Журнал теодолитной съемки
| Точки
| Отсчеты по горизонтальному кругу
| Угол
| Среднее
из углов
| Длина линии
| Угол наклона
| | стоя-ния
| визи-рова-ния
|
°
|
¢
|
°
|
¢
|
°
|
¢
| метры
| градусы
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
I
| V
II
V
II
|
|
|
|
|
|
57,5
| I - II
161,63
161,59
среднее:
161,61
|
| |
II
| I
III
I
III
|
|
|
|
|
| 24,5
| II - III
156,88
156,84
среднее:
|
| |
III
| II
IV
II
IV
|
|
|
|
|
|
| III - IV
196,54
196,46
среднее:
|
| |
IV
| III
V
III
V
|
|
|
|
|
|
| IV - V
175,62
175,58
среднее:
|
| |
V
| IV
I
IV
I
|
|
|
|
|
|
| V - I
157,10
157,06
среднее:
|
| | | | | | | | | | | | | Рис. 1. Абрис теодолитной съемки: а) съемка подробностей способом промеров; б) съемка подробностей способами перпендикуляров, промеров и угловой засечки
Таблица 2
Журнал тахеометрической съемки
Дата_____________ Инструменты______________
Погода___________ Исполнитель______________
| №
точ
ки
| Наименова
ние
точки
| О т с ч е т ы
| Угол
наклона
δ
| Пре-
выше
ние
h, м
| Про-
ложе
ние
d, м
| От-
мет
ки
Н, м
|
От-
мет
ки
Нвар, м
|
Кроки
| | | Дальномер
| ВК
| ГК
| | | ОН,
мм
| ОВ,
мм
| D, м
| °
| '
| °
| '
| °
| '
| | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | | Станция I, ориентировка на ст. II, круг лево, МО=0°01 ', i =1,51м, HI = 72,30м
| |
| рельеф
|
|
| 45,2
| -2
|
|
|
| -2
|
| -2,32
| 45,10
| 67,5
| 69,98
|
Рис. 2а. Кроки на станции I
| | |
| рельеф
|
|
| 97,3
| -2
|
|
|
| -2
|
| -5,06
| 97,04
|
| 67,24
| | |
| рельеф
|
|
| 68,5
| -3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | |
| рельеф
|
|
| 112,1
| -4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | |
| рельеф
|
|
| 129,9
| -4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | |
| рельеф
|
|
| 79,5
| -3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | |
| рельеф
|
|
| 36,0
| -3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | |
| рельеф
|
|
| 119,2
| -4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | |
| рельеф
|
|
| 75,3
| -3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | |
| рельеф
|
|
| 106,6
| -4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | |
| рельеф
|
|
| 70,5
| -4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | |
| рельеф
|
|
| 31,4
| -4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | | Станция II, ориентировка на ст. III, круг право, МО=0°01 ', i = 1,48м, HII =
| |
| рельеф
|
|
| 72,9
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 2б. Кроки на станции II
| |
| рельеф
|
|
| 28,2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| рельеф
|
|
| 73,7
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| рельеф
|
|
| 38,1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| рельеф
|
|
| 81,3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| рельеф
|
|
| 62,0
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| рельеф
|
|
| 48,8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| рельеф
|
|
| 25,7
| –0
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Таблица 4
Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...
|
Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...
|
Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...
|
Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...
|
Условия приобретения статуса индивидуального предпринимателя. В соответствии с п. 1 ст. 23 ГК РФ гражданин вправе заниматься предпринимательской деятельностью без образования юридического лица с момента государственной регистрации в качестве индивидуального предпринимателя. Каковы же условия такой регистрации и...
Седалищно-прямокишечная ямка Седалищно-прямокишечная (анальная) ямка, fossa ischiorectalis (ischioanalis) – это парное углубление в области промежности, находящееся по бокам от конечного отдела прямой кишки и седалищных бугров, заполненное жировой клетчаткой, сосудами, нервами и...
Основные структурные физиотерапевтические подразделения Физиотерапевтическое подразделение является одним из структурных подразделений лечебно-профилактического учреждения, которое предназначено для оказания физиотерапевтической помощи...
|
Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси
Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...
Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей:
- трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...
Понятие метода в психологии. Классификация методов психологии и их характеристика Метод – это путь, способ познания, посредством которого познается предмет науки (С...
|
|