Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Журнал теодолитной съемки





 

Точки Отсчеты по горизонтальному кругу Угол Среднее из углов Длина линии Угол наклона
стоя-ния визи-рова-ния   °   ¢   °   ¢   °   ¢ метры градусы
                   
  I V   II   V   II                         57,5 I - II 161,63 161,59 среднее: 161,61  
  II I   III   I   III                   24,5 II - III 156,88 156,84 среднее:    
  III II   IV   II   IV                     III - IV 196,54 196,46 среднее:    
  IV III   V   III   V                     IV - V 175,62 175,58 среднее:      
  V   IV   I   IV   I                     V - I 157,10 157,06 среднее:    
                     

Рис. 1. Абрис теодолитной съемки: а) съемка подробностей способом промеров; б) съемка подробностей способами перпендикуляров, промеров и угловой засечки


Таблица 2

Журнал тахеометрической съемки

Дата_____________ Инструменты______________

Погода___________ Исполнитель______________

 

№ точ ки Наименова ние точки О т с ч е т ы Угол наклона δ Пре- выше ние h, м Про- ложе ние d, м От- мет ки Н, м   От- мет ки Нвар, м     Кроки    
Дальномер ВК ГК  
ОН, мм ОВ, мм D, м ° ' ° ' ° '  
                                 
Станция I, ориентировка на ст. II, круг лево, МО=0°01 ', i =1,51м, HI = 72,30м
  рельеф     45,2 -2       -2   -2,32 45,10 67,5 69,98 Рис. 2а. Кроки на станции I  
  рельеф     97,3 -2       -2   -5,06 97,04   67,24  
  рельеф     68,5 -3                    
  рельеф     112,1 -4                    
  рельеф     129,9 -4                    
  рельеф     79,5 -3                    
  рельеф     36,0 -3                    
  рельеф     119,2 -4                    
  рельеф     75,3 -3                    
  рельеф     106,6 -4                    
  рельеф     70,5 -4                    
  рельеф     31,4 -4                    
Станция II, ориентировка на ст. III, круг право, МО=0°01 ', i = 1,48м, HII =
  рельеф     72,9                     Рис. 2б. Кроки на станции II
  рельеф     28,2                    
  рельеф     73,7                    
  рельеф     38,1                    
  рельеф     81,3                    
  рельеф     62,0                    
  рельеф     48,8                    
  рельеф     25,7 –0                  
                                               

 

Таблица 4







Дата добавления: 2015-08-29; просмотров: 459. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Типология суицида. Феномен суицида (самоубийство или попытка самоубийства) чаще всего связывается с представлением о психологическом кризисе личности...

ОСНОВНЫЕ ТИПЫ МОЗГА ПОЗВОНОЧНЫХ Ихтиопсидный тип мозга характерен для низших позвоночных - рыб и амфибий...

Принципы, критерии и методы оценки и аттестации персонала   Аттестация персонала является одной их важнейших функций управления персоналом...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия