверено.
| ВИУТ
| НСТЦ
| -
|
| | 2) Установить маховик управления поворотного золотника регулятора безопасности в положение «Среднее».
| визуально по месту
| Маховик управления установлен в положение «Среднее».
| ВИУТ
| НСТЦ
| -
|
| 2.1.8.4
| Проверить взаимодействие органов регулирования турбины, для чего:
|
| | 1) Через НСЦТАИ отключить воздействие защит на электромагниты защитных золотников.
| опер. связь
| Воздействие защит на электромагниты защитных золотников выведено.
Подтверждение НСЦТАИ есть.
| ВИУТ
НСЦТАИ
| НСТЦ
| -
|
| | 2) Взвести защитные золотники и проверить при этом открытие СК.
| визуально по месту, БЩУ
| СК открыты.
На мнемосхеме горит КЛ индикации.
| НСТЦ
| НСТЦ
ВИУТ
| -
|
| | 3) Вращая маховик МУТ в направлении «Прибавить», проверить, что открылись РК и СЗ.
| визуально по месту, БЩУ
| РК, СЗ открылись (по указателям на РК, главного сервомотора и указателям на стопорных заслонках. На мнемосхеме горит КЛ индикации.
На БЩУ по УП открыты РК на 100 %.
| НСТЦ
| НСТЦ
ВИУТ
| -
|
| | 4) Вращая маховик МУТ в направлении «Убавить», проверить, что РК и СЗ промперегрева закрылись. При этом проверить, что открытие и закрытие главного сервомотора, регулирующих клапанов и стопорных заслонок промперегрева происходит плавно, без рывков и качаний.
| визуально по месту, БЩУ
| Регулирующие клапаны и стопорные заслонки закрыты.
На мнемосхеме горит ЗЛ индикации.
УП РК и стопорных заслонок на “0”.
Открытие и закрытие происходит плавно без рывков и качаний.
| НСТЦ
| НСТЦ
ВИУТ
| -
|
| | 5) Вращением маховика МУТ в направлении «Прибавить» полностью открыть регулирующие клапаны и стопорные заслонки.
| визуально по месту, БЩУ
| По УП на БЩУ указывают открытие 100 %.
На мнемосхеме горит КЛ индикации.
| НСТЦ
| НСТЦ
ВИУТ
| -
|
| | 6) Выбить вручную защитные золотники, при этом должны закрыться стопорные, регулирующие клапаны, заслонки промперегрева.
| визуально по месту, БЩУ
| Стопорные, регулирующие клапаны, заслонки закрылись.
На БЩУ проходит звуковой сигнал.
Горит табло «Выбит левый ЗРБ», «Выбит правый ЗРБ», «Закрытие СК ТГ».
| НСТЦ
| НСТЦ
ВИУТ
| -
|
| | 7) При положении соответствующего полному открытию регулирующих клапанов, медленно взведите защитные золотники.
| визуально по месту, БЩУ
| Стопорные клапаны, заслонки не открываются, а регулирующие клапаны начинают открываться и после схода с упора (конечника) закрываются защитой по несоответствию положения регулирующих клапанов и стопорных заслонок и выбиваются защитные золотники.
На БЩУ проходит звуковой сигнал.
Горит табло «Одновременное открытие СК и РК».
| НСТЦ
| НСТЦ
ВИУТ
| -
|
| | 8) Вернуть маховик регулятора скорости в положение «Убавить» до упора.
| визуально по месту
| Маховик на упоре в сторону «Убывать»
| НСТЦ
| НСТЦ
ВИУТ
| -
|
| | 9) Взвести защитные золотники и, после открытия стопорных клапанов, вращением регулятора скорости в направлении «Прибавить», открыть регулирующие клапаны и стопорные заслонки.
| визуально по месту
| Стопорные, регулирующие клапаны, заслонки открыты.
УП – 100 %.
На мнемосхеме горит КЛ индикации.
| НСТЦ
| НСТЦ
ВИУТ
| -
|
| | 10) Вращая маховик ограничителя мощности в направлении «Малая нагрузка» проверить, что происходит закрытие регулирующих клапанов.
| визуально по месту
| Регулирующие клапаны закрываются.
На БЩУ загорается табло «Ограничение мощности».
| НСТЦ
| НСТЦ
ВИУТ
| -
|
| | 11) Маховик ограничителя мощности поставить в положении «Полная нагрузка».
| визуально по месту, БЩУ
| Регулирующие клапаны открылись по УП 100 %
Табло «Ограничение мощности» гаснет.
| НСТЦ
| НСТЦ
ВИУТ
| -
|
| | 12) КУ с БЩУ закрыть СК, РК, стопорные заслонки.
| визуально по месту, БЩУ
| СК, РК, СЗ закрылись, по УП - 0”.
На мнемосхеме горит ЗЛ индикации.
На БЩУ проходит звуковой сигнал.
Горит табло «закрыты СК ТГ», «Отключение турбины ключем»
| ВИУТ
| НСТЦ
| -
|
| 2.1.8.5
| Проверить работу расхаживающих устройств стопорных клапанов и стопорных заслонок промперегрева, для чего:
|
| | 1) Набрать на клавиатуре ИСУ панели Б-8а (Б-10а) номер 81 выбора расхаживающего устройства АСК-1, предварительно нажав кнопку КСВ (съём выбора).
| визуально
БЩУ
| Загорается лампочка выбора расхаживающего устройства АСК-1
| ВИУТ
| НСТЦ
| -
|
| | 2) Поворотом КУ вправо открыть электромагнит расхаживающего устройства АСК-1.
| визуально
БЩУ
| На мнемосхеме горит КЛ индикации.
Шток в верхнем положении.
| ВИУТ
| НСТЦ
| -
|
| | 3) Осмотреть по месту АСК-1.
| визуально по месту
| Шток АСК-1 совершил ход в сторону закрытия на 15¸30 мм и на АСК-1 отсутствуют посторонние предметы.
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| | 4) Повернуть КУ влево для закрытия электромагнита расхаживающего устройства АСК-1.
| визуально
БЩУ
по месту
| На мнемосхеме горит ЗЛ индикации.
Шток АСК-1 открылся полностью.
| ВИУТ
| НСТЦ
| -
|
| | 5) Нажать кнопку съёма вызова ИСУ.
| визуально
| Лампа вызова гаснет.
| ВИУТ
| НСТЦ
| -
|
| | 6) Аналогично проверить работу устройств расхаживания АСК-1,3,4 и СЗ-1,3, для которых соответственно набрать номера 82, 83, 84, 85, 86.
| визуально
БЩУ
| АСК и СЗ расхожены.
| ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| 2.1.8.6
| Подготовить схему турбины для проверки защит, для чего:
|
| | 1) Проверить закрытие главных паровых задвижек:
|
| -1(2)П1-3 - на паропроводе от 1(2)ПГ-1;
| визуально
| Шток в нижнем положении.
На мнемосхеме горит ЗЛ индикации
| ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| -1(2)П1-3А, 1(2)П1-3Б - на байпасе задвижки 1(2)П1-3;
| по месту, БЩУ
| Шток в нижнем положении.
На мнемосхеме горит ЗЛ индикации
| ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| -1(2)П3-3 - на паропроводе от 1(2)ПГ3-3 и 1(2)П3-3А, 1(2)П3-3Б на её байпасе;
| визуально
| Шток в нижнем положении.
На мнемосхеме горит ЗЛ
| ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| -1(2)П5-3 - на паропроводе от 1(2)ПГ5 и 1(2)П5-3А, 1(2)П5-3Б на её байпасе;
| визуально
| Шток в нижнем положении.
На мнемосхеме горит ЗЛ
| ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| -1(2)П2-3 - на паропроводе от 1(2)ПГ-2 и 1(2)П2-3А, 1(2)П2-3Б на её байпасе;
| визуально
| Шток в нижнем положении.
На мнемосхеме горит ЗЛ
| ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| -1(2)П4-3 - на паропроводе от 1(2)ПГ-4 и 1(2)П4-3А, 1(2)П4-3Б на её байпасе;
| визуально
| Шток в нижнем положении.
На мнемосхеме горит ЗЛ
| ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| -1(2)П6-3 - на паропроводе от 1(2)ПГ-6 и 1(2)П6-3А, 1(2)П6-3Б на её байпасе и убедиться в их плотности.
| манометр ОБМ
| Давление по манометрам Р = 0 кгс/см2, из ревизии 11(12,23,24)ДрП-10 вода, пар не идут.
| ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| | 2) Через НСЦТАИ собрать электросхемы главных паровых задвижек 1(2)П1-4, 1(2)П3-4, 1(2)П5-4, 1(2)П2-4, 1(2)П4-4, 1(2)П6-4 и их байпаса 11(12,23,24)П-9.
| оперативная связь
| Эл. схемы собраны.
На мнемосхеме горит ЗЛ индикации.
Подтверждение НСЦТАИ есть.
| ВИУТ
НСЦТАИ
| НСТЦ
| -
|
| | 3) КУ с БЩУ открыть ГПЗ и их байпас по п.2.1.10.6 перечисление 2), при этом проверить время открытия ГПЗ, которое не должно превышать 2 х минут.
| визуально по месту, БЩУ
| ГПЗ и байпас открыты.
На мнемосхеме горит КЛ индикации.
Шток в верхнем положении.
Время открытия ГПЗ t £ 2мин
| ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| | 4) Убедиться в отсутствии давления перед СК ТГ-1(2,3,4).
| визуально
манометр
БЩУ
| Давление перед стопорными клапанами Р = 0 кгс/см2.
| ВИУТ
| НСТЦ
| -
|
| | 5) Открыть СК, РК и СЗ.
| визуально по месту, БЩУ
| По УП 100% открытие.
На мнемосхеме горит КЛ индикации.
| ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| | 7) Проверить закрытие 11(12,23,24)КИС-А,Б,В,Г на линии основного конденсата и проконтролировать их плотность.
| визуально по месту
| КИС закрыты.
Шток в нижнем положении.
После КИС давление основного конденсата Р = 0 кгс/см2.
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| | 8) Проверить, что УП штоков гидроприводов КОС находятся в положении “Открыто”.
| визуально по месту
| УП КОС в положении «Открыто».
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| | 9) Собрать схему подачи основного конденсата на КИС, открыв задвижки 11(12,23,24)К-36,39,40,43,44,45,46.
| визуально по месту
| Шток в верхнем положении.
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| | 10) Проверить закрытие (закрыть) задвижки:
|
|
|
|
|
| | -11(12,23,24)ПД-3 - до регулятора давления пара в Д-1(2,3,4);
| визуально по месту
| Шток в нижнем положении.
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| | -11(12,23,24)ПД-5 на байпасе регулятора давления в Д-1(2,3,4).
| визуально по месту
| Шток в нижнем положении.
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| | 11) КУ с БЩУ открыть задвижки 11(12,23,24)ПО-9, 11(12,23,24)ПО-11 на трубопроводах подачи греющего пара от II и III отбора ТГ-1(2,3,4).
| визуально по месту
| Шток в верхнем положении.
На мнемосхеме горит КЛ индикации.
| ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| | 12) Закрыть задвижки
11(12,23,24)К-55,56 на линии подачи основного конденсата на охлаждение выхлопных патрубков ЦНД.
| визуально по месту
| Шток в нижнем положении.
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| | 13) КУ с БЩУ открыть задвижку 11(12,23,24)К-57 общую на охлаждение выхлопных патрубков ЦНД.
| визуально по месту
| Шток в верхнем положении.
На мнемосхеме горит КЛ индикации.
| ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| | 14) Проверить закрытие задвижки 11(12,23,24)ПС-2 на линии подачи греющего пара от коллектора 4,6 кгс/см2 к БП ТГ-1(2,3,4).
| визуально по месту, БЩУ
| Шток в нижнем положении.
На мнемосхеме горит ЗЛ индикации.
| ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| | 15) Проверить отсутствие давления в паровом пространстве БО и БП ТГ-1(2,3,4).
| визуально по месту
| Р = 0 кгс/см2
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| | 16) КУ открыть задвижку 11(12,23,24)ПО-12 на линии подвода греющего пара от IV отбора к БП-1(2,3,4).
| визуально по месту, БЩУ
| Шток в верхнем положении.
На мнемосхеме горит КЛ индикации.
| ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| | 17) КУ открыть задвижку 11(12,23,24)ПС-5 на линии подвода греющего пара от VI отбора к БО-1(2,3,4) ТГ-1(2,3,4).
| визуально по месту, БЩУ
| Шток в верхнем положении.
На мнемосхеме горит КЛ индикации.
| ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| | 18) Через НСЦТАИ собрать электросхему задвижки 11(12,23,24)КСВ срыва вакуума ТГ-1(2,3,4) и опробовать её, оставив в закрытом положении.
| оперативная связь
| Электросхема собрана.
Подтверждение НСЦТАИ есть.
Задвижка открывается и закрывается.
Шток в нижнем положении.
На мнемосхеме горит ЗЛ индикации.
| НСЦТАИ
ВИУТ
| НСТЦ
| -
|
| 2.1.8.7
| Через НСЭЦ собрать в испытательное положение масляный выключатель генератора Г-1(2,3,4) и включить его.
| оперативная связь
| Выключатель В-ТГ включен.
На мнемосхеме горит КЛ индикации.
| НСЭЦ
| НСБ
| -
|
| 2.1.8.8
| Проверить защиту от осевого сдвига ротора турбины, для чего:
|
| | Медленно поворачивать маховик устройства перемещения датчика, имитировать осевой сдвиг ротора в сторону генератора до совпадения стрелки с делением + 0,7 и + 1,0 мм.
При совпадении стрелки с делением шкалы -+ 0,7 мм должен сработать на БЩУ звуковой сигнал и световое табло «Осевой сдвиг».
При совпадении стрелки с делением шкалы -+ 1,0 мм должны сработать защитные золотники по импульсу от которых автоматически закрываются:
- СК, РК, СЗ,
- главные паровые задвижки 1(2)П1-4, 1(2)П3-4, 1(2)П5-4, (1(2)П2-4, 1(2)П4-4, 1(2)П6-4);
- задвижка 11(12,23,24)П-9 на байпасе ГПЗ.
| визуально по месту, БЩУ
| При совпадении стрелки показывающего прибора с делением +0,7 мм шкалы на БЩУ проходит звуковой сигнал.
Загорается табло «Осевой сдвиг».
При осевом сдвиге + 1,0 мм горят табло «Осевой сдвиг», «Аварийное отключение турбины», «Закрыты СК ТГ»,
На мнемосхеме СК, РК, СЗ горит ЗЛ индикации.
| ВИУТ
НСЦТАИ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| Время закрытия ГПЗ и байпаса не должно превышать 2 мин.
|
| 2.1.8.9
| По импульсу от замыкания концевых выключателей СК автоматически осуществляется:
|
| | 1) Открытие соленоидных клапанов 11(12,23,24)КИС-А,Б,В,Г.
| визуально по месту, БЩУ
| Шток в верхнем положении.
На мнемосхеме горит КЛ индикации.
| ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| | 2) Закрытие обратных клапанов на отборах турбины 11(12,23,24)КОС-1,2,3,4,4А,5,6,6А,7.
| визуально по месту
| Шток в нижнем положении.
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| | 3) Отключение генератора Г-1(2,3,4) и АГП (автомат гашения поля).
| визуально БЩУ
| На мнемосхеме горит ЗЛ индикации В-ТГ.
| ВИУТ
| НСТЦ
| -
|
| | 4) Закрытие задвижек 11(12,23,24)ПО-9, 11(12,23,23)ПО-11 на паропроводах подачи пара к Д-1(2,3,4) от II и III отборов
ТГ-1(2,3,4).
| визуально по месту, БЩУ
| Шток в нижнем положении.
На мнемосхеме горит ЗЛ индикации.
| ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| | 5) Закрытие задвижек
-11(12,23,24)ПО-12 на паропроводах подачи пара к БП от IV отбора;
-11(12,23,24)ПС-5 на паропроводе подачи пара к БО от VI отбора.
| визуально по месту, БЩУ
| Шток в нижнем положении.
На мнемосхеме горит ЗЛ индикации.
| ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| | 6) Отключение стерегущего регулятора давления пара в главном паровом коллекторе.
| визуально по месту, БЩУ
| Регулятор отключен.
|
ВИУТ
|
НСТЦ
| -
|
| | 7) Открывается задвижка срыва вакуума 11(12,23,24)КСВ после отключения В-ТГ.
| визуально по месту, БЩУ
| В-ТГ отключен. Шток в верхнем положении.
На мнемосхеме горит КЛ индикации.
| ВИУТ
МОТО
|
НСТЦ
ИУТ
| -
|
| | 8) Закрытие задвижек
11(12,23,24)К-57 на подводе основного конденсата на охлаждение выхлопных патрубков ЦНД ТГ-1(2,3,4).
| визуально по месту, БЩУ
| Шток в нижнем положении.
На мнемосхеме горит ЗЛ индикации.
| ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| | 9) Аналогично производить проверку защиты от осевого сдвига ротора в сторону регулятора скорости. При этом поворачивать маховик устройства перемещения датчика до совпадения стрелки с делением
- 1,2 мм и -1,5 мм.
При совпадении стрелки с делением шкалы - 1,2мм на БЩУ должен появиться звуковой сигнал и световое табло «Осевой сдвиг».
- При совпадении стрелки с делением -1,5 мм должны сработать защитные золотники и в дальнейшем автоматически выполняться операции по п.2.1.10.8÷2.1.10.9 перечисление 1) ÷ 8).
| визуально по месту, БЩУ
| При осевом сдвиге -1,2мм на БЩУ проходит звуковой сигнал.
Горит табло «Осевой сдвиг».
При осевом сдвиге -1,5 мм горят табло «Осевой сдвиг», «Аварийное отключение турбины», «Закрыты СК ТГ».
На мнемосхеме СК, РК, СЗ горит ЗЛ индикации.
| ВИУТ
НСЦТАИ
| НСТЦ
| -
|
| 2.1.8.10
| Проверить защиту от падения давления масла всасе ГМН до Р= 0,3 кгс/см2 всаса ГМН с выдержкой времени 2 сек
|
| | Имитировать снижение давления на всасе ГМН открыв слив из импульсной линии реле давления.
При снижении давления на всасе ГМН до Р = 0,3 кгс/см2 проверить, что:
- с выдержкой времени 2 сек сработали защитные золотники и закрылись СК, РК, СЗ;
| визуально по месту, БЩУ
| При Р = 0,3 кгс/см2 закрываются СК, РК, СЗ, на БЩУ проходит звуковой сигнал.
Горит табло «↓Р на всасе ГМН», «Аварийное отключение турбины».
На мнемосхеме горит ЗЛ индикации.
СК, РК, СЗ закрыты по УП.
| ВИУТ
НСЦТАИ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| | - сработали блокировки от посадки стопорных клапанов (согласно п.2.1.10.9).
| визуально по месту, БЩУ
| Блокировки сработали.
| ВИУТ
| НСТЦ
| -
|
| | После отключения В-ТГ открывается задвижка 11(12,23,24)КСВ срыва вакуума.
| визуально по месту
| Шток в верхнем положении.
На мнемосхеме горит КЛ индикации.
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| 2.1.8.11
| Проверить защиту по понижению давления масла в системе регулирования, для чего:
|
| | 1) Прикрыть задвижку 11(12,23,24)МР-2 на напоре ПМН до снижения давления в системе регулирования до Р = 8,0 кгс/см2 и проверить, что:
- закрылись CК, РК, СЗ;
- сработала блокировка от посадки стопорных клапанов (согласно п.2.1.10.9).
| визуально по месту
манометр
ОБМ
БЩУ
| Шток в промежуточном положении.
На БЩУ проходит звуковой сигнал.
Горит табло «Закрыты СК ТГ», «Выбит ЗЗ левый», «Выбит ЗЗ правый»
Р = 8,0 кгс/см2.
СК, РК, СЗ закрыты.
На мнемосхеме горит ЗЛ индикации.
Блокировки сработали.
| ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| | 2) Открыть задвижку 11(12,23,24)МР-2 на напоре ПМН.
| визуально по месту
| Шток в верхнем положении.
Давление масла в системе регулирования Р = 16¸17 кгс/см2.
| МОТО
| ИУТ
| -
|
| 2.1.8.12
| Проверить защиту по повышению уровня в СС СПП турбины до II предела (650 мм) для чего:
|
| | Через НСЦТАИ имитировать повышение уровня путем замыкания последовательно соединенных контактов обоих вторичных приборов и проверить, что:
- закрылись СК, РК, СЗ;
- сработала блокировка по закрытию СК (согласно п.2.1.10.9).
| визуально по месту, БЩУ
| При НСС= 650 мм на БЩУ проходит звуковой сигнал.
Горит табло «↑Н в СС СПП до 2-го предела».
СК, РК, СЗ закрыты.
На мнемосхеме горит ЗЛ индикации.Блокировки сработала.
| НСЦТАИ
ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| 2.1.8.13
| Проверить защиту по повышению давления на выхлопе ЦВД до 3.1 кгс/см2, для чего:
|
| | Через НСЦТАИ замкнуть контакты любых из трех установленных ЭКМ и проверить, что:
- закрылись СК, РК, СЗ;
- сработала блокировка по закрытию СК (согласно п.2.1.10.9).
| визуально
ЭКМ
| Р = 3,1 кгс/см2
На БЩУ проходит звуковой сигнал.
Горит табло «Р на выхлопе ЦВД».
СК, РК, СЗ закрыты.На мнемосхеме горит ЗЛ индикации.
| НСЦТАИ
ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| 2.1.8.14
| Проверить защиту по повышению уровня в ПГ до Н = +200 мм по приборам, для чего:
|
| | Через НСЦТАИ имитировать повышение уровня в ПГ путем замыкания контактов уровнемеров и проверить, что:
- закрылись СК, РК, СЗ обоих ТГ-1,2(3,4);
- сработала блокировки по закрытию СК ТГ-1,2(3,4) (согласно п.2.1.10.9).
| визуально
БЩУ
уровнемер
| Н = +200 мм
На БЩУ проходит звуковой сигнал.
Горит табло
«Н в ПГ-1(2÷6) до 200 мм».
СК, РК, СЗ закрыты.
На мнемосхеме горит ЗЛ индикации.
Блокировки сработали.
| НСЦТАИ
ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| 2.1.8.15
| Проверить защиту «Предотвращение развития пожара», для чего:
|
| | 1) Выполнить подготовительные операции согласно п.2.1.10.6.
| визуально по месту БЩУ
| Операции по п.2.1.8.6.выполнены.
| ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
|
| | 2) Повернуть ключ КПРП в положение «Пожар» и проверить, что:
| визуально
БЩУ
| КПРП в положении «Пожар».
| ВИУТ
Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...
|
Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...
|
Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...
|
Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...
|
Типы конфликтных личностей (Дж. Скотт) Дж. Г. Скотт опирается на типологию Р. М. Брансом, но дополняет её. Они убеждены в своей абсолютной правоте и хотят, чтобы...
Гносеологический оптимизм, скептицизм, агностицизм.разновидности агностицизма Позицию Агностицизм защищает и критический реализм. Один из главных представителей этого направления...
Функциональные обязанности медсестры отделения реанимации · Медсестра отделения реанимации обязана осуществлять лечебно-профилактический и гигиенический уход за пациентами...
|
Этические проблемы проведения экспериментов на человеке и животных В настоящее время четко определены новые подходы и требования к биомедицинским исследованиям...
Классификация потерь населения в очагах поражения в военное время Ядерное, химическое и бактериологическое (биологическое) оружие является оружием массового поражения...
Факторы, влияющие на степень электролитической диссоциации Степень диссоциации зависит от природы электролита и растворителя, концентрации раствора, температуры, присутствия одноименного иона и других факторов...
|
|
