Классификация. Модель NH75 NH85 NH95 LB115 Масса, кг 7 960 8 021 8 031 7 870 Мощность двигателя

 

Модель	NH75	NH85	NH95	LB115
Масса, кг	7 960	8 021	8 031	7 870
Мощность двигателя, кВт	55,2	62,5	69,9	80,5
Радиус поворота, мм	4 850	4 850	4 850	4 350
Диапазон скоростей, км/ч	6...38	6..38	6...38	6 38
Высота, мм	3 960	3 960	3 960	3 960
Глубина копания экскаватора, мм	5 500	5 800	5 800	5 824
Высота выгрузки погрузчика, мм	2 730	2 730	2 730	2 737
Вместимость ковша погрузчика, м3	1,0	1,0	1,0	1,04

Рукоять экскаватора поставляется в двух ва­риантах: моноблочном и телескопическом, увеличивающем глубину копания до 5,8 м. Главный насос гидросистемы в сочетании со вспомогательным имеют подачу и давление масла, достаточные для работы рулевого уп­равления и всех исполнительных органов ма­шины. Вспомогательный насос обеспечивает работу челюстного ковша, выдвижных опор и телескопирование рукояти.

Модель LB115 имеет четыре управляемых и ведущих колеса одинакового диаметра, обес­печивающих руление любым из трех стандарт­ных способов (автомобильный, «крабом», «ко­лея в колею»). Комфортабельные безопасные кабины и современный дизайн корпусных де­талей с низкой линией капота дают хороший обзор, минимальный уровень шума и макси­мальную безопасность.

В целом можно отметить, что рассмотрен­ные машины, особенно новейшие модели и их модификации, имеют много общего в конструкторских решениях, техническом исполне­нии, дизайне корпусных элементов и эргоно­мике кабин. Со всей очевидностью это свиде­тельствует, что к настоящему времени сложи­лась общепризнанная концепция экскавато­ров-погрузчиков, которой стремятся следовать ведущие производители.

 

Раздел первый ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Классификация

Одноковшовые экскаваторы — землеройные машины цикличного дей­ствия — бывают универсальными и специальными.

Универсальные экскаваторы осна­щены различным сменным оборудова­нием для выполнения земляных, планировочных, монтажных, сваебой­ных и других видов строительных работ. В Советском Союзе свыше 90 % выпускаемых одноковшовых экскава­торов являются универсальными.

Специальные экскаваторы оснаще­ны только одним видом рабочего оборудования для земляных или погрузочных работ.

По назначению одноковшовые экскаваторы подразделяют на следую­щие основные группы:

строительные и строительно-карь­ерные (масса 2...250 т, вместимость* ковша 0,1... 6 м³) —универсальные машины, с помощью которых выполня­ют многие строительные работы;

карьерные экскаваторы (масса 75... 1000 т, ковши 2...20 м³) — в основном для разработки тяжелого грунта в карьерах и в гидротехниче­ском строительстве с погрузкой его в транспортные средства;

вскрышные экскаваторы (масса 170...13 000 т, ковши 4...160 м³) —для выемки грунтов, закрывающих по­лезные ископаемые, или на открытых горных работах и в гидротехническом строительстве;

туннельные и шахтные экскаваторы с укороченным рабочим оборудовани-

* Далее слово вместимость для краткости опущено.

ем (масса 16...30 т, ковши 0,5... 1 м³) — для работы под землей при строитель­стве различных инженерных сооруже­ний и разработке полезных ископае­мых.

В настоящем учебнике описыва­ются только универсальные одно­ковшовые экскаваторы, которые клас­сифицируют по числу установленных двигателей, типу привода, возможно­сти вращения поворотной части, конструкции ходового устройства, типу подвески и видам рабочего оборудования.

По числу установленных двигателей (рис. 1) экскаваторы бывают одно- и многомоторными.

Одномоторными называют экска­ваторы, у которых все рабочие механизмы приводятся одним или несколькими двигателями, работаю­щими на один вал.

Многомоторными называют экска­ваторы, у которых рабочие механизмы приводятся несколькими независимо работающими двигателями. Многомо­торные экскаваторы, у которых каж­дый рабочий механизм приводится от отдельного двигателя, называют эк­скаваторами с индивидуальным приво­дом механизмов, а многомоторные экскаваторы, у которых каждый из двигателей приводит в движение несколько рабочих механизмов,— эк­скаваторами с групповым приводом. В многомоторном экскаваторе с инди­видуально-групповым приводом ис­пользуют как индивидуальный, так и групповой привод.

По типу передач (рис. 2) экска­ваторы бывают с механическими, электрическими, гидравлическими и смешанными передачами.

 

Рис. 1. Классификация экскаваторов по типу привода

В механической трансмиссии дви­жение от силовой установки переда­ется с помощью зубчатых, цепных, клиноременных и канатных передач.

В объемном гидроприводе энергия от силовой установки передается с по­мощью жидкости. Объемные гидропе­редачи в экскаваторах применяют как без добавления, так и с добавлением к ним механических передач.

В гидродинамической передаче используют гидромуфты или гидро­трансформаторы, встраиваемые меж­ду силовой установкой и механически­ми передачами.

В электродинамической передаче вместо гидромуфт или гидротрансфор-

маторов устанавливают электромуф­ты.

В смешанных передачах применя­ют два или три типа различных передач. На большинстве экскавато­ров — смешанные электромеханичес­кие или гидромеханические передачи.

. По типу привода различают экскаваторы с механическим,гидроме­ханическим, гидравлическим, электри­ческим и смешанным приводами (см. рис. 1).

Экскаватор с механическим приво­дом характерен применением только механических передач.

Если в механическую трансмиссию экскаватора включают гидродинами-

Рис. 2. Классификация передач экскаваторов

 

Рис. 3. Классификация экскаваторов:

а — по типу ходового устройства, б — по подвеске рабочего оборудования; / —- гусеничный, // — гусе- -

ничный с увеличенной поверхностью гусениц, ///- - пневмоколесный, IV — на специальном шасси,

V — на базе трактора, VI- с гибкой подвеской, VII — с жесткой подвеской

ческую передачу (преимущественно гидротрансформатор), то такой тип привода называют гидродинамиче­ским.

В объемном гидроприводе первич­ным потребителем энергии являются насосы (один или несколько), нагнета­ющие жидкость под давлением по гидросети к гидродвигателям, от которых приводятся в движение рабочее оборудование, рабочий орган и механизмы экскаватора.

При электрическом приводе пере­дача энергии от силовой установки

к механизмам машины производится как электрическим, так и механиче­ским способом.

В смешанных приводах используют два или три типа различных передач. На большинстве экскаваторов получи­ли распространение смешанные элект­ромеханические или гидромеханиче­ские приводы.

Механическая трансмиссия в на­стоящее время находит все меньшее применение на экскаваторах. Гораздо чаще применяют гидравлический или электрический привод.

 

Рис. 4. Основные виды и исполнения рабочего оборудования:

/ — прямая лопата, 2 — маятниковая прямая лопата, 3 — напорная прямая лопата, 4 — прямая лопата со створ­чатым ковшом, 5 — обратная лопата, 6 — боковая обратная лопата, 7 — погрузочное оборудование, 8 — планиро­вочное оборудование, 9 — землеройно-планировочное оборудование с телескопической стрелой, 10 — землерой-но-планировочное оборудование со смещаемой осью копания, // — драглайн, 12 — боковой драглайн, 13 — канат­ный грейфер, 14 — жесткий грейфер, 15 — крановое оборудование, 16 — копер

По возможности вращения поворотной части (платформы) экскаваторы бывают полноповоротны­ми, т. е. с вращающейся вокруг вертикальной оси платформой на неограниченный угол, и неполнопово-ротными, когда угол вращения ограни­чен

По типу ходового устрой­ства (рис. 3, а) экскаваторы разделя­ют на гусеничные, пневмоколесные, на специальном шасси, на базе самоход­ной машины.

Гусеничные ходовые устройства

бывают с минимально допускаемой площадью опорной поверхности гусе­ниц (для работы на грунтах с высокой несущей способностью) и с увели­ченной поверхностью гусениц (для работы на грунтах с низкой несущей способностью).

Пневмоколесным называют экска­ватор на колесном ходовом устройстве, который имеет практически ту же поворотную часть, что и гусеничный экскаватор.

К экскаваторам на специальном шасси относят машины на колесном хо-

довом устройстве автомобильного ти­па.

Экскаватор на базе самоходной машины имеет ходовое устройство на базе трактора или автомобиля. В этом случае экскаватор называют также навесным.

По типу подвески рабочего обору до в а н и я (рис. 3, б) различа­ют экскаваторы с гибкими элемента­ми (преимущественно канатами) для удержания и приведения в действие рабочего оборудования (гибкая подве­ска) и с жесткими элементами — преимущественно гидравлическими цилиндрами (жесткая подвеска).

По видам рабочего обору­дования классификация представ­лена на рис. 4.

Прямая лопата 1 разрабатывает грунт выше уровня стоянки: ковш, укрепленный на рукояти, копает в направлении от экскаватора. Различа­ют маятниковые и напорные прямые лопаты. У маятниковой прямой лопаты 2 рукоять совершает только маятнико­вое движение относительно стрелы. Напорная прямая лопата 3 оснащена приводным устройством для напорного движения рукояти.

Прямая лопата со створчатым ковшом 4 в отличие от неразъемного ковша может разрабатывать грунт при смыкании створок ковша, поворачива­ющихся в плоскости, перпендику­лярной плоскости поворота рукояти.

Обратная лопата 5 предназначена для разработки грунта ниже уровня стоянки: ковш, укрепленный на руко­яти, копает в направлении к экскавато­ру. Боковую обратную лопату 6 ис­пользуют для работы в стесненных условиях: ковш копает в вертикальной плоскости, смещенной относительно вертикальной оси вращения пово­ротной платформы или относительно продольной оси базовой машины.

Рабочее оборудование, которое монтируют из узлов прямой и обратной лопат, называют универсальной лопа­той.

Для погрузки сыпучих и кусковых материалов предназначено погрузоч­ное оборудование 7 с поворотным

ковшом, заполняемым при его движе­нии от экскаватора.

Для послойной разработки грунта в различных плоскостях применяют планировочное оборудование 8 с ков­шом или ножом.

Для планировочных работ исполь­зуют -также рабочее оборудование 9 с рабочим органом, укрепленным на стреле, изменяющей при работе свою длину и поворачивающейся в верти­кальной плоскости относительно пово­ротной части экскаватора, а также относительно своей продольной оси. Такое оборудование называют земле-ройно-планировочным.

Для работы в стесненных условиях предназначено землеройно-планиро-вочное оборудование 10 с шарнирной опорой стрелы, смещаемой при работе поперек поворотной части.

При больших глубинах копания грунт ниже уровня стоянки разрабаты­вают драглайном 11с помощью ковша, подвешенного на канатах и копающего в вертикальной плоскости экскавато­ра. Каналы очищают боковым драг­лайном 12 с ковшом, подвешенным на канатах и копающим под углом к вертикальной плоскости стрелы.

Погрузочные и разгрузочные опе­рации с сыпучими грунтами и дробле­ными породами, а также копание колодцев с вертикальными стенками, очистку прудов и каналов выполняют рабочим оборудованием грейфера, снабженным захватывающим ковшом. Ковш грейфера 13 может быть подвешен на канатах и тогда усилие напора ковша на грунт создается весом ковша. У гидравлического экскаватора ковш грейфера 14 шар-нирно подвешен к одному из жестких элементов рабочего оборудования, и усилие напора на грунт создается специальным приводным устройством.

Для рыхления прочных и мерзлых грунтов вместо ковша обратной лопа­ты гидравлического экскаватора уста­навливают гидромолот.

Крановым оборудованием 15, при­меняемым на экскаваторах вместо землеройного оборудования, выпол­няют перегрузочные и. монтажные работы.

Для забивки свай на экскаватор устанавливают копер 16.

Существует более сорока наимено­ваний сменного рабочего оборудова­ния.