Задание 1. İki örneklem grubu arasında ortalamalar açısından fark olup olmadığını araştırmak için

1. T-TESTİ;:

 

İki örneklem grubu arasında ortalamalar açısından fark olup olmadığını araştırmak için kullanılan testtir. T-testi bir gruptaki ortalamanın diğer gruptaki prtalamadan önemli derecede farklı olup olmadığını belirler. t-testi her zaman iki farklı ortalamayı yada değeri karşılaştırır.

 

Örnek: Bir reklam kampanyasının baaşarılı olup olmadığı, saışlardaki artışlarla ilişkilendirilebilir.

 

Örnek:5‘li likert ölçeği kullanılarak (5=tamamen katılıyorum; 4=Katılıyorum; 3= kısmen katılıyorum; 2=katılmıyorum; 1=hiç katılmıyorum)

Yapılan bir anket çalışmasında katılımcılardan çalıştıkları kurumun kendileri için prestij kaynağı olup olmadıklarını belirtmeleri isstenmiştir. Katılımcılar erkek ve bayan olarak iki gruba ayrılarak, sorulan bu soru ile ilgili yaptıkları yorumlar karşılaştırılmıştır. Bu durumda t- testi kullanılarak iki grubun (erkek-bayan) ortalamaları kıyaslanabilir.

 

1. VARYANS ANALİZİ;:

Varyans analizi iki ya da daha fazla ortalama arasında fark olup olmadığı ile ilgili hipotezi test etmek için yapılan aanalizdir.

 

Varyans analizinde bağımlı değişken ve bağımsız değişkenlerden bahsedilir. Bağımsızz değişkenlere faktör adı verilir. Faktörlerin, bağımlı değişken üzerindeki etkisi araştırılır.

 

Örnek: Bağımsız değişken: Cinsiyet (Erkek-Kadın)

 

Bağımlı değişken: Bilgisayar kullanma düzeyi

 

Kadınların ve erkeklerin bilgisayar kullanım düzeyleri arasında bir fark olup olmadığını araştırmak için varyans analizi kullanılabilir.

 

1. FAKTÖR ANALİZİ;

Faktör analizi, birbirleriyleilişkili çok sayıdaki değişkeni az sayıda, anlamlı ve birbirinden bağımsız faktörler haline getiren çok değişkenli istatistik tekniklerinden biridir.

 

Faktör analizinde aralarında yüksek korelasyon olan değişkenler setinin bir araya getirilmesi suretiyle faktör denilen genel değişkenlerin oluşturulması söz konusudur. Burada amaç:

• Değişken sayısını azaltmak
• Değişkenler arası ilişkilerdeki yapıyı ortaya çıkarmak, başka bir ifade ile değişkenleri sınıflandırmaktır.

1. GÜVENİLİRLİK ANALİZİ;

 

Bir değişken üzerinde yapılan ölçümlerin güvenilirliğinin belirlenmesi için apılan analizdir.

Güvenilirliği belirleyen değer; CRONBACH ALFA katsayısıdır. Bu sayı;

 

• 0≤ α<0,40 ise güvenilir değildir
• 0,40≤α< 0,60 arasında ise güvenilirliği düşük
• 0,60≤α<0,80 arasında ise oldukça güvenilir
• 0,80≤α< 1 arasında ise ölçek yüksek derecede güvenilir bir ölçektir.

 

1. REGREASYON ANALİZİ;

Regreasyon analizi bir bağımlı değişken ile bir bağımsız veya birden fazla bağımsız değişken arasındaki ilişkilerin matematiksel eşitlik ile açıklanması işlemi sürecidir.yıdır.

 

SPSS istatistik analiz modelinde belirlilik katsayısı (R²) bağımlı değişkenin yüzde kaçının modele dahil edilen bağımsız değişkenler tarafından açıklandığını gösteren bir katsayıdır.

Örnek:

Kişilerin aylık yiyecek harcamaları ile aylık gelirleri arasındaki ilişkiyi bulabilmek için 30 kişye üzerine uygulanan bir çalışma.

Семестровое домашнее задание по курсу

«Внутрифирменное планирование и управление»

 

Выполнил: студент гр. МЗ-09 Лихитченко Н.В.

Проверил: к.э.н., доц. Ковалёв А.В.

 

 

Мариуполь, 2013

Задание 1.

Модернизировать (реконструировать) машину, заменив в ней один из узлов.

На основании исходных данных, представленных в табл. 6.1. рассчитать показатели технической, экономической и организационной целесообразности модернизации (реконструкции) машины, сделав об этом соответствующие выводы.

Таблица 1. Исходные данные к заданию 1

Показатели	Ед. изм.	Усл. обозн.	Вариант
Б	Н
1. Цена базовой машины до модернизации	тыс. грн	Цб
2. Цена заменяемого узла	грн	Цзу
3. Стоимость стандартизированных деталей в одном узле	грн	Цст.д
4. Масса оригинальных деталей в новом узле	т	mор		1,4
5. Цена материалов для изготовления оригинальных деталей в новом узле	грн/т	Цмат
6. Коэффициент выхода годного при изготовлении оригинальных деталей	доли един.	Кг		0,8
7. Удельный вес затрат на материалы в себестоимости изготовления оригинальных деталей	доли един.	g		0,69
8. Затраты на транспортировку машины	%	aтр
9. Затраты на монтаж машины	%	aм
10. Длительность модернизации машины	час	tм
11. Численность рабочих, осуществляющих модернизацию	чел	Чм
12. Среднечасовая тарифная ставка бригады рабочих, осуществляющих модернизацию	грн/ч	Стм		4,7
13. Коэффициент приработка к зарплате рабочих, осуществляющих модернизацию	доли един.	Кпр.м		1,5
14. Удельный вес материальных затрат и затрат на зарплату в общих затратах на модернизацию	доли един.	qм		0,55
15. Срок службы модернизированного узла (детали)	сут.	t
16. Цена ремонтных узлов (деталей)	грн	Црд
17. Масса ремонтных узлов (деталей)	т	mрд	1,4	3,3
18. Цена за 1 т массы изношенной рем. детали (по цене металлолома)	грн/т	Цл
19. Численность рабочих в ремонтной бригаде	чел	Чр
20. Продолжительность замены детали	час	tр
21. Среднечасовая тарифная ставка рабочих ремонтной бригады	грн/ч	Стр	5,9
22. Коэффициент приработка к зарплате рабочих, осуществляющих ремонт	доли един.	Кпр.р	1,5
23. Удельный вес затрат на ремонтные детали и зарплату в общих затратах на ремонт	доли един.	q	0,6
24. Суммарная мощность электродвигателей	кВт	N
25. Цена электроэнергии	грн/ кВтч	Цэл	0,2
26. Срок службы машины	лет	Т
27. Списочная численность производственных рабочих, обслуживающих машину	чел	Чоб
28. Среднемесячная зарплата производственных рабочих, обслуживающих машину	грн/ мес.	Зср.м
29. Количество машин данного типа, установленных на участке	шт.	Ан
30. Коэффициент полезного действия электродвигателей		Кпд	0,89
31. Годовой объем производства продукции	тыс. т	Q
32. Условно-постоянные затраты в себестоимости единицы продукции	грн/т	y
33. Затраты на охрану труда на одного человека в год	грн/	Сохр
чел
34. Масса базовой машины	т	mб
35. Годовой фонд рабочего времени машины	час	Фд
36. Коэффициент использования эл. двигателей по мощности		Км	0,75
37. Коэффициент использования эл. двигателей по времени		Кв	0,79

 

Показатели технической целесообразности:

1) коэффициент, характеризующий изменение срока службы машины

, (2.3)

где T_н, T_б – соответственно срок службы новой (модернизируемой) и базовой машины, лет;

2) коэффициент, характеризующий изменение долговечности отдельных деталей или узлов машины

, (2.4)

где t_н, t_б – соответственно календарная продолжительность эксплуатации вновь устанавливаемой детали (узла) и заменяемой, сут.;

3) коэффициент, характеризующий изменение производительности машины

, (2.5)

где W_н, W_б – соответственно удельная производительность новой и базовой машины, т/ч;

4) коэффициент, характеризующий изменение эксплуатационного веса машины

, (2.7)

где G_б, G_н – соответственно эксплуатационный вес базовой и новой машины, т/т.

Эксплуатационный вес машины определяется по формуле:

, (2.8)

где m – масса машины, т;

W – производительность.

5) коэффициент, характеризующий изменение времени восстановления работоспособности машины

, (2.10)

где t_б, t_н – соответственно время восстановления базовой и новой машины, ч.

6) Коэффициент, характеризующий изменение среднегодовой трудоемкости плановых ремонтов:

Интегральная оценка изменения отдельных свойств качества машины определяется как среднегеометрическая величина

При K_инт > 1 обеспечивается техническая целесообразность проектирования новой или модернизации действующей техники.