Вывод оборудования системы в ремонт
| Таблица 2.5 Вывод оборудования системы в ремонт
| | № п/п
операций
| Вид операции
| Метод, средство контроля
| Параметр, который должен быть
в результате правильного
выполнения операций
| Выполняющий операцию
| Контролирующий выполнение операции
| Примечание
| |
|
|
|
|
|
|
| | 2.5.1
| Для вывода турбины в ремонт выполнить п. 2.3 настоящей инструкции.
| | 2.5.2
| Для отключения второй ступени СПП при работающем ТГ необходимо:
| | 2.5.2.1
| Получить разрешение НСБ на отключение 2 ступени СПП.
| оперативная связь
| Разрешение получено.
| ВИУТ
| НСТЦ
| -
| | 2.5.2.2
| Открыть задвижку 11(12,23,24)КС-9 на линии слива КГП из КС 2 ступени СПП в Д-1(2,3,4).
| визуально
БЩУ
| На мнемосхеме горит КЛ индикации.
| ВИУТ
| НСТЦ
| -
| | 2.5.2.3
| Закрыть задвижку 11(12,23,24)КС-8 на линии слива КГП из КС 2 ступени СПП в 1(2,3,4)ПВД-8.
| визуально
БЩУ
| На мнемосхеме горит ЗЛ индикации.
| ВИУТ
| НСТЦ
| -
| | 2.5.2.4
| Разгрузить турбину до нагрузки 160 МВт. Разгружать турбину таким образом, чтобы разность температур по ширине фланца ЦВД постоянно оставалась меньше 30 0С (при разгружении температура внутренней поверхности фланца ЦВД меньше температуры наружной поверхности).
| визуально
БЩУ
| Nэ > 160 МВт,
∆Тфл. < 300С.
| ВИУТ
| НСТЦ
| -
| | 2.5.2.5
| Открыть задвижки 11(12,23,24)КС-7 на сливе КГП из КС 1 ступени СПП в конденсатор при понижении давления во II отборе ТГ до 9 кгс/см2.
| визуально
БЩУ
| РI = 9 кгс/см2.
Горит КЛ индикации.
| ВИУТ
| НСТЦ
| -
| | 2.5.2.6
| Закрыть задвижки 11(12,23,24)КС-6 на сливе КГП из КС 1 ступениСПП в Д-1(2,3,4).
| визуально
БЩУ
| Горит ЗЛ индикации.
| ВИУТ
| НСТЦ
| -
|
| Продолжение таблицы 2.5
| |
|
|
|
|
|
|
| | 2.5.2.7
| Открыть задвижку 11(12,23,24)КС-5 на сливе из СС СПП в конденсатор при снижении давления на выхлопе ЦВД до 0,5 кгс/см2.
| визуально
БЩУ
| Горит КЛ индикации.
РЦВД=0,5 кгс/см2.
| ВИУТ
| НСТЦ
| -
| | 2.5.2.8
| Закрыть задвижки 11(12,23,24)КС-4 на сливе из СС СПП в 1(2,3,4)ПНД-3 при снижении давления на выхлопе ЦВД до 0,5 кгс/см2.
| визуально
БЩУ
| РЦВД=0,5 кгс/см2.
Горит ЗЛ индикации.
| ВИУТ
| НСТЦ
| -
| | 2.5.2.9
| Медленно закрыть РК 11(12,23,24)РПС на подаче пара на 2 ступень СПП. Закрытие РК производить таким образом, чтобы скорость снижения температуры пара перед ЦНД не превышала 1,0 0С/мин.
| визуально
БЩУ
| Горит ЗЛ индикации.
| ВИУТ
| НСТЦ
| -
| | 2.5.2.10
| После полного закрытия РК закрыть задвижку 11(12,23,24)П-10,11 на подаче пара на 2 ступень СПП.
| визуально
БЩУ
| Горит ЗЛ индикации.
Шток в нижнем положении.
| ВИУТ
| НСТЦ
| -
| | 2.5.2.11
| Открыть вентили 11(12,23,24)Др-1,2 дренажей из паропровода подачи свежего пара на 2 ступень СПП.
| визуально
БЩУ
по месту
| Горит ЗЛ индикации.
Шток в нижнем положении.
| ВИУТ
МОТО
| НСТЦ
ИУТ
| -
| | 2.5.2.12
| Закрыть задвижку 11(12,23,24)КС-9 и РК 11(12,23,24)РУС-2 на сливе КГП из КС 2 ступени СПП на Д-1.
| визуально
по месту
| Горит ЗЛ индикации.
| ВИУТ
| НСТЦ
| -
| | 2.5.2.13
| Закрыть 11ОВКС-2 ((12,23,24)ОВКС-2,3) на отсосе ПВС из КС 2 ступени СПП в РДТ.
| визуально
по месту
| Шток в нижнем положении.
| МОТО
| ИУТ
| -
| | 2.5.2.14
| Разобрать электросхемы задвижек 11(12,23,24)П-10, 11(12,23,24)КС-8,9.
| визуально
БЩУ
| Отсутствует индикация.
| ВИУТ
НСЦТАИ
| НСТЦ
| -
| | 2.5.2.15
| Открыть вентили 11(12,23,24)ДрКС-6,7,8,9 дренажей из КС 2 ступени СПП и опорожнить его.
| визуально
по месту
| Шток в нижнем положении.
| МОТО
| ИУТ
| -
| | 2.5.2.16
| Запорную арматуру 2 ступени СПП запереть на цепи с замками и вывесить плакаты.
| визуально
по месту
| Арматура заперта на цепи с замками. Плакаты вывешены.
| МОТО
| ИУТ
| -
| | 2.5.3
| Для вывода в ремонт ПМН необходимо:
| | 2.5.3.1
| Получить разрешение НСБ на вывод в ремонт ПМН.
| оперативная связь
| Разрешение имеется.
| ВИУТ
| НСТЦ
| -
| | 2.5.3.2
| Через НСЭЦ разобрать электросхему ПМН.
| оперативная связь
| На КУ ПМН отсутствует индикация.
Подтверждение НСЭЦ имеется.
| ВИУТ
НСЭЦ
| НСТЦ
| -
| | 2.5.3.3
| Закрыть задвижку 11(12,23,24)МР-2 на напоре ПМН.
| визуально
по месту
| Шток в нижнем положении.
| МОТО
| ИУТ
| -
| | 2.5.3.4
| Медленно закрыть задвижку 11(12,23,24)МР-1 на всасе ПМН, контролируя давление в корпусе ПМН. При повышении давления в корпусе ПМН приостановить закрытие задвижки на всасе. Выяснить и устранить причину повышения давления в корпусе ПМН, после чего закрыть задвижку 11(12,23,24)МР-1 на всасе ПМН.
| визуально
по месту
| Шток в нижнем положении.
| МОТО
| ИУТ
| -
| | 2.5.3.5
| Открыть вентиль 11(12,23,24)ВМР-1 воздушника из корпуса ПМН.
| визуально
по месту
| Шток в верхнем положении.
| МОТО
| ИУТ
| -
| | 2.5.3.6
| Открыть вентиль 11(12,23,24)ДрМР-1 дренажа и опорожнить насос.
| визуально
по месту
| Шток в верхнем положении.
| МОТО
| ИУТ
| -
| | 2.5.3.7
| Закрыть на цепи с замками задвижки на всасе и напоре ПМН.
| визуально
по месту
| Арматура заперта на цепи с замками.
| МОТО
| ИУТ
| -
| | 2.5.3.8
| Вывесить предупредительные плакаты:
| визуально
по месту
| Предупредительные плакаты вывешены.
| МОТО
| ИУТ
| -
|
Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...
|
Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...
|
Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...
|
Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...
|
Сосудистый шов (ручной Карреля, механический шов). Операции при ранениях крупных сосудов 1912 г., Каррель – впервые предложил методику сосудистого шва.
Сосудистый шов применяется для восстановления магистрального кровотока при лечении...
Трамадол (Маброн, Плазадол, Трамал, Трамалин) Групповая принадлежность
· Наркотический анальгетик со смешанным механизмом действия, агонист опиоидных рецепторов...
Мелоксикам (Мовалис) Групповая принадлежность
· Нестероидное противовоспалительное средство, преимущественно селективный обратимый ингибитор циклооксигеназы (ЦОГ-2)...
|
Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...
Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45
После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...
Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси
Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...
|
|
